Hafei Princip. Руководство - часть 61

Глава 7. Система охлаждения двигателя 

 

251

 

7.6. Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля. 

1. Проверка давления открывания клапана крышки радиатора. 

Стандартное значение: 74-103 кПа. 

Предельно допустимое эксплуатационное значение: 64 кПа. 

2. Проверка жидкости в системе охлаждения. 

(1). Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, который 
должен находиться между метками ‘F’ и ‘L’ на корпусе расширительного бачка. 

(2). Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет возможного попадания 
моторного масла. 

3. Замена жидкости в системе охлаждения. 

(1). Последовательно снять пробку отверстия для спуска охлаждающей жидкости, крышку 
радиатора. Полностью слить охлаждающую жидкость из радиатора, обогревателя салона и 
двигателя. 

(2). Открутить клапан для спуска охлаждающей жидкости, расположенный на картере 
блока цилиндров, полностью слить жидкость из рубашки охлаждения (см. рисунок 7-4). 

 

Рисунок 7-4. 

Надписи на рисунке: 1. Сторона впуска воздуха. 

(3). Снять расширительный бачок системы охлаждения, полностью слить охлаждающую 
жидкость из бачка. 

(4). После завершения слива охлаждающей жидкости залить воду через отверстие 
заливной горловины радиатора для промывки системы охлаждения. 

(5). Закрутить клапан для спуска охлаждающей жидкости, расположенный на картере 
блока цилиндров, до момента затяжки, регламентированного спецификацией. 

Глава 7. Система охлаждения двигателя 

 

252

Заданный момент затяжки: 40+/-5 Н*м. 

(6). Закрутить пробку отверстия для спуска охлаждающей жидкости. 

(7). Установить расширительный бачок системы охлаждения. 

(8). Залить новую охлаждающую жидкость до уровня основания заливной горловины 
радиатора. Также залить жидкость в расширительный бачок до уровня отметки ‘F’ на 
корпусе расширительного бачка. 

Тип охлаждающей жидкости: тосол длительного действия марки ‘Diamond’, 
оригинальный продукт фирмы Mitsubishi. 

Объем заправки: 7,0 л. 

(9). Установить крышку заливной горловины радиатора. 

(10). Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока жидкость в системе 
охлаждения не нагреется до температуры начала открывания термостата. 

(11). Несколько раз разогнать двигатель до высокой частоты вращения без нагрузки, затем 
выключить двигатель. 

(12). После того, как двигатель остынет, снять крышку заливной горловины радиатора, 
долить охлаждающую жидкость в радиатор до уровня основания заливной горловины. 
Также долить жидкость в расширительный бачок до уровня отметки ‘F’ на корпусе 
расширительного бачка. 

4. Проверка проводимости управляющего реле вентилятора (см. 
рисунок 7-5). 

 

Номер контакта 

Напряжение электрического питания аккумулятора 

1 2 3 4 

Отсутствие электрического питания 

○ 

 

○ 

 

Включение электрического питания  

○ 

 

 

○

○ 

 

 

○ 

 

Рисунок 7-5. 

Глава 7. Система охлаждения двигателя 

 

253

Надписи на рисунке: 1. Управляющее реле вентилятора. 

7.7. Термостат. 

1. Демонтаж и установка термостата. 

Операции, выполняемые до начала демонтажа и после завершения установки. 

● Слить жидкость из системы охлаждения и залить жидкость в систему охлаждения (см. 
описание в соответствующем разделе данной главы). 

● Снять и установить кожух привода синхронизации двигателя (см. описание в 
соответствующей главе). 

● Снять и установить воздушный фильтр (см. описание в соответствующей главе). 

● Снять и установить аккумулятор и монтажную опору аккумулятора. 

Процедура демонтажа показана на рисунке 7-6. 

 

Рисунок 7-6. 

Надписи на рисунке: 1. Соединение выпускного патрубка радиатора. 2. Штуцер впускного 
патрубка радиатора. 3. Термостат. 

Важнейшие моменты демонтажа: 

Демонтаж выпускного патрубка радиатора. 

Перед разборкой нанести на шланг выпускного патрубка радиатора и на хомут шланга 
монтажные метки совмещения. 

Важнейшие моменты монтажа: 

1). Установка термостата. 

Глава 7. Система охлаждения двигателя 

 

254

При установке кольцевого уплотнения на термостате действовать осторожно во 
избежание скручивания или повреждения уплотнения. Дренажный клапан термостата при 
установке должен быть обращен в верхнюю сторону (см. рисунок 7-7). 

 

Рисунок 7-7. 

Надписи на рисунке: 1. Дренажный клапан. 2. Кольцевое уплотнение. 

Внимание:  

Категорически запрещено наносить любую смазку на поверхность кольцевого уплотнения 
термостата. В случае повреждения кольцевого уплотнения необходимо заменить 
термостат. 

2). Подсоединить выпускной патрубок радиатора. 

(1). Надеть шланг выпускного патрубка на ободок впускного штуцера. 

(2). Совместить монтажные метки на шланге выпускного патрубка и хомуте шланга. 

2. Проверка термостата. 

(1). Налить воду в емкость, погрузить в воду термостат, равномерно нагревать воду, 
размешивая ее. 

Измерить температуру открывания клапана термостата на предмет соответствия значению, 
установленному в спецификации (см. рисунок 7-8). 

 

Рисунок 7-8.