Главная Автомобили - Great Wall Great Wall Hover H3/H5/H5TD - руководство по эксплуатации
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 6 7 8 9 ..
HOVER H3 / H5 / H5TD
Руководство
по
эксплуатации
34
легковоспламеняющихся
предметов
внутри
салона
,
которые
могут
загореться
в
результате
нагрева
.
Управление
рычагом
стояночного
тормоза
.
Потянуть
на
себя
рычаг
стояночного
тормоза
,
не
нажимая
на
кнопку
с
верхней
стороны
рычага
.
Для
достижения
максимального
тормозного
усилия
рекомендуется
сначала
нажать
на
педаль
тормоза
,
затем
затянуть
рычаг
,
и
только
после
этого
отпустить
педаль
.
Если
рычаг
стояночного
тормоза
затянут
в
стояночном
положении
,
при
переводе
ключа
в
замке
зажигания
в
положение
"ON"
загорается
индикатор
стояночного
тормоза
на
приборной
панели
.
Разблокирование
стояночного
тормоза
.
1.
Слегка
потянуть
на
себя
рычаг
стояночного
тормоза
.
2.
Нажать
кнопку
на
рычаге
стояночного
тормоза
.
3.
Опустить
рычаг
стояночного
тормоза
.
Перед
началом
движения
убедиться
,
что
рычаг
стояночного
тормоза
полностью
опущен
,
и
соответствующий
индикатор
не
горит
.
Величина
хода
рычага
стояночного
тормоза
.
Полностью
поднять
рычаг
стояночного
тормоза
,
сосчитав
при
этом
количество
"
щелчков
",
слышных
во
время
перемещения
рычага
.
Каждый
"
щелчок
"
означает
,
что
рычаг
переместился
на
один
зуб
храповика
.
В
нормальном
состоянии
механизма
количество
зубьев
,
которые
рычаг
проходит
во
время
перемещения
,
должно
соответствовать
установленному
диапазону
.
Величина
хода
рычага
стояночного
тормоза
: 7-9
зубьев
(
сила
натяжения
рычага
стояночного
тормоза
при
проверке
не
должна
превышать
400
Н
).
Если
фактическое
количество
щелчков
хода
рычага
выходит
за
пределы
указанного
диапазона
,
необходимо
обратиться
на
уполномоченную
компанией
Great
Wall Motor
станцию
технического
обслуживания
для
регулирования
механизма
стояночного
тормоза
.
HOVER H3 / H5 / H5TD
Руководство
по
эксплуатации
35
При
остановке
автомобиля
,
оборудованного
механической
коробкой
переключения
передач
,
необходимо
затянуть
рычаг
стояночного
тормоза
и
вывернуть
колесо
рулевого
управления
таким
образом
,
чтобы
при
смещении
автомобиль
двигался
к
обочине
или
бордюру
.
При
необходимости
подложить
под
колеса
автомобиля
стопорные
колодки
или
камни
.
Кроме
того
,
при
остановке
на
подъеме
или
спуске
можно
включить
первую
передачу
или
передачу
заднего
хода
соответственно
,
что
придаст
автомобилю
дополнительную
устойчивость
.
Ходовая
тормозная
система
.
Ходовая
тормозная
система
представляет
собой
гидравлическую
систему
,
состоящую
из
двух
независимых
контуров
,
каждый
из
которых
способен
функционировать
самостоятельно
при
отказе
в
другом
контуре
.
Однако
в
этом
случае
потребуется
большее
усилие
при
нажатии
педали
сцепления
.
Кроме
того
,
на
приборной
панели
загорается
аварийный
индикатор
отказа
в
тормозной
системе
.
Тормозная
дистанция
автомобиля
при
этом
увеличивается
.
Не
следует
продолжать
вождение
автомобиля
в
обычном
режиме
только
с
одной
работающей
подсистемой
.
При
возникновении
любых
отказов
в
тормозной
системе
следует
немедленно
выполнить
необходимый
ремонт
.
Усилитель
тормозного
механизма
.
Тормозной
усилитель
использует
энергию
давления
вакуума
,
получаемую
от
двигателя
,
и
предназначен
для
увеличения
тормозного
усилия
.
Если
двигатель
выключается
во
время
движения
,
для
остановки
автомобиля
при
первом
торможении
потребуется
обычное
усилие
нажатия
на
педаль
.
После
расходования
накопленной
энергии
вакуума
для
нажатия
педали
тормоза
требуется
большее
усилие
.
При
этом
тормозная
дистанция
автомобиля
увеличивается
.
Если
двигатель
не
работает
,
не
создается
давление
вакуума
,
необходимое
для
работы
усилителя
тормозного
механизма
,
поэтому
эффективность
торможения
снижается
,
и
тормозная
дистанция
увеличивается
.
Попадание
воды
в
тормозные
механизмы
.
При
попадании
воды
в
тормозные
механизмы
следует
остановить
автомобиль
.
В
некоторых
условиях
(
например
,
в
дождливую
погоду
или
после
мойки
)
тормозная
дистанция
автомобиля
увеличивается
,
и
возникает
одностороннее
боковое
смещение
при
торможении
вследствие
попадания
воды
или
образования
наледи
(
в
зимний
период
)
между
тормозным
диском
(
барабаном
)
и
накладками
тормозных
колодок
.
В
HOVER H3 / H5 / H5TD
Руководство
по
эксплуатации
36
такой
ситуации
автомобиль
также
не
удерживается
стояночным
тормозом
.
Если
тормозная
система
после
просушки
механизмов
по
-
прежнему
не
работает
нормально
,
остановить
автомобиль
за
пределами
проезжей
части
и
связаться
с
уполномоченной
станцией
технического
обслуживания
Great Wall.
Во
избежание
перегрева
тормозных
механизмов
и
снижения
эффективности
торможения
при
движении
по
спуску
не
следует
слишком
часто
и
продолжительно
нажимать
на
педаль
тормоза
.
Вместо
этого
рекомендуется
использовать
торможение
двигателем
с
переключением
на
пониженную
передачу
.
Фрикционные
накладки
тормозных
колодок
.
Индикатор
предельного
износа
накладки
тормозной
колодки
.
При
сильном
износе
фрикционных
накладок
тормозных
колодок
срабатывают
индикаторы
износа
,
установленные
в
дисковых
тормозных
механизмах
.
Во
избежание
серьезных
происшествий
в
результате
снижения
эффективности
торможения
не
следует
водить
автомобиль
с
изношенными
накладками
тормозных
колодок
.
Необходимо
своевременно
проверять
и
заменять
накладки
и
,
при
необходимости
,
тормозные
диски
.
С
этой
целью
необходимо
периодически
проверять
толщину
накладок
.
Если
во
время
движения
слышен
характерный
звук
трения
металла
о
металл
,
это
означает
,
что
достигнут
допустимый
предел
износа
накладок
тормозных
колодок
.
В
этом
случае
необходимо
проверить
тормозные
механизмы
и
заменить
фрикционные
накладки
на
ближайшей
уполномоченной
станции
технического
обслуживания
Great Wall.
HOVER H3 / H5 / H5TD
Руководство
по
эксплуатации
37
Не
оставлять
детей
в
салоне
автомобиля
без
присмотра
,
так
как
ребенок
может
случайно
отпустить
рычаг
стояночного
тормоза
.
В
этом
случае
автомобиль
может
самопроизвольно
стронуться
с
места
со
всеми
вытекающими
последствиями
.
содержание .. 6 7 8 9 ..
|
|
|