129

 

Ремонт главного тормозного цилиндра 

 
1.   Слейте тормозную жидкость. 

Примечание: 

Не 

подвергайте 

окрашенную 

поверхность  воздействию  тормозной  жидкости, 
при  ее  попадании  на  поверхность,  немедленно 
смойте ее. 
 

2.  Снятие главного тормозного цилиндра. 

(1) Отсоедините разъем датчика предупреждения 

о недостаточном уровне тормозной жидкости. 

(2) Снимите хомут , отсоедините шланг 

гидропривода  сцепления (ручная коробка 
передач). 

 
(3) Отсоедините два тормозных шланга от 

главного тормозного цилиндра с помощью 
специального инструмента (для автомобилей с 
системой ABS).(рис. 256) 

(4) Отсоедините три тормозных шланга от 

главного тормозного цилиндра с помощью 
специального инструмента (для автомобилей 
без системы ABS). (рис. 256) 

(5) Открутите две стопорных гайки, и снимите 

главный тормозной цилиндр(рис. 257). 

 
 
 
 
3.  Демонтаж расширительного бачка тормозной 

жидкости. 
(1) Поместите главный тормозной цилиндр в 

тиски. 

(2) Снимите шпильку из корпуса главного 

тормозного цилиндра с помощью молотка и 
выколотки.(рис. 258) 

(3) Снимите расширительный бачок для 

тормозной жидкости. 

(4) Снимите крышку и фильтр из 

расширительного бачка. 

 
 
 
4.  Разборка главного тормозного цилиндра. 

(1) Поместите главный тормозной цилиндр в 

тиски . 

(2) Снимите круглое уплотнительное кольцо. 
(3) Толкните поршень рукой, и снимите стопорное кольцо  с помощью 

плоскогубцов(рис. 259). 

 
 

С системой ABS 

Без системы ABS 

Рис. 256 

Рис. 257 

Ри. 258 

Рис. 259 

 

130

 
 
 
 
 

(4) Толкните поршень рукой, и поверните корпус 

цилиндра, чтобы вынуть шпильку (для машин 
с системой ABS)(рис. 260) 

 
 
 
 
 
 

(5) Толкните поршень рукой, и снимите болт 

поршня и прокладку (для машин без системы 
ABS)(рис. 261) 

 
 
 
 
 
 

(6) Вытяните поршень контура №1, 

направляющую поршня, пружину, чашку и 
прокладку. 

Примечание: Если при толкании появляется 
перекос, это может привести к повреждениям 
стенок цилиндра. 

(7) Поместите два блока и кусок ткани на рабочий 

стол. Поместите фланец главного цилиндра 
между блоками, как изображено на рисунке, и постукивайте по нему до тех пор, 
пока поршень контура №2 и пружина не выйдут из корпуса цилиндра(рис. 262). 

Подсказка: 
Убедитесь, что расстояние (A на рисунке)  между тканью и верхушкой блоков не 
менее 100 мм. 
Примечание : 
Если при описанной процедуре произойдет перекос, это может привести к 
повреждению стенок цилиндра. 

5.  Проверка главного тормозного цилиндра. 

(1) Проверьте стенки цилиндра на наличие ржавчины или зазубрин. 
(2) Проверьте стенки цилиндра на повреждения или потертости 

Примечание: 
Если необходимо, очистите или замените главный тормозной цилиндр. 
Подсказка: 
Очищайте демонтируемые части с помощью сжатого воздуха. 

6.  Установка главного тормозного цилиндра. 

(1) Зафиксируйте главный тормозной цилиндр в тиски. 
(2) Нанесите литиевую смазку на резиновые части кисточкой. 
(3) Установите поршни  №2 и № 1 , пружину, направляющую втулку, колпачок и 

прокладку. 

Примечание: 

Рис. 260 

Рис. 261 

Ри. 262 

 

131

Если при установке произойдет перекос, это может привести к повреждению 
стенок цилиндра.  

 
 

(4) Толкните поршень, и установите штифт в 

корпус цилиндра.(в автомобилях с ABS) (рис. 
263) 

 
 
 
 
 
 
 

(5) Толкните поршень, и установите новую 

прокладку и болт поршня. (рис. 264) 

Момент затяжки: 10 Нм 
 
 
 
 
 
 
 

(6) Толкните поршень, и установите стопорное  

кольцо с  помощью плоскогубцев. (рис. 265) 

(7) Установите круглое уплотнительное кольцо на 

главный тормозной цилиндр. 

 
 
 
 
 
7.  Установите бачок для тормозной жидкости. 

(1) Нанесите литиевую смазку на соединитель бачка тормозной жидкости, и 

установите его на главный тормозной цилиндр. 

(2) Установите шпильку на главный тормозной цилиндр с помощью молотка и 

выколотки. 

 
8.  Проверка и регулировка штока  толкателя вакуумного усилителя.  

(1) Установите специальный прибор на главный 

тормозной цилиндр, и сдвигайте вниз 
сердечник специального прибора, пока он не 
коснется поршня. 

(2) Сделайте отметку мелом на поверхности 

сердечника специального прибора. 

(3) Переверните специальный прибор, и оставьте 

зазор между специальным прибором и 
вакуумным усилителем. 

Примечание: 

Рис. 263 

Рис. 264 

Рис. 265 

Рис. 266 

 

132

Наличие зазора между корпусом специального прибора и корпусом усилителя 
означает, что это нормально. Если нет следа мела на задвижке толкателя усилителя, 
это означает, что зазор превышает стандартное значение. 

 
 

 
 
 
(4) Отрегулируйте длину задвижки 

толкателя(рис. 267) вакуумного усилителя с 
помощью специального прибора, пока 
задвижка толкателя не коснется головки 
сердечника. 

 
 
 
 
 
 

9.  Установите главный тормозной цилиндр.  

(1) Установите главный тормозной цилиндр на 

усилитель с помощью двух болтов(рис. 268). 

Момент затяжки: 13 Нм 
 
 
 
 
 

(2) Подсоедините два шланга подачи тормозной 

жидкости  к главному тормозному цилиндру с 
помощью специального 
приспособления.(автомобили с ABS) (рис. 
269) 

Момент затяжки: 15 Нм 

(3) Подсоедините три шланга подачи тормозной 

жидкости к главному тормозному цилиндру с 
помощью специального приспособления 
(автомобили без ABS) (рис. 269) 

Момент затяжки: 15 Нм 

(4) Соедините зажим шланга гидропривода 

сцепления с  помощью схомута (автомобили с 
ручной коробкой передач) 

(5) Вставьте соединитель переключателя датчика 

недостаточного уровня тормозной жидкости. 

10. Добавьте тормозную жидкость в бачок 

тормозной жидкости. 

11. Удалите воздух из главного тормозного цилиндра. 
12. Удалите воздух из тормозных шлангов. 
13. Проверьте уровень жидкости в бачке тормозной жидкости. 
14. Проверьте тормозную систему на герметичность тормозной системі. 

С системой ABS 

Без системы ABS 

Рис. 267 

Рис. 268 

Рис. 269