Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 666

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-75

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

D13 AISLE EL CIRCUITO DE VACÍO

Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)

D14 AISLE EL CIRCUITO DE VACÍO QUE TIENE FUGAS

1

Verifique si el flujo de aire es el correcto para cada botón
manual durante la aceleración del motor.

•

¿Sale aire a través de las salidas de descongelado en
todas las modalidades seleccionadas?

Vaya a D2.

Vaya a D14.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

1

1

1

D15 REVISE LA HISTORIA DEL VEHÍCULO

1

Verifique si el flujo de aire es el correcto para cada botón
manual durante la aceleración del motor.

•

¿Sale aire a través de las salidas de descongelado en
todas las modalidades seleccionadas?

El sistema está funcionando correctamente. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

Vaya a D19.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

2

Revise la historia del vehículo.

•

¿El sistema de control climático funcionaba
correctamente antes de que ocurriera el problema?

Vaya a D18.

Vaya a D16.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-76

412-00-76

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

D16 VERIFIQUE EL ARNÉS DE VACÍO

Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)

D17 REVISE LA MANGUERA DE VACÍO

1

Compare el color de cada manguera de vacío en cada arnés
que vaya al extremo del conector de vacío del control
electrónico automático de temperatura.

•

¿El color concuerda con el de la fábrica?

Vaya a D17.

INSTALE un arnés de vacío nuevo.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

2

D18 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE VACÍO DEL A/C

1

Desconecte la manguera en la cual se sospecha hay fugas.

2

Tape un extremo de la manguera y coloque una bomba de
vacío en el otro extremo. Verifique si hay una fuga en la
manguera.

•

¿Hay fugas en la manguera?

REPARE o INSTALE una manguera nueva. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

Vaya a D18.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

1

Revise si el circuito de vacío del A/C tiene una manguera
pinchada o doblada.

• ¿Hay alguna manguera pinchada o doblada?

CAMBIE la posición de la manguera. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

El sistema está funcionando correctamente. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

1

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-77

412-00-77

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

D19 REVISE LAS CONEXIONES DEL CIRCUITO DE VACÍO

Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)

D20 REVISE LAS MANGUERAS DEL PLENUM

2

Verifique cada conexión de la manguera de vacío que
corresponda a la selección manual determinada en el paso
previo para determinar si está parcialmente conectada o
desconectada.

•

¿ Está parcialmente conectada o desconectada la
manguera de vacío?

RECONECTE la manguera. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

Vaya a D20.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

2

Use una bomba de vacío para probar cada conexión de la
manguera de vacío que corresponda a la selección manual
determinada en los pasos previos.

•

¿Hay fugas en la manguera de vacío?

Vaya a D21.

Vaya a D22.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

2

1

Manguera de

Alimentación de

Vacío

1

2

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

D21 REVISE EL SERVOMOTOR DE CONTROL

Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)

D22 REVISE LA INSTALACIÓN DEL SERVOMOTOR DE CONTROL

2

Con una bomba de vacío revise si hay fugas, en el
servomotor de control que corresponda a cada una de las
selecciones manuales de los pasos previos.

•

¿El servomotor de control puede sostener vacío?

INSTALE un arnés nuevo de vacío en el plenum.

INSTALE un servomotor nuevo de control. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

1

Revise la conexión del brazo de control de vacío a la
compuerta de amortiguación.

•

¿Está el brazo de control de vacío conectado al brazo de
giro de la compuerta o a la compuerta misma?

Vaya a D23.

CONECTE el brazo de control de vacío al brazo de la
compuerta. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

→

→

→

→

→

Sí

→

→

→

→

→

No

1

1

Servomotor de Control

2