Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 178

 

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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 178

 

 

Interruptores de la Columna de Dirección

211-05-12

211-05-12

1

2

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Causa Posible

Acción

Condición

Tabla de Fallas

Tabla de Fallas

•

Fusible(s).

•

Circuitos.

•

Interruptor de ignición (11572).

•

Interruptor de ignición.

•

Circuitos.

•

Interruptor de ignición.

•

Circuitos.

•

Interruptor de ignición.

•

Circuitos.

•

Fusible.

•

Circuitos.

•

Módulo.

•

Interruptor multifuncional (13K359).

•

Cilindro del interruptor de ignición.

•

Protectores de la columna de la dirección.

•

Troquel y moldura de la columna de la
dirección atascan la llave.

•

Interruptor de ignición.

•

VAYA a la Prueba Pinpoint A.

•

El Interruptor de Ignición Está
Inoperante

•

VAYA a la Prueba Pinpoint B.

•

No Hay Corriente en ACC

•

No Hay Corriente en RUN

•

VAYA a la Prueba Pinpoint C.

•

No Hay Corriente en START

•

Sin Comunicación con el Módulo —
GEM/CTM

•

El Interruptor Multifuncional de
Luces de Emergencia No Funciona
Correctamente

•

VAYA a la Prueba Pinpoint D.

•

VAYA a la Prueba Pinpoint E.

•

VAYA a la Prueba de Componente.

•

VAYA a la Prueba de Componente.

•

Se Necesita un Gran Esfuerzo Para
Hacer Girar la Llave

Prueba Pinpoint A: EL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN ESTÁ INOPERANTE

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

A1

REVISE EL FUSIBLE

3

Revise el maxi-fusible 1 (50A) del cajetín distribuidor de
corriente.

•

 ¿ Está OK el fusible ?

→

→

→

→

→

Si
Vaya A2.

→

→

→

→

→

No
CAMBIE el maxi-fusible 1 (50A). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente. Si el fusible falla de
nuevo. VERIFIQUE si hay un corto a tierra.
REPARE lo que sea necesario. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

Prueba Pinpoint

Maxi-Fusible 1 (50A)

Interruptores de la Columna de Dirección

211-05-13

211-05-13

Prueba Pinpoint A: EL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN ESTÁ INOPERANTE (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

A2

VERIFIQUE LA ENTRADA DE VOLTAJE AL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN

2

Mida el voltaje a tierra del C233-B5, circuito 37 (Y) del
interruptor de ignición.

•

 ¿ El voltaje es superior a 10 voltios ?

→

→

→

→

→

Si
CAMBIE el interruptor de ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito 37 (Y). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

C233 del Interruptor de Ignición

Prueba Pinpoint B: NO HAY CORRIENTE EN ACC

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1

VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL RADIO

2

Encienda el interruptor.

•

¿ Funciona correctamente el radio ?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a B2.

→

→

→

→

→

No
VAYA a la Prueba Pinpoint C.

3

2

1

Interruptores de la Columna de Dirección

211-05-14

211-05-14

Prueba Pinpoint B: NO HAY CORRIENTE EN ACC (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B2

VERIFIQUE LA ENTRADA DE VOLTAJE AL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN

2

Mida el voltaje a tierra del C233 B-5, circuito 37 (Y) del
interruptor de ignición.

•

 ¿ El voltaje es superior a 10 voltios ?

→

→

→

→

→

Si
CAMBIE el interruptor de ignición.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito 37 (Y).

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

C233 del Interruptor de Ignición

Prueba Pinpoint C: NO HAY CORRIENTE EN RUN

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

C1

VERIFIQUE LA ALIMENTACIÓN DE VOLTAJE AL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN

3

Mida los voltajes a tierra del C233-B1, circuito 37 (Y) del
interruptor de ignición; del C233-B2, circuito 37 (Y); del
C233-B4, circuito 37 (Y); del C233-B5, circuito 37 (Y).

•

 ¿ Los voltajes son superiores a 10 voltios ?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a C2.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito en cuestión. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

C233 del Interruptor de Ignición

1

2

2

1

3

Interruptores de la Columna de Dirección

211-05-15

211-05-15

Prueba Pinpoint C: NO HAY CORRIENTE EN RUN (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

C2

REVISE EL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN

1

Ejecute la prueba de continuidad del interruptor de ignición;
refiérase a la CELDA 149 del EVTM.

•

 ¿ Está OK el interruptor de ignición ?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a C3.

→

→

→

→

→

No
CAMBIE el interruptor de ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

C3

VERIFIQUE LA ALIMENTACIÓN DE VOLTAJE AL CAJETÍN DISTRIBUIDOR DE CORRIENTE

C233 del Interruptor de Ignición

3

Mida los voltajes a tierra del cajetín distribuidor de corriente
desde el fusible 16 (30A); fusible 10 (7.5A); fusible 19
(25A) y fusible 27 (15A).

•

¿ Los voltajes son superiores a 10 voltios ?

→

→

→

→

→

Si
Verifique de nuevo la falla.

→

→

→

→

→

No
Si es en el fusible 16 (30A). REPARE el Circuito
297 (BK/LG).

Si es en el fusible 10 (7.5A). REPARE el Circuito
687 (GY/Y).

Si es en el fusible 19 (25A). REPARE el Circuito
1050 (LG/P).

Si es en el fusible 27 (15A). REPARE el Circuito
687 (GY/Y).

PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

2

1

3

 

 

 

 

 

 

 

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