Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 48

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-79

Prueba Pinpoint N: EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE ES INOPERANTE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N16 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 999 (LB/WH) ESTA ABIERTO

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida la resistencia entre el GEM C281, Pin 3, Circuito
999 (LB/WH), y el módulo de control de la suspensión
C2001, Pin 5, Circuito 999 (LB/WH).

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

Si
REFIERASE a la Sección 417-02.

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

N17 VERIFIQUE LA SEÑAL DE ACELERACION AL PCM

N18 VERIFIQUE LA SALIDA DE ACELERACIÓN DEL PCM

Nota: Asegúrese de que el pedal del acelerador está
completamente liberado.

Utilice el Probador NGS para observar el PID del PCM
PCM_ACC.

•

¿Con el pedal del acelerador completamente liberado,
el estado del PID PCM_ACC indica NO?

→

Si
Vaya a N20.

→

No
Vaya a N18.

Observe el PID del PCM TP V.

GEM C281

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-80

Prueba Pinpoint N: EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE ES INOPERANTE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N18 VERIFIQUE LA SALIDA DE ACELERACION DEL PCM (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

Oprima y libere el pedal del acelerador.

•

¿El voltaje de salida de aceleración del PCM varía con
el pedal es oprimido?

→

Si
Vaya a N19.

→

No
REFIERASE al Manual de Diagnóstico de Control
del Tren de Potencia/Emisiones

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

N19 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 394 (OG/BK) ESTA A TIERRA

Mida la resistencia entre el módulo de control de la
suspensión C2001, Pin 6, Circuito 394 (OG/BK), lado del
cableado y tierra.

•

¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?

→

Si
INSTALE un nuevo módulo de control; REFIERASE
a Módulo. REALICE Ajustes de Altura de Marcha;
REFIERASE a Procedimientos Generales. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

Módulo de Control de la

Suspensión C2001

PCM C202

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-81

Prueba Pinpoint N: EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE ES INOPERANTE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N20 VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DE ACELERACION AL PCM — WOT

CONDICIONES DE PRUEBA

Nota: Asegúrese de que el pedal del acelerador está en la
posición de estrangulador completamente abierto.

Utilice el Probador NGS para observar el PID del PCM
PCM_ACC.

•

¿El estado del PID PCM_ACC indica YES?

→

Si
Vaya a N23.

→

No
Vaya a N21.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

N21 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 394 (OG/BK) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION

N22 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 364 (OG/BK) ESTA ABIERTO

Mida el voltaje entre el módulo de control de la suspensión
C2001, Pin 6, Circuito 394 (OG/BK), y tierra.

•

¿Está presente el voltaje?

→

Si
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

→

No
Vaya a N22.

Conecte la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines a
C202 del PCM. No conecte el PCM.

Módulo de Control de la

Suspensión de aire C2001

GEM C281

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-82

Prueba Pinpoint N: EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE ES INOPERANTE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N22 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 364 (OG/BK) ESTA ABIERTO (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida la resistencia entre el módulo de control de la
suspensión de aire C2001, Pin 6, Circuito 394 (OG/BK),
lado del cableado y el Pin 19 en la Caja de Interconexiones
EEC-V de 104 Pines, Circuito 394 (OG/BK).

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

Si
INSTALE un nuevo módulo de control de la
suspensión; REFIERASE a Módulo. REALICE
Ajustes de Altura de Marcha; REFIERASE a
Procedimientos Generales. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

→

No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

N23 VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (VSS)

Observe el PID VSS_ARC mientras conduce el vehículo.

•

¿El VSS_ARC indica casi la misma velocidad del
velocímetro?

→

Si
Todas las señales de entrada y los circuitos son
operantes. VUELVA a la Tabla de Fallas para otros
procedimientos de diagnóstico.

→

No
Vaya a N24.

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