Fiat Tipo 5Door / Tipo Station Wagon (2018 year). Manual - part 9

IMPORTANT NOTES

IMPORTANT In some circumstances,
such as with ice, snow or mud on the
surface of the camera, the camera
sensitivity may be reduced.

IMPORTANT When parking, take the
utmost care over obstacles that may be
above or under the camera range.

WARNING

133) Parking and other potentially
dangerous manoeuvres are, however,
always the driver’s responsibility. While
carrying out these manoeuvres, always
make sure that no people (especially
children) or animals are in the area
concerned. The camera is an aid for the
driver, but the driver must never allow
his/her attention to lapse during potentially
dangerous manoeuvres, even those
executed at low speeds. Always keep a
slow speed, so as to promptly brake in the
case of obstacles.

IMPORTANT

60) It is vital, for correct operation, that the
camera is always kept clean and free from
any mud, dirt, snow or ice. Be careful not
to scratch or damage the camera while
cleaning it. Avoid using dry, rough or hard
cloths. The camera must be washed using
clean water, with the addition of car
shampoo if necessary. In washing stations
which use steam or high-pressure jets,
clean the camera quickly, keeping the
nozzle more than 10 cm away from the
sensors. Also, do not apply stickers to the
camera.

TOWING TRAILERS

IMPORTANT NOTES

134) 135)

For towing caravans or trailers the
vehicle must be fitted with an approved
tow hook and an adequate electrical
system. Should aftermarket installation
be requested, this must be carried out
by specialists.

Install any specific and/or additional
door mirrors as specified by the
Highway Code.

Remember that, when towing a trailer,
steep hills are harder to climb, braking
distances increase and overtaking takes
longer depending on the overall weight
of the trailer.

Engage a low gear when driving
downhill, rather than constantly using
the brake.

The weight the trailer exerts on the
vehicle tow hook reduces the vehicle's
loading capacity by the same amount.
To make sure that the maximum
towable weight is not exceeded (given
in the vehicle registration document)
account should be taken of the fully
laden trailer, including accessories and
luggage.

136

ST

AR

TING

AND

DRIVING

Do not exceed the speed limits specific
to each country you are driving in, in the
case of vehicles towing trailers. In any
case, the top speed must not exceed
100 km/h.

Any electric brake must be powered
directly by the battery through a cable
with a cross-section of no less than
2.5 mm

2

.

In addition to the electrical branches,
the vehicle electrical system can only be
connected to the supply cable for an
electric brake and to the cable for an
internal light for the trailer, not
exceeding 15 W. For connections, use
the preset control unit with a battery
cable with section not less than 2.5 mm

2

.

IMPORTANT The use of auxiliary loads
other than external lights (e.g. electric
brake) must take place with engine
running.

INSTALLING A TOW
HOOK

To install a tow hook contact a Fiat
Dealership.

WARNING

134) The ABS with which the car is
equipped will not control the braking
system of the trailer. Particular caution is
required on slippery roads.
135) Never modify the braking system of
the vehicle to control the trailer brake. The
trailer braking system must be fully
independent of the car’s hydraulic system.

SUGGESTIONS FOR
DRIVING

SAVING FUEL
Below are some suggestions which
may help you save fuel and thus lower
the amount of harmful emissions
released into the atmosphere.

Vehicle maintenance
Checks and operations should be
carried out in accordance with the
"Scheduled Servicing Plan" (see the
"Maintenance and care" chapter).

Tyres
Check the tyre pressures at least once
every four weeks: if the pressure is too
low, consumption levels increase as
resistance to rolling is higher.

Unnecessary loads
Do not travel with an overloaded boot.
The weight of the vehicle and its
arrangement greatly affect fuel
consumption and stability.

Roof rack/ski rack
(where provided)

Remove the roof rack or the ski rack
from the roof when they are not used.
These accessories lower aerodynamic
penetration and adversely affect

137

consumption levels.

When transporting particulary large
objects, use a trailer if possible.

Electric devices
Use electrical devices only for the
amount of time needed. The heated
rear window, windscreen wipers and
heater fan require a considerable
amount of energy; increasing the
current uptake increases fuel
consumption (by up to +25% in an
urban cycle).

Climate control module
Using the climate control system will
increase consumption: use standard
ventilation when the temperature
outside permits.

Devices for aerodynamic control
The use of non-certified devices for
aerodynamic control may adversely
affect air drag and consumption levels.

DRIVING STYLE

Starting
Do not warm up the engine at low or
high revs when the vehicle is stationary;
this causes the engine to warm up
more slowly, thereby increasing fuel
consumption and emissions.

It is therefore advisable to move off
immediately, slowly, avoiding high
speeds: in this way the engine will
warm up more quickly.

Unnecessary actions
Avoid revving up when starting at traffic
lights or before stopping the engine.
The latter action, as well as
double-declutching, is unnecessary and
causes increased fuel consumption and
pollution.

Gear selection
Use a high gear when traffic and road
conditions allow it. Using a low gear for
faster acceleration will increase fuel
consumption. In the same way,
improper use of a high gear increases
consumption, emissions and engine
wear.

Max. speed
Fuel consumption considerably
increases as speed increases. Maintain
a constant speed, avoiding
unnecessary braking and acceleration,
which cost in terms of both fuel
consumption and emissions.

Acceleration
Accelerating violently severely affects
consumption and emissions:
acceleration should be gradual and
should not exceed the maximum
torque.

CONDITIONS OF USE

Cold starting
Short journeys and frequent cold starts
do not allow the engine to reach
optimum operating temperature. This
results in a significant increase in
consumption levels (from +15 to +30%
on the urban cycle) and emissions.

Traffic and road conditions
High fuel consumption is caused by
heavy traffic, for instance when
travelling in a queue with frequent use
of low gears or in cities with many traffic
lights. Winding mountain roads and
rough road surfaces also adversely
affect consumption.

Stops in traffic
During prolonged hold-ups (e.g. level
crossings) switch off the engine.

138

ST

AR

TING

AND

DRIVING

REFUELLING THE
VEHICLE

136) 137) 138)

Before refuelling, make sure that the
fuel type is correct.

Also stop the engine before refuelling.

PETROL ENGINES

Only use 95 R.O.N. unleaded petrol (EN
228 specifications).

DIESEL ENGINES

61)

Only use Diesel for motor vehicles
(EN590 specification).

When using or parking the vehicle for a
long time in the mountains or cold
areas, it is advisable to refuel using
locally available Diesel. In this case, it is
also advisable to keep the tank over
50% full.

REFUELLING CAPACITY

To ensure that you fill the tank
completely, top up twice after the first
click of the fuel supply gun.

Further top-ups could cause faults in
the fuel feeding system.

REFUELLING
PROCEDURE

Diesel and petrol versions
"Capless Fuel" is a device at the
opening for the fuel tank which opens
and re-closes automatically when the
fuel supply gun is introduced/removed.

The "Capless Fuel" device is provided
with an inhibitor which prevents
refuelling with incorrect fuel.

Opening the flap
To refuel proceed as follows:

unlock flap 1 fig. 131 by pressing on

the specified point and then open it;

introduce the dispenser in the filler

and refuel;

after refuelling, before removing the

dispenser, wait for at least 10 seconds
in order for the fuel to flow inside the
tank;

then remove the dispenser from the

filler and close flap 1.

The flap is provided with a dust cover
gaiter 2 which prevents deposits of
impurities and dust at the end of the
filler when the flap is closed.

131

07206J0001EM

139

TOPPING UP

AdBlue® DIESEL

EMISSIONS ADDITIVE (UREA)
(Diesel versions only)

(for versions/markets, where provided)

140)

Preliminary conditions
AdBlue® freezes at temperatures
lower than -11°C. If the car stands for a
long time at this temperature refilling
could be difficult. For this reason, it is
advised to park the vehicle in a garage
and/or heated environment and wait for
the urea to return to liquid state before
topping up.
Proceed as follows:

park the car on flat ground and stop

the engine by setting the start device in
the OFF position;

open the fuel flap 1 fig. 132, undo

and remove the cap 2 (blue) from the
AdBlue® filler and place it in the
specific housing 3.

Refilling with nozzles
You can fill up at any

AdBlue®

distributor.
Proceed as follows:

insert the

AdBlue® nozzle in the

filler, start refilling and stop refilling at
the first shut-off (the shut-off indicates
that the

AdBlue® tank is full). Do not

proceed with the refilling, to prevent
spillage of

AdBlue®;

extract the nozzle.

Refilling with containers
Proceed as follows:

check the expiration date;
read the advice for use on the label

before pouring the content of the bottle
into the

AdBlue® tank;

if systems which cannot be screwed

in (e.g. tanks) are used for refilling, after
the indication appears on the
instrument panel display (see “Warning
lights and messages" paragraph in the
“Knowing the instrument panel”
chapter), fill the

AdBlue® tank with no

more than 6 litres;

if containers which can be screwed

to the filler are used, the reservoir is full
when the AdBlue™ level in the
container stops pouring out. Do not
proceed further.

Operations after refilling
Proceed as follows:

fit the cap 2 fig. 132back on the

AdBlue® filler by turning it clockwise
and screwing it completely;

set the ignition device to MAR (it is

not necessary to start the engine);

wait for the indication on the

instrument panel to switch off before
moving the car. The indication may stay
on for a few seconds to approximately
half a minute. If the engine is started
and the car is moved, the indication will
remain on for longer. This will not
compromise engine operation;

if the

AdBlue® was topped up when

the tank was empty, see the “Refuelling
” paragraph in the “Technical
Specifications” chapter and wait for
2 minutes before starting the engine.

IMPORTANT If AdBlue is spilled out of
the filler neck, clean up well the area
and proceed to filling up again. If the
liquid crystallises, eliminate it with a
sponge and warm water.

IMPORTANT

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

LEVEL: this could cause damage to
the reservoir. UREA freezes at
under -11 °C. Although the system
is designed to operate below the
freezing point of the UREA, it is
advisable not to fill the tank beyond

132

07206J0003EM

140

ST

AR

TING

AND

DRIVING

the maximum level because if the
UREA freezes the system can be
damaged. Follow the instructions in
the “Topping up

AdBlue® diesel

emissions additive (UREA)” paragraph
in this chapter.

If the UREA is spilled on painted

surfaces or aluminium, immediately
clean the area with water and use
absorbent material to collect the
fluid that has been spilled on the
ground.

Do not try to start the engine if

UREA was accidentally added to
the Diesel fuel tank, this can result
in serious engine damage, contact
a Fiat Dealership.

Do not add additives or other

fluids to

AdBlue®, doing so could

damage the system.

The use of non-conforming or

degraded

AdBlue® may lead to

indications appearing on the instrument
panel display (see “Warning lights and
messages" paragraph in the “Knowing
the instrument panel” chapter).

Never pour

AdBlue® into another

container: it could be contaminated.

If the

AdBlue® runs out, see

“Warning lights and messages"
paragraph in the “Knowing the
instrument panel” chapter to continue
using the car normally.

AdBlue® (UREA) storage
AdBlue® (UREA) is considered a very
stable product with a long shelf life.
Stored at temperatures LOWER than
32°C, it has a shelf life of at least one
year.
Follow the instructions on the label of
the container.

Fuel storage - Diesel Fuel

139)

In case of the storage of massive
amounts of fuel, good maintenance is
essential. The fuel contaminated with
water favours the proliferation of
"microbes". These microbes create a
"slime" that can clog the filter system
and fuel pipes. Remove water from the
supply tank and regularly replace the
filter pipe.

NOTE When a Diesel engine runs out
of fuel, air is blown through the fuel
system.

Emergency refuelling
If there is no fuel in the car or the supply
circuit is completely empty, proceed as
follows to reintroduce fuel to the tank:

open the boot and take adaptor 3

fig. 133, located in the tool box or in the
Fix&Go kit container (according to the
versions);

open flap 1 fig. 131, as described

previously;

introduce the adaptor in the filler as

shown and refuel;

after refuelling, remove the adapter

and close the flap;

finally refit the adaptor in the boot.

Versions with LPG system
The gas filler is located next to the
petrol filler cap. It has a "non return",
located in the filler body itself.

To access the filler 2 fig. 134 open the
access flap 1.

Observe the following precautions
during the refuelling operation:

switch off the engine;
apply the handbrake;
ignition key turned to the OFF

position;

do not smoke;
hand the special adapter over to the

qualified LPG refuelling personnel.

133

07206J0002EM

141

IMPORTANT Depending on the country,
there are various types of adapters for
the refuelling pump. Adapter 1 fig. 135,
supplied with the car and located in a
special case, is specifically designed for
the country in which the car is sold. If
you are in a different country, find out
what type of adapter is used there.

IMPORTANT Before refuelling with LPG,
the qualified personnel must make sure
that the adapter is correctly screwed
onto the filler.

IMPORTANT Look after the LPG
adapter carefully so that it does not get
damaged.

IMPORTANT Only use LPG for motor
vehicles.

Fuel - Vehicle
compatibility
identification Graphic
symbol for informing
consumers in
accordance with
EN16942

The symbols shown below facilitated
recognising the correct fuel type to be
used on your car.

Before proceeding with refuelling, check
the symbols inside the fuel filler flap
(where provided) and compare them
with the symbols shown on the fuel
pump (where provided).

Symbols for petrol powered cars

E5: Unleaded petrol containing up to
2.7% (m/m) oxygen and with maximum
5.0% (V/V) ethanol compliant with
EN228

E10: Unleaded petrol containing up to
3.7% (m/m) oxygen and with maximum
10.0% (V/V) ethanol compliant with
EN228

134

PGL000017

135

PGL000018

142

ST

AR

TING

AND

DRIVING

Symbols for diesel powered cars

B7: Diesel containing up to 7% (V/V) of
FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
compliant with the EN590 specification

B10: Diesel containing up to 10% (V/V)
of FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
compliant with the EN16734
specification

Symbols for petrol/LPG bi-fuel cars

E5: Unleaded petrol containing up to
2.7% (m/m) oxygen and with maximum
5.0% (V/V) ethanol compliant with
EN228

E10: Unleaded petrol containing up to
3.7% (m/m) oxygen and with maximum
10.0% (V/V) ethanol compliant with
EN228

LPG: Automotive LPG compliant with
EN589

WARNING

136) Do not apply any object/plug to the
end of the filler which is not provided for
the car. The use of non-compliant
objects/plugs could cause a pressure
increase inside the tank, resulting in
dangerous situations.
137) Do not bring naked flames or lit
cigarettes near to the fuel filler: fire risk.
Keep your face away from the fuel filler to
prevent breathing in harmful vapours.
138) Do not use a mobile phone near the
refuelling pump: risk of fire.
139) Do not open the fuel system at high
pressure with the engine running. The
operation of the engine creates a high fuel
pressure. A jet of high-pressure fuel can
cause serious injury or death.
140) If the

AdBlue

® overheats for a

prolonged period inside the tank to over 50
°C (for example, due to direct solar
irradiation), the

AdBlue

® may decompose

and produce ammonia vapours. Ammonia
vapours have a pungent odour when the
cap of the

AdBlue

®tank is unscrewed,

therefore be careful not to inhale any
ammonia vapours in the tank outlet. In this
concentration, however, the ammonia
vapors are not harmful or dangerous to
health.

IMPORTANT

61) For diesel engines, only use diesel fuel
for motor vehicles in accordance with EN
590 European specifications. The use of
other products or mixtures may damage
the engine beyond repair and consequently
invalidate the warranty, due to the damage
caused. If you accidentally introduce other
types of fuel into the tank, do not start the
engine. Empty the tank. If the engine has
been run for even an extremely limited
amount of time, you must not only drain the
fuel tank, but the rest of the supply circuit
as well.

143

AdBlue

®

(UREA)

ADDITIVE FOR
DIESEL EMISSIONS

The car is equipped with an UREA
injection system and Selective Catalytic
Reduction to meet emission standards.

These two systems ensure compliance
with the diesel emissions requirements;
at the same, they ensure fuel-efficiency,
handling, torque and power. For
messages and system warnings, refer
to the "Warning lights and messages"
paragraph in the "Knowing the
instrument panel" chapter.

AdBlue® (UREA) is a very stable
product with a long shelf life. Stored at
temperatures LOWER than 32 °C, it
has a shelf life of at least one year.
For more information on the

AdBlue®

liquid type, see the “Fluids and
lubricants” paragraph in the “Technical
specifications” chapter.
The car is provided with an automatic
AdBlue® heating system when the
engine starts allowing the system to
work correctly at temperatures lower
than -11 °C.
IMPORTANT

AdBlue® freezes at

temperatures lower than -11 °C.

144

ST

AR

TING

AND

DRIVING

IN AN EMERGENCY

A punctured tyre or a burnt-out bulb?

At times, a problem may interfere with
our journey.

The pages on emergencies can help
you to deal with critical situations
independently and with calm.

In an emergency we recommend that
you call the freephone number found in
the Warranty Booklet.

It is also possible to call the national or
international universal freephone
number to search for the nearest Fiat
Dealership.

HAZARD WARNING LIGHTS . . . . .146
BULB REPLACEMENT. . . . . . . . .146
REPLACING FUSES . . . . . . . . . .155
CHANGING A WHEEL . . . . . . . . .162
FIX&GO KIT. . . . . . . . . . . . . . . .166
JUMP STARTING . . . . . . . . . . . .169
FUEL CUT-OFF SYSTEM . . . . . . .171
AUTOMATIC TRANSMISSION . . . .173
DUAL-CLUTCH AUTOMATIC
TRANSMISSION . . . . . . . . . . . .175
TOWING THE VEHICLE . . . . . . . .176

145

HAZARD WARNING
LIGHTS

CONTROL

Press the button fig. 136 to switch the
lights on/off.

When the hazard warning lights are on,
the

and

warning lights flash.

IMPORTANT The use of hazard warning
lights is governed by the highway code
of the country you are driving in:
comply with legal requirements.

Emergency braking
In the event of emergency braking the
hazard warning lights switch on
automatically as well as warning lights

and

in the instrument panel.

The lights switch off automatically when
emergency braking ceases.

BULB
REPLACEMENT

141) 142) 143)

62)

GENERAL
INSTRUCTIONS

Before replacing a bulb check the

contacts for oxidation;

replace blown bulbs with others of

the same type and power;

after replacing a headlight bulb,

always check its alignment;

when a light is not working, check

that the corresponding fuse is intact
before changing the bulb. For the
location of fuses, refer to the paragraph
"If a fuse blows" in this chapter.

IMPORTANT When the weather is cold
or damp or after heavy rain or washing,
the surface of headlights or rear lights
may steam up and/or form drops of
condensation on the inside. This is a
natural phenomenon due to the
difference in temperature and humidity
between the inside and the outside of
the glass which does not indicate a
fault and does not compromise the
normal operation of lighting devices.

The mist disappears quickly when the
lights are turned on, starting from the
centre of the diffuser, extending
progressively towards the edges.

136

P2000021-000-000

146

IN

AN

EMERGENCY

BULBS TYPES

The vehicle is equipped with the following bulbs

Glass bulbs (type 1): they are press-fitted. Pull to extract.

Bayonet-type bulbs (type 2): to remove them from their holder,
press the bulb and turn it anticlockwise, then extract it.

Halogen bulbs (type 3): to remove the bulb, pull the connector and
extract it.

Halogen bulbs (type 4): to remove the bulb, turn it anticlockwise.

Xenon gas discharge bulb (type 5):
(for versions/markets, where provided)
to remove the bulb, contact a Fiat Dealership.

147

Light bulbs

Type

Power

Figure reference

Daytime running lights (DRL) (versions with polyelliptical
headlights)

LED

–

–

Front side lights/Daytime running lights (DRL) (versions with
bi-parabolic headlights)

H15

15W

4

Main beam headlights (versions with polyelliptical headlights)

H7

55W

3

Main beam headlights (versions with bi-parabolic headlights)

H15

55W

4

Dipped headlights

H7

55W

3

Main beam/dipped beam headlights (Xenon gas discharge)
(for versions/markets, where provided)

D5S

25W

5

Front direction indicators

PY21W

21W

2

Side turn light

WY5W

5W

1

Number plate

W5W

5W

1

Rear side/brake light

P21W

21W

2

Rear direction indicators

PY21W

21W

2

Reverse gear

W16W

16W

1

3rd stop

LED

–

–

Fog lights

H11

55W

4

Rear fog light

W16W

16W

1

Front ceiling light

C5W

5W

1

Front roof lights (sun visors)

C5W

5W

1

Rear ceiling light

C5W

6W

1

Luggage compartment light

W5W

5W

1

Glove compartment light

W5W

5W

1

148

IN

AN

EMERGENCY

REPLACING AN
EXTERNAL BULB

Versions with poly-elliptical
headlights
Front bulb position

1. Dipped beam headlights
2. Fog lights
3. Main beams
4. Daytime running lights (DRL)
5. Direction indicators

Dipped beam headlights
To replace the bulb 1fig. 137, proceed
as follows:

working from inside the engine

compartment, remove rubber
protection cap 1 fig. 138;

disconnect the electrical connector,

then release the retainer clip;

replace bulb 2;
reconnect the electrical connector

and reconnect the lamp-connector
assembly in its housing;

re-engage the retainer clip, making

sure that it is secured;

refit the rubber cap 1.

Main beams
To replace the bulb 3 fig. 137, proceed
as follows:

working from inside the engine

compartment, remove rubber
protection cap 2 fig. 139;

extract the lamp-electrical connector

assembly;

disconnect the electrical connector

3 and replace the bulb 4;

reinsert the lamp-electrical connector

assembly in its housing, making sure
that it is blocked properly.

Front direction indicators
To replace the bulb 5 fig. 137, proceed
as follows:

turn the bulb-bulb holder assembly 1

fig. 140 anticlockwise by approximately
1/4 a turn and extract it;

replace lamp 2 by pressing it lightly

(axially) and simultaneously turning it
anticlockwise (bayonet fitting);

reinsert the bulb-bulb holder

assembly in its housing, then turn the
assembly 2 clockwise, making sure that
it is blocked.

137

P1030127-000-000

138

P1030234-000-000

139

P1030234-000-001

149

Front fog lamps
To replace the bulb 2 fig. 137, proceed
as follows:

steer the car wheels inwards;
undo screw 1 fig. 141 using the

screwdriver provided and remove
inspection flap 2;

turn the bulb-bulb holder assembly

3 anticlockwise by a 1/4 turn and
extract it;

disconnect the electrical connector

and replace the complete assembly;

reconnect the electrical connector to

the new bulb-bulb holder assembly;

fit the assembly in its housing,

turning it clockwise and making sure
that it is blocked properly;

finally, refit the inspection flap 1.

Daytime running lights (DRL)
The daytime running light bulbs 4
fig. 137 are LED to increase their
lifetime; therefore, they should not
require replacing. Contact the Fiat
Dealership in the event of any kind of
problem.

Side turn light
To replace the bulb, proceed as follows:

press the lens 1 fig. 142 to compress

in the internal clip 2, then pull the
cluster outwards; take great care not
damage the paintwork;;

turn the bulb holder 2 anticlockwise,

then extract the press-fit bulb 3 and
replace it;

refit the bulb holder 2 in the lens

1 and turn it clockwise;

refit the cluster making sure that the

internal clip clicks into position.

Versions with bi-parabolic
headlights
Front bulb position

1. Dipped headlights

2. Fog lights

3. Main beam headlights / Daytime
running lights (DRL)/ Positions

4. Direction indicator.

140

P2000185

141

P2000135

142

P1030251-000-000

143

08026J0002EM

150

IN

AN

EMERGENCY

Main beam headlights / Daytime
running lights (DRL)/ Positions
To replace the bulb 3 fig. 143, proceed
as follows:

working from inside the engine

compartment, remove rubber cap 1
fig. 144;

rotate the bulb-bulb holder assembly

anticlockwise and extract it;

disconnect the electrical connector

and replace the bulb-bulb holder
assembly 2;

reconnect the electrical connector to

the new assembly;

then insert the assembly in its

housing and turn it clockwise, making
sure that it is locked correctly;

refit the rubber cap 1.

IMPORTANT Only replace the bulb
when the engine is off. Also ensure that
the engine is cold, to prevent the risk of
burns.

Dipped beam headlights
Right headlight

To replace the bulb 1 fig. 143, proceed
as follows:

steer the car wheels completely

inwards;

adjust the tabs indicated in

fig. 145 and remove the flap;

remove the rubber cap;
disconnect the electrical connector;
extract the bulb, releasing it from the

retaining springs;

replace the new bulb and carry out

the procedure described previously in
reverse.

Left headlight

working from inside the engine

compartment, remove the rubber cap
from the dipped beam headlight bulb 1
fig. 143;

extract the bulb, releasing it from the

retaining springs;

disconnect the electrical connector

and replace the bulb 1 fig. 143;

reconnect the electrical connector to

the new bulb;

reposition the assembly in the seat;
refit the rubber cap.

IMPORTANT Only replace the bulb
when the engine is off. Also ensure that
the engine is cold, to prevent the risk of
burns.

Front direction indicators
To replace the bulb 4 fig. 143, proceed
as follows:

rotate the bulb-bulb holder assembly

anticlockwise;

replace the "bayonet-fitted" bulb;
then insert the bulb-bulb holder

assembly in its housing and turn it
clockwise, making sure that it is locked
correctly.

Fog lights
To replace the bulbs, proceed as
follows:

steer the car wheels completely

inwards;

144

08026J0025EM

145

08026J0004EM

151