Fiat Abarth (2018 year). Manual - part 11

WARNING! (Continued)

and remove the ignition key. Once the key is re-
moved, the transmission is locked in PARK, securing
the vehicle against unwanted movement.

• When exiting the vehicle, always remove the ignition

key from the vehicle and lock the vehicle.

• Never leave children alone in a vehicle, or with

access to an unlocked vehicle. Allowing children to
be in a vehicle unattended is dangerous for a number
of reasons. A child or others could be seriously or
fatally injured. Children should be warned not to
touch the parking brake, brake pedal or the trans-
mission gear selector.

• Do not leave the ignition key in or near the vehicle (or in

a location accessible to children). A child could operate
power windows, other controls, or move the vehicle.

CAUTION!

• Before moving the transmission gear selector out of

PARK, you must turn the ignition to the ON/RUN
mode, and also press the brake pedal. Otherwise,
damage to the gear selector could result.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• DO NOT race the engine when shifting from PARK

or NEUTRAL into another gear range, as this can
damage the drivetrain.

The following indicators should be used to ensure that you
have properly engaged the transmission into the PARK
position:
• When shifting into PARK, firmly move the gear selector

all the way forward and to the left until it stops and is
fully seated.

• Look at the transmission gear position display and

verify that it indicates the PARK position (P).

• With brake pedal released, verify that the gear selector

will not move out of PARK.

REVERSE (R)

This range is for moving the vehicle backward. Shift into
REVERSE only after the vehicle has come to a complete
stop.

NEUTRAL (N)

Use this range when the vehicle is standing for prolonged
periods with the engine running. The engine may be

6

STARTING AND OPERATING

169

started in this range. Apply the parking brake and shift the
transmission into PARK if you must exit the vehicle.

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the
ignition to coast down a hill. These are unsafe practices
that limit your response to changing traffic or road
conditions. You might lose control of the vehicle and
have a collision.

CAUTION!

Towing the vehicle, coasting, or driving for any other
reason with the transmission in NEUTRAL can cause
severe transmission damage. Refer to “Recreational
Towing” in “Starting And Operating” and “Towing A
Disabled Vehicle” in “In Case Of Emergency” for
further information.

DRIVE (D)

This range should be used for most city and highway
driving. It provides the smoothest upshifts and downshifts,
and the best fuel economy. The transmission automatically

upshifts through all forward gears. The DRIVE position
provides optimum driving characteristics under all normal
operating conditions.

When frequent transmission shifting occurs (such as when
operating the vehicle under heavy loading conditions, in
hilly terrain, or traveling into strong head winds), use the
AutoStick shift control (refer to AutoStick in this section for
further information) to select a lower gear. Under these
conditions, using a lower gear will improve performance
and extend transmission life by reducing excessive shifting
and heat buildup.

If the transmission temperature exceeds normal operating
limits, the transmission controller will expand the range of
torque converter clutch engagement. This is done to pre-
vent transmission damage due to overheating.

During cold temperatures, transmission operation may be
modified depending on engine coolant temperature. Nor-
mal operation will resume once the engine temperature has
risen to a suitable level.

Instrument Cluster Messages

Dedicated messages will be displayed in the instrument
cluster to alert the driver when certain unusual conditions
occur.

170

STARTING AND OPERATING

Transmission Limp Home Mode

Transmission function is monitored electronically for ab-
normal conditions. If a condition is detected that could
result in transmission damage, Transmission Limp Home
Mode is activated. In this mode, the transmission remains
in a fixed gear regardless of which forward gear is selected.
The Malfunction Indicator Light (MIL) may be illuminated.
Limp Home Mode allows the vehicle to be driven to an
authorized dealer for service without damaging the trans-
mission.

In the event of a momentary problem, the transmission can
be reset to regain all forward gears by performing the
following steps:

1. Stop the vehicle.

2. Shift the transmission into PARK.

3. Turn the ignition OFF.

4. Wait approximately 10 seconds.

5. Restart the engine.

6. Shift into the desired gear range. If the problem is no

longer detected, the transmission will return to normal
operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we recom-

mend that you visit an authorized dealer at your earliest
possible convenience. An authorized dealer has diagnostic
equipment to assess the condition of your transmission. If
the transmission cannot be reset, authorized dealer service
is required.

AUTOSTICK

AutoStick is a driver-interactive transmission feature pro-
viding manual shift control, giving you more control of the
vehicle. AutoStick allows you to maximize engine braking,
eliminate undesirable upshifts and downshifts, and im-
prove overall vehicle performance. This system can also
provide you with more control during passing, city driv-
ing, cold slippery conditions, mountain driving, and many
other situations.

Operation

When the gear selector is in the AutoStick position (beside
the Drive position), it can be moved forward and rearward.
This allows the driver to manually select the transmission
gear being used. Moving the gear selector forward (-)
triggers a downshift, and rearward (+) an upshift. The
current gear is displayed in the instrument cluster.

6

STARTING AND OPERATING

171

NOTE:

In AutoStick mode, the transmission will only shift

up or down when the driver moves the gear selector
rearward (+) or forward (-), except as described below.
• The transmission will automatically upshift when nec-

essary to prevent engine over-speed.

• The transmission will automatically downshift as the

vehicle slows (to prevent engine lugging) and will
display the current gear.

• The transmission will automatically downshift to first

gear when coming to a stop. After a stop, the driver
should manually upshift (+) the transmission as the
vehicle is accelerated.

• You can start out (from a stop) in first, second, or third

gear. Starting out in second or third gear can be helpful
in snow or icy conditions. To select second or third gear
after the vehicle is brought to a stop, tap the gear selector
rearward (+) once or twice.

• The system will ignore shift commands that would

cause engine lugging or overspeed. An audible beep will
sound if an inappropriate gear is requested.

• Avoid using speed control when AutoStick is engaged

because the transmission will not shift automatically.

• Transmission shifting will be more noticeable when

AutoStick is enabled.

• The system may revert to automatic shift mode if a fault

or overheat condition is detected.

To disengage AutoStick mode, return the gear selector to
the DRIVE position. You can shift in or out of the AutoStick
position at any time without taking your foot off the
accelerator pedal.

WARNING!

Do not downshift for additional engine braking on a
slippery surface. The drive wheels could lose their grip
and the vehicle could skid, causing a collision or
personal injury.

172

STARTING AND OPERATING

SPORT MODE

In Sport mode, the engine is more responsive to the
accelerator pedal, and provides more power by increasing
turbo boost.

This mode increases steering feedback to the driver with
slight increases in effort and throttle pedal-to-engine re-
sponse. Changes to the transmission shift schedules for
more aggressive shifting will occur on automatic transmis-
sion versions.

Sport mode driving is useful while driving on winding
roads where more steering precision is desired.

Manual Transmission — If Equipped

1. Push the SPORT button, located above the climate

controls to activate SPORT mode.

NOTE:

Once activated, a SPORT message will be dis-

played in the instrument cluster.

2. Momentarily release the accelerator pedal.

3. Press the accelerator pedal again to activate.

4. Push the SPORT button again to return to the standard

driving mode.

SPORT Button

6

STARTING AND OPERATING

173

Automatic Transmission — If Equipped

1. Push the SPORT button, located above the climate

controls to activate SPORT mode.

NOTE:

• Once SPORT mode is activated, a “SPORT” message

will be displayed in the boost gauge.

• For maximum aerodynamics and handling, your ve-

hicle has a lowered ride height. Use caution when
entering steep driveways and parking spaces to pre-
vent damage.

2. Push the SPORT button again to return to the standard

driving mode.

POWER STEERING

The electric power steering system will give you good
vehicle response and increased ease of maneuverability in
tight spaces. The system will vary its assist to provide light
efforts while parking and good feel while driving. If the
electric steering system experiences a fault that prevents it
from providing assist, you will still have the ability to steer
the vehicle manually.

WARNING!

Continued operation with reduced or no power steer-
ing assist could pose a safety risk to yourself and
others. Service should be obtained as soon as possible.

If the Steering icon is flashing, it indicates that the vehicle
needs to be taken to an authorized dealer for service. It is
likely the vehicle has lost power steering assistance.

If the Steering icon is displayed and the “SERVICE POWER
STEERING” message is displayed on the instrument clus-
ter screen, they indicate that extreme steering maneuvers
may have occurred which caused an over temperature
condition in the power steering system. Once driving
conditions are safe, pull over and let the vehicle idle for a
few moments until the icon and message turn off. Refer to
“Instrument Cluster Display” in “Getting To Know Your
Instrument Panel” for further information.

If the Steering icon, and the

⬙SERVICE POWER STEERING

- ASSIST OFF

⬙ messages are displayed on the instrument

cluster screen, the vehicle needs to be taken to an autho-
rized dealer for service. Refer to “Instrument Cluster
Display” in “Getting To Know Your Instrument Panel” for
further information.

174

STARTING AND OPERATING

NOTE:
• Even if the power steering assistance is no longer

operational, it is still possible to steer the vehicle. Under
these conditions there will be a substantial increase in
steering effort, especially at low speeds and during
parking maneuvers.

• If the condition persists, see an authorized dealer for

service.

SPEED CONTROL

When engaged, the Speed Control takes over accelerator
operations at speeds greater than 25 mph (40 km/h).

The Speed Control buttons are located on the right side of
the steering wheel.

NOTE:

In order to ensure proper operation, the Speed

Control system has been designed to shut down if multiple
Speed Control functions are operated at the same time. If
this occurs, the Speed Control system can be reactivated by
pushing the Speed Control ON/OFF button and resetting
the desired vehicle set speed.

Speed Control Buttons

1 — ON/OFF

3 — SET (-)/Decel

2 — RES (+)/Resume/Accel

4 — CANC/Cancel

6

STARTING AND OPERATING

175

To Activate

Push the ON/OFF button. The Cruise Indicator Light in
the instrument cluster display will illuminate. To turn the
system off, push the ON/OFF button a second time. The
Cruise Indicator Light will turn off. The system should be
turned off when not in use.

WARNING!

Leaving the Speed Control system on when not in use
is dangerous. You could accidentally set the system or
cause it to go faster than you want. You could lose
control and have an accident. Always leave the system
off when you are not using it.

To Set A Desired Speed

Turn the Speed Control on. When the vehicle has reached
the desired speed, push the SET (-) button and release.
Release the accelerator and the vehicle will operate at the
selected speed.

NOTE:

The vehicle should be traveling at a steady speed

and on level ground before pushing the SET (-) button.

To Vary The Speed Setting

To Increase Speed

When the Speed Control is set, you can increase speed by
pushing the RES (+) button.

The driver’s preferred units can be selected through the
instrument panel settings if equipped. Refer to “Getting To
Know Your Instrument Panel” for more information. The
speed decrement shown is dependant on the chosen speed
unit of U.S. (mph) or Metric (km/h):

U.S. Speed (mph)
• Pushing the RES (+) button once will result in a 1 mph

increase in set speed. Each subsequent tap of the button
results in an increase of 1 mph.

• If the button is continually pushed, the set speed will

continue to increase until the button is released, then the
new set speed will be established.

Metric Speed (km/h)
• Pushing the RES (+) button once will result in a 1 km/h

increase in set speed. Each subsequent tap of the button
results in an increase of 1 km/h.

176

STARTING AND OPERATING

• If the button is continually pushed, the set speed will

continue to increase until the button is released, then the
new set speed will be established.

To Decrease Speed

When the Speed Control is set, you can decrease speed by
pushing the SET (-) button.

The driver’s preferred units can be selected through the
instrument panel settings if equipped. Refer to “Getting To
Know Your Instrument Panel” for more information. The
speed decrement shown is dependant on the chosen speed
unit of U.S. (mph) or Metric (km/h):

U.S. Speed (mph)
• Pushing the SET (-) button once will result in a 1 mph

decrease in set speed. Each subsequent tap of the button
results in a decrease of 1 mph.

• If the button is continually pushed, the set speed will

continue to decrease until the button is released, then the
new set speed will be established.

Metric Speed (km/h)
• Pushing the SET (-) button once will result in a 1 km/h

decrease in set speed. Each subsequent tap of the button
results in a decrease of 1 km/h.

• If the button is continually pushed, the set speed will

continue to decrease until the button is released, then the
new set speed will be established.

To Accelerate For Passing

Press the accelerator as you would normally. When the
pedal is released, the vehicle will return to the set speed.

Using Speed Control On Hills

The transmission may downshift on hills to maintain the
vehicle set speed.

NOTE:

The Speed Control system maintains speed up and

down hills. A slight speed change on moderate hills is normal.

On steep hills, a greater speed loss or gain may occur so it
may be preferable to drive without Speed Control.

WARNING!

Speed Control can be dangerous where the system
cannot maintain a constant speed. Your vehicle could
go too fast for the conditions, and you could lose
control and have an accident. Do not use Speed Control
in heavy traffic or on roads that are winding, icy,
snow-covered or slippery.

6

STARTING AND OPERATING

177

To Resume Speed

To resume a previously set speed, push the RES (+) button
and release. Resume can be used at any speed above
25 mph (40 km/h).

To Deactivate

A soft tap on the brake pedal, pushing the CANC button,
or normal brake pressure while slowing the vehicle will
deactivate the Speed Control without erasing the set speed
from memory.

Pushing the ON/OFF button or turning the ignition switch
OFF erases the set speed from memory.

REAR PARK ASSIST

The Rear Park Assist system provides audible and visual
indications of the distance between the rear fascia/bumper
and a detected obstacle when backing up, e.g. during a
parking maneuver. Refer to the “Park Assist System Usage
Precautions” for the limitations of this system and recom-
mendations.

The Rear Park Assist is automatically activated when the
transmission is placed into REVERSE.

Rear Park Assist Sensors

The four Rear Park Assist sensors, located in the rear
fascia/bumper, monitor the area behind the vehicle that is
within the sensors’ field of view. The sensors can detect
obstacles, in the horizontal direction, from approximately
12 inches (30 cm) up to 55 inches (140 cm) from the center
of the rear fascia/bumper and up to 24 inches (60 cm) from
the corners of the rear fascia/bumper, depending on the
location, type and orientation of the obstacle.

If several obstacles are detected, the Rear Park Assist
system indicates the nearest obstacle.

The minimum height of a detectable obstacle corresponds
to the maximum height of an obstacle that would clear the
underside of the vehicle during the parking maneuver.

178

STARTING AND OPERATING

Rear Park Assist Warning Display

The Rear Park Assist Warning screen is located within the
Uconnect Settings. It provides audible and visual warnings
to indicate the distance between the rear fascia/bumper
and the detected obstacle. Refer to

⬙Uconnect Settings⬙ in

“Multimedia

⬙ for further information.

Rear Park Assist Display

When the vehicle is in REVERSE, the warning display will
turn ON indicating the system status.

The system will indicate a detected obstacle by showing
arcs in one or more regions based on the obstacle’s distance
and location relative to the vehicle.

If an obstacle is detected in the center rear region, the
display will show solid arcs in the center rear region and
will produce an audible alert. As the vehicle moves closer
to the obstacle, the display will show fewer arcs and the
audible alert becomes more frequent.

If an obstacle is detected in the left and/or right rear
region, the display will show solid arcs in the left and/or
right rear region and will produce an audible alert. As the
vehicle moves closer to the obstacle, the display will show
fewer arcs and the audible alert becomes more frequent.

Rear Park Assist Audible Alerts

If an obstacle is behind the vehicle when the transmission
is placed into REVERSE, an audible alert is activated.

The tones emitted by the loudspeaker inform the driver
that the vehicle is approaching an obstacle. The pauses
between the tones are directly proportional to the distance
from the obstacle. Pulses emitted in quick succession
indicate the presence of a very close obstacle. A continuous
tone indicates that the obstacle is less than 12 inches
(30 cm) away.

6

STARTING AND OPERATING

179

Audible And Visual Signals Supplied By The Rear Park Assist System

SIGNAL

MEANING

INDICATION

Obstacle Distance

An obstacle is present within the

sensors’ field of view

Audible Signal

(dashboard loud-

speaker)

• Sound pulses emitted at a rate that
increases as the distance decreases.

• Emits continuous tone at 12 inches
(30 cm).

• Adjustable volume level. (Refer to
“Instrument Cluster Display” in
“Getting To Know Your Instrument
Panel” for further information.)
Visual Signal

(Instrument Cluster

Display)

• Arcs are shown based on the obsta-
cle’s distance and location relative to
the vehicle. (Refer to “Rear Park As-
sist Display” for further information).

Failure

Sensor or System failures

Visual Signal

(Instrument Panel)

• Icon appears on display.

• Message appears on the instrument
cluster display (if equipped).

While audible signals are emitted, the audio system is not
muted.

The audible signal is turned off immediately if the distance
increases. The tone cycle remains constant if the distance

180

STARTING AND OPERATING

measured by the inner sensors is constant. If this condition
occurs for the external sensors, the signal is turned off after
three seconds (stopping warnings during maneuvers par-
allel to walls).

Failure Indications

A malfunction of the Rear Park Assist sensors or system is
indicated, during REVERSE gear engagement, by the in-
strument panel warning icon and message appearing on
the instrument cluster display.

The warning icon is illuminated and a message
appears on the instrument cluster display. Refer
to

⬙Instrument Cluster Display⬙ in “Getting To

Know Your Instrument Panel” for further

information.

The sensors and wiring are tested continuously when the
ignition is in the ON/RUN position. Failures are indicated
immediately if they occur when the system is on.

Even if the system is able to identify that a specific sensor
is in failure condition, the instrument cluster display shall
indicate that the Rear Park Assist system is unavailable,
without reference to the sensor in failure condition. If even
a single sensor fails, the entire system must be disabled.
The system is turned off automatically.

Cleaning The Rear Park Assist System

Clean the Rear Park Assist sensors with water, car wash
soap and a soft cloth. Do not use rough or hard cloths. In
washing stations, clean sensors quickly keeping the vapor
jet/high pressure washing nozzles at least 4 inches (10 cm)
from the sensors. Do not scratch or poke the sensors.
Otherwise, you could damage the sensors.

Park Assist System Usage Precautions

NOTE:
• Ensure that the outer surface and the underside of the

rear bumper is clean and clear of snow, ice, mud, dirt or
other obstruction to keep the Rear Park Assist system
operating properly.

• Jackhammers, large trucks, and other vibrations could

affect the performance of Rear Park Assist.

• Clean the Rear Park Assist sensors regularly, taking care

not to scratch or damage them. The sensors must not be
covered with ice, snow, slush, mud, dirt or debris.
Failure to do so can result in the system not working
properly. The Rear Park Assist system might not detect
an obstacle behind the fascia/bumper, or it could pro-
vide a false indication that an obstacle is behind the
fascia/bumper.

6

STARTING AND OPERATING

181

• Objects such as bicycle carriers, etc., must not be placed

within 12 inches (30 cm) from the rear fascia/bumper
while driving the vehicle. Failure to do so can result in
the system misinterpreting a close object as a sensor
problem, causing a failure indication to be displayed in
the instrument cluster display.

WARNING!

• Drivers must be careful when backing up even when

using ParkSense. Always check carefully behind
your vehicle, look behind you, and be sure to check
for pedestrians, animals, other vehicles, obstructions,
and blind spots before backing up. You are respon-
sible for safety and must continue to pay attention to
your surroundings. Failure to do so can result in
serious injury or death.

• Before using ParkSense, it is strongly recommended

that the ball mount and hitch ball assembly is
disconnected from the vehicle when the vehicle is
not used for towing. Failure to do so can result in
injury or damage to vehicles or obstacles because the
hitch ball will be much closer to the obstacle than the

(Continued)

WARNING! (Continued)

rear fascia when the loudspeaker sounds the con-
tinuous tone. Also, the sensors could detect the ball
mount and hitch ball assembly, depending on its size
and shape, giving a false indication that an obstacle
is behind the vehicle.

CAUTION!

• ParkSense is only a parking aid and it is unable to

recognize every obstacle, including small obstacles.
Parking curbs might be temporarily detected or not
detected at all. Obstacles located above or below the
sensors will not be detected when they are in close
proximity.

• The vehicle must be driven slowly when using

ParkSense in order to be able to stop in time when an
obstacle is detected. It is recommended that the
driver looks over his/her shoulder when using
ParkSense.

182

STARTING AND OPERATING

PARKVIEW REAR BACK UP CAMERA

Your vehicle is equipped with the ParkView Rear Back Up
Camera that allows you to see an on-screen image of the
rear surroundings of your vehicle whenever the gear
selector is put into REVERSE. The image will be displayed
in the touchscreen display along with a caution note to
“check entire surroundings” across the top of the screen.
After five seconds, this note will disappear. The ParkView
camera is located on the rear of the vehicle above the rear
license plate.

When the vehicle is shifted out of REVERSE, the rear
camera mode is exited and the last selected touchscreen
appears again.

If your vehicle is equipped with the Camera Delay feature
and it is turned on, the rear camera image will be displayed
for up to ten seconds after the vehicle is shifted out of
REVERSE unless one of the following conditions occurs:

• The vehicle speed exceeds 8 mph (13 km/h).
• The gear selector is moved to PARK.
• The soft button “Image defeat [X]” to disable the image

is pressed.

When enabled, active guidelines are overlaid on the image
to illustrate the width of the vehicle and its projected
backup path based on the steering wheel position. A
dashed center line overlay indicates the center of the
vehicle to assist with parking.

Different colored zones indicate the distance to the rear of
the vehicle.

The following table shows the approximate distances for
each zone:

Zone

Distance To The Rear Of The Vehicle

Red

0 - 1 ft (0 - 30 cm)

Yellow

1 ft - 3 ft (30 cm - 1 m)

Green

3 ft or greater (1 m or greater)

6

STARTING AND OPERATING

183

WARNING!

Drivers must be careful when backing up even when
using the ParkView Rear Back Up Camera. Always
check carefully behind your vehicle, and be sure to
check for pedestrians, animals, other vehicles, obstruc-
tions, or blind spots before backing up. You are re-
sponsible for the safety of your surroundings and must
continue to pay attention while backing up. Failure to
do so can result in serious injury or death.

CAUTION!

• To avoid vehicle damage, ParkView should only be

used as a parking aid. The ParkView camera is
unable to view every obstacle or object in your drive
path.

• To avoid vehicle damage, the vehicle must be driven

slowly when using ParkView to be able to stop in
time when an obstacle is seen. It is recommended
that the driver look frequently over his/her shoulder
when using ParkView.

NOTE:

If snow, ice, mud, or any foreign substance builds

up on the camera lens, clean the lens, rinse with water, and
dry with a soft cloth. Do not cover the lens.

ADDING FUEL

Fuel Filler Cap (Gas Cap)

The gas cap is located on the passenger side of the vehicle.
If the gas cap is lost or damaged, be sure the replacement
cap is the correct one for this vehicle.

Fuel Filler Cap

184

STARTING AND OPERATING