Fiat 124 Spider (2019 year). Manual - part 16

Tires — General
Information

Tire Pressure

Proper tire inflation pressure is essential
to the safe and satisfactory operation of
your vehicle. Four primary areas are
affected by improper tire pressure:

Safety and Vehicle Stability

Economy

Tread Wear

Ride Comfort

Safety

Warning!

Improperly inflated tires are dangerous

and can cause collisions.

Underinflation increases tire flexing and

can result in overheating and tire failure.

Overinflation reduces a tire's ability to

cushion shock. Objects on the road and
chuckholes can cause damage that result
in tire failure.

Overinflated or underinflated tires can

affect vehicle handling and can fail
suddenly, resulting in loss of vehicle
control.

Unequal tire pressures can cause

steering problems. You could lose control
of your vehicle.

Unequal tire pressures from one side of

the vehicle to the other can cause the
vehicle to drift to the right or left.

Always drive with each tire inflated to the

recommended cold tire inflation pressure.

Both under-inflation and over-inflation
affect the stability of the vehicle and can
produce a feeling of sluggish response
or over responsiveness in the steering.

Note:

Unequal tire pressures from side to

side may cause erratic and
unpredictable steering response.

Unequal tire pressure from side to

side may cause the vehicle to drift left
or right.

Fuel Economy
Underinflated tires will increase tire
rolling resistance resulting in higher fuel
consumption.
Tread Wear
Improper cold tire inflation pressures
can cause abnormal wear patterns and
reduced tread life, resulting in the need
for earlier tire replacement.
Ride Comfort And Vehicle Stability
Proper tire inflation contributes to a
comfortable ride. Over-inflation
produces a jarring and uncomfortable
ride.

Tire Inflation Pressures

The proper cold tire inflation pressure is
listed on the driver's side B-Pillar or rear
edge of the driver's side door.
At least once a month:

Check and adjust tire pressure with a

good quality pocket-type pressure
gauge. Do not make a visual judgement
when determining proper inflation. Tires
may look properly inflated even when
they are under-inflated.

Inspect tires for signs of tire wear or

visible damage.

Caution!

After inspecting or adjusting the tire
pressure, always reinstall the valve stem
cap. This will prevent moisture and dirt
from entering the valve stem, which could
damage the valve stem.

Inflation pressures specified on the
placard are always “cold tire inflation
pressure”. Cold tire inflation pressure is
defined as the tire pressure after the
vehicle has not been driven for at least
three hours, or driven less than 1 mile
(1.6 km) after sitting for a minimum of
three hours. The cold tire inflation
pressure must not exceed the
maximum inflation pressure molded into
the tire sidewall.

249

Check tire pressures more often if
subject to a wide range of outdoor
temperatures, as tire pressures vary
with temperature changes.
Tire pressures change by approximately
1 psi (7 kPa) per 12°F (7°C) of air
temperature change. Keep this in mind
when checking tire pressure inside a
garage, especially in the Winter.
Example: If garage temperature =
68°F (20°C) and the outside
temperature = 32°F (0°C) then the
cold tire inflation pressure should be
increased by 3 psi (21 kPa), which
equals 1 psi (7 kPa) for every 12°F (7°C)
for this outside temperature condition.
Tire pressure may increase from 2 to
6 psi (13 to 40 kPa) during operation.
DO NOT reduce this normal pressure
build up or your tire pressure will be
too low.

Tire Pressures For High Speed
Operation

The manufacturer advocates driving at
safe speeds and within posted speed
limits. Where speed limits or conditions
are such that the vehicle can be driven
at high speeds, maintaining correct tire
inflation pressure is very important.
Increased tire pressure and reduced
vehicle loading may be required for
high-speed vehicle operation. Refer to
an authorized tire dealer or original
equipment vehicle dealer for

recommended safe operating speeds,
loading and cold tire inflation pressures.

Warning!

High speed driving with your vehicle under
maximum load is dangerous. The added
strain on your tires could cause them to
fail. You could have a serious collision. Do
not drive a vehicle loaded to the maximum
capacity at continuous speeds above
75 mph (120 km/h).

Radial Ply Tires

Warning!

Combining radial ply tires with other types
of tires on your vehicle will cause your
vehicle to handle poorly. The instability
could cause a collision. Always use radial
ply tires in sets of four. Never combine
them with other types of tires.

Tire Repair
If your tire becomes damaged, it may
be repaired if it meets the following
criteria:

The tire has not been driven on when

flat.

The damage is only on the tread

section of your tire (sidewall damage is
not repairable).

The puncture is no greater than a ¼

of an inch (6 mm).

Consult an authorized tire dealer for tire
repairs and additional information.
Damaged Run Flat tires, or Run Flat
tires that have experienced a loss of
pressure should be replaced
immediately with another Run Flat tire
of identical size and service description
(Load Index and Speed Symbol).

Run Flat Tires — If Equipped

Run Flat tires allow you the capability to
drive 50 miles (80 km) at 50 mph
(80 km/h) after a rapid loss of inflation
pressure. This rapid loss of inflation is
referred to as the Run Flat mode. A Run
Flat mode occurs when the tire inflation
pressure is of/or below 14 psi (96 kPa).
Once a Run Flat tire reaches the run flat
mode it has limited driving capabilities
and needs to be replaced immediately.
A Run Flat tire is not repairable.
Note: TPM Sensor must be replaced
after driving the vehicle on a flat tire
condition.
It is not recommended driving a vehicle
loaded at full capacity or to tow a trailer
while a tire is in the run flat mode.
See the tire pressure monitoring section
for more information.

Tire Spinning

When stuck in mud, sand, snow, or ice
conditions, do not spin your vehicle's

250

SER

VICING

AND

MAINTENANCE

wheels above 30 mph (48 km/h) or for
longer than 30 seconds continuously
without stopping.

Warning!

Fast spinning tires can be dangerous.
Forces generated by excessive wheel
speeds may cause tire damage or failure. A
tire could explode and injure someone. Do
not spin your vehicle's wheels faster than
30 mph (48 km/h) for more than
30 seconds continuously when you are
stuck, and do not let anyone near a
spinning wheel, no matter what the speed.

Tread Wear Indicators

Tread wear indicators are in the original
equipment tires to help you in
determining when your tires should be
replaced.

These indicators are molded into the
bottom of the tread grooves. They will
appear as bands when the tread depth
becomes a 1/16 of an inch (1.6 mm).
When the tread is worn to the tread
wear indicators, the tire should be
replaced.
Refer to “Replacement Tires” in this
section for further information.

Life Of Tire

The service life of a tire is dependent
upon varying factors including, but not
limited to:

Driving style.

Tire pressure - Improper cold tire

inflation pressures can cause uneven
wear patterns to develop across the tire
tread. These abnormal wear patterns
will reduce tread life, resulting in the
need for earlier tire replacement.

Distance driven.

Performance tires, tires with a speed

rating of V or higher, and Summer tires
typically have a reduced tread life.
Rotation of these tires per the vehicle
scheduled maintenance is highly
recommended.

Warning!

Tires and the spare tire should be replaced
after six years, regardless of the remaining
tread. Failure to follow this warning can
result in sudden tire failure. You could lose
control and have a collision resulting in
serious injury or death.

Note: Wheel Valve Stem must be
replaced as well when installing new
tires due to wear and tear in existing
tires.
Keep dismounted tires in a cool, dry
place with as little exposure to light as
possible. Protect tires from contact with
oil, grease, and gasoline.

Replacement Tires

The tires on your new vehicle provide a
balance of many characteristics. They
should be inspected regularly for wear
and correct cold tire inflation pressures.
The manufacturer strongly recommends
that you use tires equivalent to the
originals in size, quality and
performance when replacement is
needed. Refer to the paragraph on
“Tread Wear Indicators” in this section.
Refer to the Tire and Loading
Information placard or the Vehicle
Certification Label for the size
designation of your tire. The Load Index

0806104865NA

Tire Tread

1 — Worn Tire
2 — New Tire

251

and Speed Symbol for your tire will be
found on the original equipment tire
sidewall.
See the Tire Sizing Chart example
found in the “Tire Safety Information”
section of this manual for more
information relating to the Load Index
and Speed Symbol of a tire.
It is recommended to replace the two
front tires or two rear tires as a pair.
Replacing just one tire can seriously
affect your vehicle’s handling. If you
ever replace a wheel, make sure that
the wheel’s specifications match those
of the original wheels.
It is recommended you contact an
authorized tire dealer or original
equipment dealer with any questions
you may have on tire specifications or
capability. Failure to use equivalent
replacement tires may adversely affect
the safety, handling, and ride of your
vehicle.

Warning!

Do not use a tire, wheel size, load rating,

or speed rating other than that specified
for your vehicle. Some combinations of
unapproved tires and wheels may change
suspension dimensions and performance
characteristics, resulting in changes to
steering, handling, and braking of your
vehicle. This can cause unpredictable
handling and stress to steering and
suspension components. You could lose

control and have a collision resulting in
serious injury or death. Use only the tire
and wheel sizes with load ratings approved
for your vehicle.

Never use a tire with a smaller load

index or capacity, other than what was
originally equipped on your vehicle. Using
a tire with a smaller load index could result
in tire overloading and failure. You could
lose control and have a collision.

Failure to equip your vehicle with tires

having adequate speed capability can
result in sudden tire failure and loss of
vehicle control.

Caution!

Replacing original tires with tires of a
different size may result in false
speedometer and odometer readings.

Tire Types

All Season Tires — If Equipped

All Season tires provide traction for all
seasons (Spring, Summer, Fall, and
Winter). Traction levels may vary
between different all season tires. All
season tires can be identified by the
M+S, M&S, M/S or MS designation on
the tire sidewall. Use all season tires
only in sets of four; failure to do so may
adversely affect the safety and handling
of your vehicle.

Summer Or Three Season Tires
— If Equipped

Summer tires provide traction in both wet
and dry conditions, and are not intended
to be driven in snow or on ice. If your
vehicle is equipped with Summer tires, be
aware these tires are not designed for
Winter or cold driving conditions. Install
Winter tires on your vehicle when ambient
temperatures are less than 40°F (5°C) or if
roads are covered with ice or snow. For
more information, contact an authorized
dealer.
Summer tires do not contain the all
season designation or mountain/
snowflake symbol on the tire sidewall.
Use Summer tires only in sets of four;
failure to do so may adversely affect the
safety and handling of your vehicle.

Warning!

Do not use Summer tires in snow/ice
conditions. You could lose vehicle control,
resulting in severe injury or death. Driving
too fast for conditions also creates the
possibility of loss of vehicle control.

Snow Tires

Some areas of the country require the
use of snow tires during the Winter.
Snow tires can be identified by a
“mountain/snowflake” symbol on the
tire sidewall.

252

SER

VICING

AND

MAINTENANCE

If you need snow tires,
select tires equivalent
in size and type to the
original equipment
tires. Use snow tires
only in sets of four;
failure to do so may

adversely affect the safety and handling
of your vehicle.
Snow tires generally have lower speed
ratings than what was originally
equipped with your vehicle and should
not be operated at sustained speeds
over 75 mph (120 km/h). For speeds
above 75 mph (120 km/h) refer to
original equipment or an authorized tire
dealer for recommended safe operating
speeds, loading and cold tire inflation
pressures.
While studded tires improve
performance on ice, skid and traction
capability on wet or dry surfaces may
be poorer than that of non-studded
tires. Some states prohibit studded
tires; therefore, local laws should be
checked before using these tire types.

Spare Tires — If
Equipped

Note: For vehicles equipped with
Tire Service Kit instead of a spare tire,
please refer to “Tire Service Kit” in
“In Case Of Emergency” for further
information.

Caution!

Because of the reduced ground clearance,
do not take your vehicle through an
automatic car wash with a compact or
limited use temporary spare installed.
Damage to the vehicle may result.

Spare Tire Matching Original
Equipped Tire And Wheel — If
Equipped

Your vehicle may be equipped with a
spare tire and wheel equivalent in look
and function to the original equipment
tire and wheel found on the front or rear
axle of your vehicle. This spare tire may
be used in the tire rotation for your
vehicle. If your vehicle has this option,
refer to an authorized tire dealer for the
recommended tire rotation pattern.

Compact Spare Tire — If
Equipped

The compact spare is for temporary
emergency use only. You can identify if
your vehicle is equipped with a
compact spare by looking at the spare
tire description on the Tire and Loading
Information Placard located on the
driver’s side door opening or on the
sidewall of the tire. Compact spare tire
descriptions begin with the letter “T” or

“S” preceding the size designation.
Example: T145/80D18 103M.
T, S = Temporary Spare Tire
Since this tire has limited tread life, the
original equipment tire should be
repaired (or replaced) and reinstalled on
your vehicle at the first opportunity.
Do not install a wheel cover or attempt
to mount a conventional tire on the
compact spare wheel, since the wheel
is designed specifically for the compact
spare tire. Do not install more than one
compact spare tire and wheel on the
vehicle at any given time.

Warning!

Compact and collapsible spares are for
temporary emergency use only. With these
spares, do not drive more than 50 mph
(80 km/h). Temporary use spares have
limited tread life. When the tread is worn to
the tread wear indicators, the temporary
use spare tire needs to be replaced. Be
sure to follow the warnings, which apply to
your spare. Failure to do so could result in
spare tire failure and loss of vehicle control.

Collapsible Spare Tire — If
Equipped

The collapsible spare is for temporary
emergency use only. You can identify if
your vehicle is equipped with a
collapsible spare by looking at the
spare tire description on the Tire and

253

Loading Information Placard located on
the driver’s side door opening or on the
sidewall of the tire.
Collapsible spare tire description
example: 165/80-17 101P.
Since this tire has limited tread life, the
original equipment tire should be
repaired (or replaced) and reinstalled on
your vehicle at the first opportunity.
Inflate collapsible tire only after the
wheel is properly installed to the
vehicle. Inflate the collapsible tire using
the electric air pump before lowering
the vehicle.
Do not install a wheel cover or attempt
to mount a conventional tire on the
collapsible spare wheel, since the wheel
is designed specifically for the
collapsible spare tire.

Warning!

Compact and Collapsible spares are for
temporary emergency use only. With these
spares, do not drive more than 50 mph
(80 km/h). Temporary use spares have
limited tread life. When the tread is worn to
the tread wear indicators, the temporary
use spare tire needs to be replaced. Be
sure to follow the warnings, which apply to
your spare. Failure to do so could result in
spare tire failure and loss of vehicle control.

Full Size Spare — If Equipped

The full size spare is for temporary
emergency use only. This tire may look
like the originally equipped tire on the
front or rear axle of your vehicle, but it is
not. This spare tire may have limited
tread life. When the tread is worn to the
tread wear indicators, the temporary
use full size spare tire needs to be
replaced. Since it is not the same as
your original equipment tire, replace (or
repair) the original equipment tire and
reinstall on the vehicle at the first
opportunity.

Limited Use Spare — If
Equipped

The limited use spare tire is for
temporary emergency use only. This tire
is identified by a label located on the
limited use spare wheel. This label
contains the driving limitations for this
spare. This tire may look like the original
equipped tire on the front or rear axle of
your vehicle, but it is not. Installation of
this limited use spare tire affects vehicle
handling. Since it is not the same as
your original equipment tire, replace (or
repair) the original equipment tire and
reinstall on the vehicle at the first
opportunity.

Warning!

Limited use spares are for emergency use
only. Installation of this limited use spare
tire affects vehicle handling. With this tire,
do not drive more than the speed listed on
the limited use spare wheel. Keep inflated
to the cold tire inflation pressures listed on
your Tire and Loading Information Placard
located on the driver’s side B-Pillar or the
rear edge of the driver’s side door. Replace
(or repair) the original equipment tire at the
first opportunity and reinstall it on your
vehicle. Failure to do so could result in loss
of vehicle control.

Wheel And Wheel Trim
Care

All wheels and wheel trim, especially
aluminum and chrome plated wheels,
should be cleaned regularly using mild
(neutral Ph) soap and water to maintain
their luster and to prevent corrosion.
Wash wheels with the same soap
solution recommended for the body of
the vehicle and remember to always
wash when the surfaces are not hot to
the touch.
Your wheels are susceptible to
deterioration caused by salt, sodium
chloride, magnesium chloride, calcium
chloride, etc., and other road chemicals
used to melt ice or control dust on dirt
roads. Use a soft cloth or sponge and
mild soap to wipe away promptly. Do

254

SER

VICING

AND

MAINTENANCE

not use harsh chemicals or a stiff brush.
They can damage the wheel’s
protective coating that helps keep them
from corroding and tarnishing.

Caution!

Avoid products or automatic car washes that
use acidic solutions or strong alkaline
additives or harsh brushes. Many aftermarket
wheel cleaners and automatic car washes
may damage the wheel's protective finish.
Such damage is not covered by the New
Vehicle Limited Warranty. Only car wash soap,
Mopar Wheel Cleaner or equivalent is
recommended.

When cleaning extremely dirty wheels
including excessive brake dust, care
must be taken in the selection of tire
and wheel cleaning chemicals and
equipment to prevent damage to the
wheels. Mopar Wheel Treatment or
Mopar Chrome Cleaner or their
equivalent is recommended or select a
non-abrasive, non-acidic cleaner for
aluminum or chrome wheels.

Caution!

Do not use scouring pads, steel wool, a
bristle brush, metal polishes or oven
cleaner. These products may damage the
wheel's protective finish. Such damage is
not covered by the New Vehicle Limited

Warranty. Only car wash soap, Mopar
Wheel Cleaner or equivalent is
recommended.

Note: If you intend parking or storing
your vehicle for an extended period
after cleaning the wheels with wheel
cleaner, drive your vehicle and apply the
brakes to remove the water droplets
from the brake components. This
activity will remove the red rust on the
brake rotors and prevent vehicle
vibration when braking.
Dark Vapor Chrome, Black Satin
Chrome, or Low Gloss Clear Coat
Wheels

Caution!

If your vehicle is equipped with these
specialty wheels, DO NOT USE wheel
cleaners, abrasives, or polishing
compounds. They will permanently
damage this finish and such damage is not
covered by the New Vehicle Limited
Warranty. HAND WASH ONLY USING
MILD SOAP AND WATER WITH A SOFT
CLOTH. Used on a regular basis; this is all
that is required to maintain this finish.

Snow Chains

The use of snow chains should be in
compliance with local regulations of
each country. In certain countries, tires
marked with code M+S (Mud and
Snow) are considered as winter
equipment; therefore their use is
equivalent to that of the snow chains.
The snow chains may be applied only
to the front wheel tires. Check the
tension of the snow chains after the first
few feet have been driven.

Warning!

Using tires of different size and type (M+S,
Snow) between front and rear axles can
cause unpredictable handling. You could
lose control and have a collision.

255

Caution!

To avoid damage to your vehicle or tires,
observe the following precautions:

Because of restricted traction device

clearance between tires and other
suspension components, it is important
that only traction devices in good condition
are used. Broken devices can cause
serious damage. Stop the vehicle
immediately if noise occurs that could
indicate device breakage. Remove the
damaged parts of the device before further
use.

Install device as tightly as possible and

then retighten after driving about ½ mile
(0.8 km).

Do not exceed 30 mph (48 km/h).

Drive cautiously and avoid severe turns

and large bumps, especially with a loaded
vehicle.

Do not drive for a prolonged period on

dry pavement.

Observe the traction device

manufacturer’s instructions on the method
of installation, operating speed, and
conditions for use. Always use the
suggested operating speed of the device
manufacturer’s if it is less than 30 mph
(48 km/h).

Do not use traction devices on a

compact spare tire.

Caution!

Using snow chains with tires with

non-original dimensions may damage the
vehicle.

Using different size or type (M+S, snow,

etc.) tires between front and rear axle may
adversely affect vehicle driveability, with
the risk of losing control of the vehicle and
resulting accidents.

Tire Rotation
Recommendations

The front and rear tires are subject to
different loads and stress due to
steering, maneuver and braking. For
this reason they are subject to uneven
wear. To resolve this problem, tires
should be rotated at the appropriate
time.

The following rotation methods must

NOT be used with one-way
unidirectional tires! This type of tires can
only be switched from the front axle to
the rear axle and vice versa, keeping
them on the same side of the vehicle.

Rotate one-way unidirectional tires

and radial tires that have an
asymmetrical tread pattern only from
front to rear, not from side to side. Tire
performance will be reduced if rotated
from side to side.

Tire rotation means moving the wheels
to a different position, with respect to
the vehicle. During rotation, inspect tires
for correct balance.

The single wheel will therefore operate
on a different axle and, where possible,
on the opposite side of the vehicle.

Note:

Rotate tires periodically. Irregular tire

wear is dangerous. To equalize tread
wear for maintaining good
performance in handling and braking,
rotate the tires every 6,200 miles
(10,000 km), or sooner if irregular wear
develops.

To equalize tread wear, rotate the

tires every 7,500 miles (12,000 km) at
the latest or sooner if irregular wear
develops. FCA recommends to rotate
every 5,000 miles (8,000 km) to help
increase tire life and distribute wear
more evenly.

07031402-FRT-001

Rotation Diagram

256

SER

VICING

AND

MAINTENANCE

Because your vehicle is not

equipped with a spare tire, you cannot
do a tire rotation safely with the jack
that may come with your vehicle if so
equipped. Contact an authorized
dealer for tire rotation.

Also, inspect them for uneven wear and
damage. Abnormal wear is usually
caused by one or a combination of the
following:

Incorrect tire pressure

Improper wheel alignment

Out-of-balance wheel

Severe braking

After rotation, inflate all tire pressures to
specification and inspect the wheel nuts
for tightness.

With Tire Pressure Monitor System
(TPMS)
The TPM system must be initialized
after adjusting the tire pressure, to
make the system operate normally.
Refer to “Tire Pressure Monitoring
System” in “Safety” for further
information.
Rotate unidirectional tires and radial
tires that have an asymmetrical tread
pattern only from front to rear, not from
side to side. Tire performance will be
reduced if rotated from side to side.

DEPARTMENT OF
TRANSPORTATION
UNIFORM TIRE
QUALITY GRADES

The following tire grading
categories were established by the
National Highway Traffic Safety
Administration. The specific grade
rating assigned by the tire's
manufacturer in each category is
shown on the sidewall of the tires
on your vehicle.

All passenger vehicle tires must
conform to Federal safety
requirements in addition to these
grades.

Treadwear

The Treadwear grade is a
comparative rating, based on the
wear rate of the tire when tested
under controlled conditions on a
specified government test course.
For example, a tire graded
150 would wear one and one-half
times as well on the government
course as a tire graded 100. The
relative performance of tires
depends upon the actual
conditions of their use, however,
and may depart significantly from

the norm due to variations in driving
habits, service practices, and
differences in road characteristics
and climate.

Traction Grades

The Traction grades, from highest
to lowest, are AA, A, B, and C.
These grades represent the tire's
ability to stop on wet pavement, as
measured under controlled
conditions on specified government
test surfaces of asphalt and
concrete. A tire marked C may
have poor traction performance.

Warning!

The traction grade assigned to
this tire is based on straight-ahead
braking traction tests, and does
not include acceleration,
cornering, hydroplaning, or peak
traction characteristics.

Temperature Grades

The Temperature grades are A (the
highest), B, and C, representing the
tire's resistance to the generation of
heat and its ability to dissipate heat,

257

when tested under controlled
conditions on a specified indoor
laboratory test wheel.

Sustained high temperature can
cause the material of the tire to
degenerate and reduce tire life, and
excessive temperature can lead to
sudden tire failure. The grade C
corresponds to a level of
performance, which all passenger
vehicle tires must meet under the
Federal Motor Vehicle Safety
Standard No. 109. Grades B and A
represent higher levels of
performance on the laboratory test
wheel, than the minimum required
by law.

Warning!

The temperature grade for this tire
is established for a tire that is
properly inflated and not
overloaded. Excessive speed,
under-inflation, or excessive
loading, either separately or in
combination, can cause heat
buildup and possible tire failure.

STORING THE
VEHICLE

If the vehicle is left inactive for longer
than a month, the following precautions
should be observed:

Park the vehicle in covered, dry and if

possible well-ventilated premises and
slightly open the windows.

Check that the parking brake is not

activated.

Disconnect the negative battery

terminal and check the battery charge.
Repeat this check once every three
months during storage.

If the battery is not disconnected

from the electrical system, check its
state of charge every thirty days.

Clean and protect the painted parts

using protective wax.

Clean and protect the shiny metal

parts using special compounds
available commercially.

Sprinkle talcum powder on the

windshield and rear window wiper
rubber blades and lift them off the
glass.

Cover the vehicle with a fabric or

perforated plastic sheet, paying
particular care not to damage the
painted surface by dragging any dust
that may have accumulated on it. Do
not use compact plastic sheets which

do not allow humidity to evaporate from
the surface of the vehicle.

Inflate the tires at a pressure of

+7.25 psi (+0.5 bar) higher than
recommended on the tire placard and
check it periodically.

Do not drain the engine cooling

system.

Any time the vehicle is left inactive for

two weeks or more, operate the air
conditioning system with engine idling
for at least five minutes, setting external
air and with fan set to maximum speed.
This operation will ensure appropriate
lubrication for the system, thus
minimizing the possibility of damage to
the compressor when the system is
operated again.

Note: After placing the ignition in the
OFF mode and having closed the driver
side door, wait at least one minute
before disconnecting the electrical
supply from the battery. When
reconnecting the electrical supply to the
battery, make sure that the ignition in
the OFF mode and the driver side door
is closed.

258

SER

VICING

AND

MAINTENANCE

BODYWORK

Protection From
Atmospheric Agents

The vehicle is equipped with the best
available technological solutions to
protect the bodywork against corrosion.
These include:

Painting products and systems

which give the vehicle resistance to
corrosion and abrasion.

Use of galvanized (or pre-treated)

steel sheets, with high resistance to
corrosion.

Spraying of plastic parts, with a

protective function in the more exposed
points: underdoor, inner fender, edges,
etc.

Use of “open” boxed sections to

prevent condensation and pockets of
moisture which could favor the
formation of rust inside.

Use of special films to protect

against abrasion in exposed areas (e.g.
rear fender, doors, etc.).

Corrosion Warranty

Your vehicle is covered by Corrosion
Warranty against perforation due to rust
of any original element of the structure
or bodywork. For the general terms of
this Corrosion Warranty, refer to the
Warranty Booklet.

Preserving The
Paintwork

Touch up abrasions and scratches
immediately to prevent the formation of
rust.
Maintenance of paintwork consists of
washing the vehicle: the frequency
depends on the conditions and
environment in which the vehicle is
used.
For example, it is advisable to wash the
vehicle more often in areas with high
levels of atmospheric pollution or salted
roads.
To correctly wash the vehicle, follow
these instructions:

If high pressure jets or cleaners are

used to wash the vehicle, keep a
distance of at least 1.3 ft (40 cm) from
the bodywork to avoid damage or
alteration. Build up of water could
cause damage to the vehicle in the long
term.

Wash the vehicle using a low

pressure jet of water if possible.

Wipe a sponge with a slightly soapy

solution over the bodywork, frequently
rinsing the sponge.

Rinse well with water and dry with a

jet of air or a chamois leather.

Dry the less visible parts (e.g. door
frames, hood, headlight frames, etc.)
with special care, as water may
stagnate more easily in these areas. Do

not wash the vehicle after it has been
left in the sun or with the hood hot: this
may alter the shine of the paintwork.
Exterior plastic parts must be cleaned
in the same way as the rest of the
vehicle.

Note:

Avoid parking under trees; the sap

dropped by trees makes the paint
work go dull and increases the
possibility of corrosion.

Bird droppings must be washed off

immediately and thoroughly as the acid
they contain is particularly aggressive.

Etching caused by acid rain or
industrial fallout
Cause:
Industrial pollutants and vehicle
emissions drift into the air and mix with
rain or dew to form acids. These acids
can settle on a vehicle's finish. As the
water evaporates, the acid becomes
concentrated and can damage the
finish.
The longer the acid remains on the
surface, the greater the chance is for
damage.
Prevention:
It is necessary to wash and wax your
vehicle to preserve its finish according
to the instructions in this section. These
steps should be taken immediately after
you suspect that acid rain has settled
on your vehicle's finish.

259

Damage caused by bird
dropping/insects/tree sap
Problem:
Bird droppings contain acids. If these
are not removed they can eat away the
clear and color base coat of the
vehicle's paintwork.
When insects stick to the paint surface
and decompose, corrosive compounds
form. These can erode the clear and
color base coat of the vehicle's
paintwork if they are not removed.
Tree sap will harden and adhere
permanently to the paint finish. If you
scratch the sap off while it is hard, some
vehicle paint could come off with it.
Prevention:
It is necessary to have your vehicle
washed and waxed to preserve its finish
according to the instructions in this
section. This should be done as soon
as possible.
Bird droppings can be removed with a
soft sponge and water. If you are
travelling and these are not available, a
moistened tissue may also take care of
the problem. The cleaned area should
be waxed according to the instructions
in this section. Insects and tree sap are
best removed with a soft sponge and
water or a commercially available
chemical cleaner.
Another method is to cover the affected
area with dampened newspaper for one
to two hours. After removing the

newspaper, rinse off the loosened
debris with water.

Water marks
Problem:
Rain, fog, dew, and even tap water can
contain harmful minerals such as salt and
lime. If moisture containing these minerals
settles on the vehicle and evaporates, the
minerals will concentrate and harden to
form white rings. The rings can damage
your vehicle's finish.
Prevention:
It is necessary to wash and wax your
vehicle to preserve its finish according
to the instructions in this section. These
steps should be taken immediately after
you find water marks on your vehicle's
finish.

Paint chipping
Problem:
Paint chipping occurs when gravel
thrown in the air by another vehicle's
tires hits your vehicle.
How to avoid paint chipping:
Keeping a safe distance between you
and the vehicle ahead reduces the
chances of having your paint chipped
by flying gravel.

Note:

The paint chipping zone varies with

the speed of the vehicle. For example,
when travelling at 55 mph (90 km/h), the
paint chipping zone is 164 ft (50 m).

In low temperatures, a vehicle's

finish hardens. This increases the
chance of paint chipping.

Chipped paint can lead to rust

forming on your vehicle. Before this
happens, repair the damage by using
FCA touch-up paint according to the
instructions in this section. Failure to
repair the affected area could lead to
serious rusting and expensive repairs.

Follow all label and container directions
when using a chemical cleaner or
polish. Read all warnings and cautions.

Maintaining The Finish

Washing
To help protect the finish from rust and
deterioration, wash your vehicle
thoroughly and frequently, at least once
a month, with lukewarm or cold water.
If the vehicle is washed improperly, the
paint surface could be scratched. Here
are some examples of how scratching
could occur:

The vehicle is washed without first

rinsing off dirt and other foreign matter.

The vehicle is washed with a rough,

dry, or dirty cloth.

The vehicle is washed at a car wash

that uses brushes that are dirty or too
stiff.

Cleansers or wax containing

abrasives are used.

260

SER

VICING

AND

MAINTENANCE

Note: FCA is not responsible for
scratches caused by automatic car
washes or improper washing.
Scratches are more noticeable on
vehicles with darker paint finishes.
When the wiper lever is in the AUTO
position and the ignition is placed in the
ON mode, the wipers may move
automatically in the following cases:

If the windshield above the rain

sensor is touched or wiped with a cloth.

If the windshield is struck with a hand

or other object from either outside or
inside the vehicle.

Note:

Keep hands and scrapers clear of

the windshield when the wiper lever is
in the AUTO position and the ignition is
cycled to ON mode as fingers could be
pinched or the wipers and wiper
blades damaged when the wipers
activate automatically. If you are going
to clean the windshield, be sure the
wipers are turned off completely (when
it is most likely that the engine is left
running) this is particularly important
when clearing ice and snow.

Do not spray water in the engine

compartment. Otherwise, it could
result in engine-starting problems or
damage to electrical parts.

When washing and waxing the

vehicle, be careful not to apply
excessive force to any single area of
the vehicle hood. Otherwise, you could
dent the vehicle.

Do not use automatic car washing

machines and car washing devices
using high water pressure.

Make sure that the fuel door is

closed and lock the doors. Otherwise,
the fuel door may be forcefully opened
by water pressure causing damage to
the vehicle or fuel door.

To minimize scratches on the vehicle's
paint finish:

Rinse off any dirt or other foreign

matter using lukewarm or cold water
before washing.

Use plenty of lukewarm or cold water

and a soft cloth when washing the
vehicle. Do not use a nylon cloth.

Rub gently when washing or drying

the vehicle.

Take your vehicle only to a car wash

that keeps its brushes well maintained.

Do not use abrasive cleansers or

wax that contain abrasives.

Caution!

Do not use steel wool, abrasive cleaners,
or strong detergents containing highly
alkaline or caustic agents on chrome
plated or anodized aluminium parts. This
may damage the protective coating; also,
cleaners and detergents may discolor or
deteriorate the paint.

Pay special attention to removing salt,
dirt, mud, and other foreign material
from the underside of the fenders, and
make sure the drain holes in the lower
edges of the doors and rocker panels
are clean.
Insects, tar, tree sap, bird droppings,
industrial fallout, and similar deposits
can damage the finish if not removed
immediately. When prompt washing
with plain water is ineffective, use a mild
soap made for use on vehicles.
Thoroughly rinse off all soap with
lukewarm or cold water. Do not allow
soap to dry on the finish.
After washing the vehicle, dry it with a
clean chamois to prevent water spots
from forming.

261

Waxing
Your vehicle needs to be waxed when
water no longer beads on the finish.
Always wash and dry the vehicle before
waxing it. In addition to the vehicle
body, wax the metal trim to maintain its
lustre:

Use wax which contains no

abrasives. Waxes containing abrasive
will remove paint and could damage
bright metal parts.

Use a good grade of natural wax for

metallic, mica, and solid colors.

When waxing, coat evenly with the

sponge supplied or a soft cloth.

Wipe off the wax with a soft cloth.

Note: A spot remover to remove oil,
tar, and similar materials will usually also
take off the wax. Rewax these areas
even if the rest of the vehicle does not
need it.

Repairing Damage To
The Finish

Deep scratches or chips on the finish
should be repaired promptly. Exposed
metal quickly rusts and can lead to
major repairs.
Note: If your vehicle is damaged and
needs metal parts repaired or replaced,
make sure the body shop applies
corrosion prevention materials to all
parts, both repaired and new. This will
prevent them from rusting.

Bright-Metal
Maintenance

Use tar remover to remove road tar and
insects. Never do this with a knife or
similar tool.
To prevent corrosion on bright-metal
surfaces, apply wax or chrome
preservative and rub it to a high lustre.
During cold weather or in coastal areas,
cover bright-metal parts with a coating
of wax or preservative heavier than
usual. It would also help to coat them
with noncorrosive petroleum jelly or
some other protective compound.

Caution!

Do not use steel wool, abrasive cleaners,
or strong detergents containing highly
alkaline or caustic agents on chrome
plated or anodized aluminium parts. This
may result in damage to the protective
coating and cause discoloration or paint
deterioration.

Underbody Maintenance

Road chemicals and salt used for ice
and snow removal and solvents used
for dust control may collect on the
underbody. If not removed, they will
speed up rusting and deterioration of
such underbody parts as fuel lines,
frame, floor pan, and exhaust system,
even though these parts may be coated
with anti-corrosive material.

Thoroughly flush the underbody and
wheel housings with lukewarm or cold
water at the end of each winter. Try also
to do this every month.
Pay special attention to these areas
because they easily hide mud and dirt.
It will do more harm than good to
wet down the road grime without
removing it.
The lower edges of doors, rocker
panels, and frame members have drain
holes that should not be clogged.
Water trapped there will cause rusting.

Aluminium Wheel
Maintenance

A protective coating is provided over
the aluminium wheels. Special care is
needed to protect this coating.
Note: Do not use any detergent other
than mild detergent. Before using any
detergent, verify the ingredients.
Otherwise, the product could discolor
or stain the aluminium wheels.

Caution!

Do not use a wire brush or any abrasive
cleaner, polishing compound, or solvent on
aluminium wheels. They may damage the
coating.

Note: Always use a sponge or soft
cloth to clean the wheels. Rinse the
wheels thoroughly with lukewarm or

262

SER

VICING

AND

MAINTENANCE

cold water. Also, be sure to clean the
wheels after driving on dusty or salted
roads to help prevent corrosion.

Convertible Top
Maintenance

The convertible top is made of a special
high-grade material, but if it's not taken
good care of, hardening, staining, and
loss of lustre will result. Maintain it
under these guidelines.

Washing
Do not wait until the convertible top
gets really dirty before cleaning it. Dirt
that's there too long will cause
deterioration.

Before washing, remove dust and

coarse particulate with a soft brush.

Gently clean the convertible top with

a synthetic neutral detergent, lots of
water, and a soft brush.

Rinse it thoroughly with clean water

to remove all the soap.

Wipe it as dry as you can before the

water dries on it.

Then allow it to dry completely before

lowering it.

Caution!

Automatic and high-pressure car

washes are harmful to a convertible top.
Avoid them.

Do not spray water directly on the area

where the window glass and the
convertible top meet. This would probably
cause water to enter the interior.

Do not spray water directly on the seam

area of the body and the convertible top
as it could result in water penetrating the
interior.

Do not wipe the convertible top using

alcohol, chlorine bleach, or organic
solvents such as thinner, benzene, or
gasoline. Otherwise, they may cause
discoloration or stains.

Too much treatment on the convertible

top can be as damaging as too little.
Follow the manufacturer's directions.
Do not over do it!

Note:

Some leather treatment products

can ruin the convertible top's gloss.
Be careful of the one you choose.

Test on an inconspicuous, small

corner of the convertible top if you are
not sure.

Do not get any car wax on the

convertible top.

If you do, remove it with a good

leather cleaner or mild detergent
(about 5% solution).

Let the convertible top dry

completely before lowering after
applying treatment or dressing.

Drain Filter Cleaning
If leaves or other matter block the drain
filter, water may enter the vehicle. Clean
the drain filter at least once a year.

Proceed as follows:

1. Check the position of the drain filter
with your hand from behind the bow.

07040110-122-001AB

Drain Filter

263

2. Remove the drain filter while
pressing the tab.

3. Remove leaves and other matter
accumulated in the drain filter.

4. Reinstall the drain filter in the reverse
order of the removal procedure.

Note: Make sure that the drain filter is
securely attached to its designated
position by pushing it until the tab
locks. Water may enter the vehicle if the
drain filter is not secured to its
designated position. For this operation
go to an authorized dealer.

Plastic Part
Maintenance

When cleaning the plastic lenses of the
lights, do not use gasoline, paraffin,
rectified spirit, paint, thinner, highly
acidic detergents, or strongly alkaline
detergents.
Otherwise, these chemical agents can
discolor or damage the surfaces
resulting in a significant loss in
functionality. If plastic parts become
inadvertently exposed to any of these
chemical agents, flush with water
immediately.
If plastic parts such as the bumpers
become inadvertently exposed to
chemical agents or fluids such as
gasoline, oil, engine coolant, or battery
fluid, it could cause discoloration,
staining, or paint peeling. Wipe off any
such chemical agents or fluids using a
soft cloth immediately.

Caution!

High water temperature and high water

pressure car washers are available
depending on the type of high pressure
car washer device. If the car washer nozzle
is put too close to the vehicle or aimed at
one area for an extended period of time, it
could deform plastic parts or damage the
paint.

Do not use wax containing compounds

(polish). Otherwise, it could result in paint
damage.

In addition, do not use an electrical or air

tool to apply wax. Otherwise, the frictional
heat generated could result in deformation
of plastic parts or paint damage.

07040110123001

Drain Filter Location

1 — Drain Filter
2 — Bow

07040110124001

Drain Filter Tab

264

SER

VICING

AND

MAINTENANCE