FAW CA1083P9K2LE, CA1083P9K2L2E, CA5083XXYP9K2LE. Руководство - часть 31

 

- 115 - 

Простые проверки и обслуживание

Обслуживание и уход

 

Датчик давления 

 

(CA4DF3-13E3) 

Датчик давления магистрали и топливная 
магистраль высокого давления 

X 

Датчик давления установлен в топливное 
магистрали  высокого  давления,  чтобы 
измерить моментальное давление топлива 
в магистрали, и передает этот измеренное 
значение в ECU. 

X 

Топливная магистраль высокого давления 
являет  основой  частью  электрической 
системы 

управления 

впрыскиванием 

топлива общей магистрали. Она собирает 
в  полости  общей  магистрали  высокое 
топливо,  выносящего  из  топливного 
насоса  для  предложения  давления  в 
общей  магистрали,  установленного ECU. 
И 

обеспечивает 

топливо 

высокого 

давления маслораспылителям цилиндров. 

 

Внимание

Закрепление бухты проводов должно быть 
надежным. 

Соединительные 

части 

должны  иметь  надежные  контакты. 
Фиксирующие  болты  датчиков  должны 
быть надежными.

 

 

 

- 116 - 

Простые проверки и обслуживание

Обслуживание и уход

 

(CA4DF3-13E3) 

Топливный насос 

X 

Топливныя  насос  являет  основой  частью 
электрической 

системы 

управления 

впрыскиванием  топлива  общей  магистрали 
и обеспечивает давления высокого топлива. 

X 

Серия CA4DF3-13E3 дизели 

с 

электрической 

системой 

управления 

впрыскиванием  топлива  общей  магистрали 
использовать топливный насос типа CP3.3. 

X 

Установлен на правой стороне цилиндра. 

Внимание

Закрепление бухты проводов должно быть 
надежным. 

Соединительные 

части 

должны  иметь  надежные  контакты. 
Фиксирующие  болты  датчиков  должны 
быть надежными. 

 

 

 

- 117 - 

Простые проверки и обслуживание

Обслуживание и уход

 

(CA4DF3-13E3) 

Маслораспылитель 

X 

Маслораспылитель  является  одной  из   
основных  части  электрической  системы 
управления  впрыскиванием  топлива  общей 
магистрали, 

отличается 

от 

маслораспылителя  двигателя  Евро  Ⅱ  тем, 
что  это  электрический  маслораспылитель; 
приключенное 

время 

электроклапана, 

находящего  на  верхней  части,  определяет 
количество  и  время  впрыскиваемого 
топлива      Электронный  контрольный 
элемент  управляет  приключенное  время 
электроклапана по работающему двигателю. 

Педаль акселератора 

X 

Контролирует  педальный  угловой  сигнал 
на  педали  акселератора  в  сборе,  и 
передает аналоговый сигнал напряжения, 
пропорциональный  сигналу  изменения 
педального угла, в ECU. 

 

 

- 118 - 

Простые проверки и обслуживание

Обслуживание и уход

 

 

Внимания 

при 

использовании 

электрической системы (ЭС) 

X 

Перед  операцией  работники  должен  быть 
обучены по специальности. 

X 

В  топливной  магистрали  высокого  давления 
ЭС существует сравнительно высокое рабочее 
давление,  поэтому  надо  обратить  особое 
внимание на безопасность при обслуживании 
и  уходе.  Перед  разборкой  необходимо 
освободить давление. 

X 

Необходимо  заменить ECU ЭС  и  датчики 
деталью идентичного типа при их повреждении. 

X 

Соединительные  части  бухт  проводов  ЭС 
должны иметь надежные контакты. 

X 

Перед  разборкой  деталей  и  узлов  ЭС 
необходимо отключить сеть. 

X 

При сварке необходимо отключить сеть. 

X 

ECU  ЭС  должна  находиться  далеко  от 
теплого  источника,  а  также  защищаться  от 
пыли, воды, помех и ударов. 

X 

Когда  указатель  неисправности  загорается, 
обратите 

на 

ближайшую 

сервисную 

станцию  для  осмотра  и  ремонта,  чтобы 
устранить неисправность.