Самосвал FAW CA3312P2K2LT4E 8х4. Руководство - часть 19

 

- 72 - 

Обслуживание и уход

Простые проверки и обслуживание

 

Фильтр  грубой  очистки  дизельного 
топлива 

X 

Через  каждые 2000км,  осмотреть  уровень 
водяного стакана. 

― 

Отвинтив  сливной  болт-пробку,  слить 
грязное масло и воду 

― 

Завинтив сливной болт-пробку, слить воздух 
из масляной линии. 

X 

Через  каждые 30000-35000км,  заменить 
фильтр грубой очистки. 

― 

При  замене,  с  помощью  специального 
ключа  снять  фильтр  грубой  очистки  и 
водохраненный  стакан.  Потом  очистить 
водохраненный  стакан  и  заменить  фильтр 
грубой очистки новым. 

― 

При  сборке,  сначала  смазать  поверхность 
уплотнительной прокладки малым количеством 
масла,  потом  легко  рукой  повинтить  фильтр 
грубой очистки на фундаменте, затем завинтить 
круг 3/4; потом  легко  рукой  повинтить 
водохраненный  стакан  на  фильтре  грубой 
очистки,  завинтить  с  помощью  специального 
ключа  (момент  затяжки-20Н.м).  В  конце 
завинтить сливной болт-пробку. 

Внимание

Не  пропускать  установку  уплотнительной 
прокладки.

 

 

 

- 73 - 

Обслуживание и уход

Простые проверки и обслуживание

 

 

Фильтр тонкой очистки дизельного топлива 

X 

Фильтр  тонкой  очистки  дизельного  топлива  играет 
важную  роль  для  обеспечения  нормальной  работы 
топливного  насоса  и  форсунки  –распылителя. 
Необходимо  проводить  его  обслуживание  вовремя.  В 
случае,  если  масло  не  проходит  через  фильтр  тонкой 
очистки,  необходимо  вовремя  снять,  проверить, 
заменить фильтр новым. 

X 

В  принципе,  через  каждые 8000-12000км, 
заменить фильтр. 

X 

При  замене  нового  фильтра  сначала  смазать 
поверхность  уплотнительной  прокладки  (как  указана 
стрела  в  рисунке)  слоем  машинного  масла,  затем 
установить его на фундаменте вращением, и завинтить 
его рукой.  

Внимание 

При  сборке  обратите  внимание  на  проверку 
герметичности  уплотнительных  прокладок.  Если 
замечено  повреждение,  сразу  замените  их. 
Абсолютно 

не 

пропустите 

установку 

уплотнительной прокладки.

 

 

 

Фильтр охлаждающей воды 

X 

Через  каждые 60000км  добавить 12 единиц 
добавки DCA4, изготовленной 

шанхайской 

компанией  фильтров «FLEETGUARD», или 
1,2-1,4Л раствора DCA4.   

X 

При  отсутствии  добавки  можно  заменить  фильтр 
для  воды  в  сборе.  Фильтр  для  воды  является 
одноразовым фильтром.  

 

- 74 - 

Обслуживание и уход

Простые проверки и обслуживание

 

 

Центробежный фильтр машинного масла 

X 

Через  каждые 15000-30000км  заменить  ротор  и 
уплотнительное кольцо. 

X 

Момент затяжки: 25±3Н·м. 
Вращающийся фильтр машинного масла 

X 

Обычно  через  каждые 6 месяцев  или 8000км 
заменить фильтр машинного масла. 

X 

В  регионе  со  многой  пылью  через  каждые 3 месяца 
или 4000км заменить фильтр машинного масла. 

― 

Для  снятия  фильтра  машинного  масла  прокрутить 
его  с  помощью  специального  инструмента  по 
направлению против часовой стрелки. 

― 

Монтажная  поверхность  фильтра  должна  быть 
плоской и гладкой без грязи. 

― 

При  замене  нового  фильтра  сначала  смазать 
поверхность уплотнительной прокладки (как указана 
стрела в рисунке) слоем машинного масла. 

― 

По  часовой  стрелке  завинтить  фильтр  машинного 
масла. 

После 

прикосновения 

 

резиновой 

уплотнительной  прокладки  к  фундаментальной 
поверхности, еще повинтить один круг. 

Предупреждение

При  замене  вращающегося  фильтра  машинного 
масла в сборе, необходимо использовать фирменный 
фильтр  машинного  масла  в  сборе,  также  можно 
использовать  фильтр  машинного  масла  в  сборе, 
выдержанный  испытанием,  проведенным  техническим 
центром FAW, с  предоставлением  отчета  об 
испытаниях. 

Нельзя 

использовать 

неудовлетворительный  товар,  в  противном  случае 
возникнет  ненормальное  изнашивание  двигателя  и 
повреждение деталей. 

 

Центробежный фильтр 

машинного масла

 

- 75 - 

Обслуживание и уход

Простые проверки и обслуживание

 

 

Сцепление вентилятора 

X 

Если  в  процессе  хода  появляется  перегрев 
охлаждающей  жидкости,  кроме  проверки 
достаточности  охлаждающей  жидкости, 
нормальности 

работы 

регулятора 

температуры, 

водонасоса, 

еще 

надо 

проверить 

 

нормальность 

работы 

сцепления вентилятора. 

X 

Если  появляется  одно  из  следующих 
явлений  во  время  проверки,  надо  заменить 
сцепление вентилятора: 

― 

Из подшипника сцепления вентилятор течет 
силиконовое масло. 

― 

На пироэлементе есть след удара, обрыв 

― 

При 

вращении 

рукой 

существует 

ненормальный звук или не вращается. 

 

Пироэлемент