Lincoln Town Car (2011 year). Manual - part 7

Restraint of pregnant women

WARNING: Always ride and drive with your seatback upright
and the safety belt properly fastened. The lap portion of the

safety belt should fit snug and be positioned low across the hips. The
shoulder portion of the safety belt should be positioned across the
chest. Pregnant women should also follow this practice. See figure
below.

Pregnant women should always
wear their safety belt. The lap belt
portion of a combination lap and
shoulder belt should be positioned
low across the hips below the belly
and worn as tight as comfort will
allow. The shoulder belt should be
positioned to cross the middle of
the shoulder and the center of the
chest.

Lap belts

Adjusting the front center seat lap belt (if equipped)

WARNING: The lap belt should fit snugly and as low as possible
around the hips, not across the waist.

The lap belt does not adjust
automatically. Insert the tongue into
the correct buckle (the buckle
closest to the direction the tongue is
coming from). To lengthen the belt,
turn the tongue at a right angle to
the belt and pull across your lap
until it reaches the buckle. To
tighten the belt, pull the loose end
of the belt through the tongue until
it fits snugly across the hips.

Seating and Safety Restraints

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Shorten and fasten the belt when
not in use.

Safety belt locking modes

The front outboard and rear safety restraints in the vehicle are
combination lap and shoulder belts. The driver safety belt has the first
locking mode and the front outboard passenger and rear seat safety belts
have both types of locking modes described as follows:

Vehicle sensitive mode

This is the normal retractor mode, which allows free shoulder belt length
adjustment to your movements and locking in response to vehicle
movement. For example, if the driver brakes suddenly or turns a corner
sharply, or the vehicle receives an impact of approximately 5 mph
(8 km/h) or more, the combination safety belts will lock to help reduce
forward movement of the driver and passengers.

In addition, the retractor is designed to lock if the webbing is pulled out
too quickly. If this occurs, let the belt retract slightly and pull webbing
out again in a slow and controlled manner.

Automatic locking mode

In this mode, the shoulder belt is automatically pre-locked. The belt will
still retract to remove any slack in the shoulder belt. The automatic
locking mode is not available on the driver safety belt.

When to use the automatic locking mode

This mode should be used any time a child safety seat, except a
booster, is installed in passenger front or rear seating positions. Children
12 years old and under should be properly restrained in a rear seating
position whenever possible. Refer to Safety restraints for children or
Safety seats for children later in this chapter.

Seating and Safety Restraints

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How to use the automatic locking mode

1. Buckle the combination lap and
shoulder belt.

2. Grasp the shoulder portion and
pull downward until the entire belt
is pulled out.

3. Allow the belt to retract. As the belt retracts, you will hear a clicking
sound. This indicates the safety belt is now in the automatic locking
mode.

How to disengage the automatic locking mode

Disconnect the combination lap/shoulder belt and allow it to retract
completely to disengage the automatic locking mode and activate the
vehicle sensitive (emergency) locking mode.

WARNING: After any vehicle collision, the safety belt system at
all passenger seating positions must be checked by an authorized

dealer to verify that the “automatic locking retractor” feature for child
seats is still functioning properly. In addition, all safety belts should be
checked for proper function.

WARNING: BELT AND RETRACTOR ASSEMBLY MUST BE
REPLACED if the safety belt assembly “automatic locking

retractor” feature or any other safety belt function is not operating
properly when checked by an authorized dealer. Failure to replace the
belt and retractor assembly could increase the risk of injury in
collisions.

Energy management feature
• This vehicle has a safety belt system with an energy management

feature at the front outboard seating positions to help further reduce
the risk of injury in the event of a head-on collision.

• The energy management feature is designed to pay out webbing in a

controlled manner. This feature is designed to help reduce the belt
force acting on the occupant’s chest.

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Safety belt extension assembly

If the safety belt is too short when fully extended, there is an 8 inch
(20 cm) safety belt extension assembly that can be added (part number
611C22). This assembly can be obtained from an authorized dealer.

Use only extensions manufactured by the same supplier as the safety
belt. Manufacturer identification is located at the end of the webbing on
the label. Also, use the safety belt extension only if the safety belt is too
short for you when fully extended.

WARNING: Do not use extensions to change the fit of the
shoulder belt across the torso.

Front safety belt height adjustment

Your vehicle has safety belt height
adjustments for the driver and front
outboard passenger. Adjust the
height of the shoulder belt so the
belt rests across the middle of your
shoulder.

To lower the shoulder belt height,
press the button and slide the
height adjuster down. To raise the
height of the shoulder belt, press
the button and slide the height
adjuster up. Pull down on the height
adjuster to make sure it is locked in
place.

WARNING: Position the safety belt height adjusters so that the
belt rests across the middle of your shoulder. Failure to adjust

the safety belt properly could reduce the effectiveness of the seat belt
and increase the risk of injury in a collision.

Safety belt warning light and indicator chime

The safety belt warning light illuminates in the instrument cluster and a
chime sounds to remind the occupants to fasten their safety belts.

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Conditions of operation

If...

Then...

The driver’s safety belt is not
buckled before the ignition
switch is turned to the on
position...

The safety belt warning light
illuminates 1-2 minutes and the
warning chime sounds 4-8 seconds.

The driver’s safety belt is
buckled while the indicator
light is illuminated and the
warning chime is sounding...

The safety belt warning light and
warning chime turn off.

The driver’s safety belt is
buckled before the ignition
switch is turned to the on
position...

The safety belt warning light and
indicator chime remain off.

Belt-Minder

姞

The Belt-Minder

威 feature is a supplemental warning to the safety belt

warning function. This feature provides additional reminders by
intermittently sounding a chime and illuminating the safety belt warning
light in the instrument cluster when the driver’s and front passenger’s
safety belt is unbuckled.

The Belt-Minder

威 feature uses information from the front passenger

sensing system to determine if a front seat passenger is present and
therefore potentially in need of a warning. To avoid activating the
Belt-Minder

威 feature for objects placed in the front passenger seat,

warnings will only be given to large front seat occupants as determined
by the front passenger sensing system.

Both the driver’s and passenger’s safety belt usages are monitored and
either may activate the Belt-Minder

威 feature. The warnings are the same

for the driver and the front passenger. If the Belt-Minder

威 warnings have

expired (warnings for approximately five minutes) for one occupant
(driver or front passenger), the other occupant can still activate the
Belt-Minder

威 feature.

Seating and Safety Restraints

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If...

Then...

The driver’s and front
passenger’s safety belts are
buckled before the ignition
switch is turned to the on
position or less than
1-2 minutes have elapsed since
the ignition switch has been
turned to on...

The Belt-Minder

威 feature will not

activate.

The driver’s or front
passenger’s safety belt is not
buckled when the vehicle has
reached at least 3 mph
(5 km/h) and 1-2 minutes have
elapsed since the ignition
switch has been turned to on...

The Belt-Minder

威 feature is activated

- the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for six seconds every
30 seconds, repeating for
approximately five minutes or until
the safety belts are buckled.

The driver’s or front
passenger’s safety belt becomes
unbuckled for approximately
one minute while the vehicle is
traveling at least 3 mph
(5 km/h) and more than
1-2 minutes have elapsed since
the ignition switch has been
turned to on...

The Belt-Minder

威 feature is activated

- the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for six seconds every
30 seconds, repeating for
approximately five minutes or until
the safety belts are buckled.

Seating and Safety Restraints

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The following are reasons most often given for not wearing safety belts
(All statistics based on U.S. data):

Reasons given...

Consider...

“Crashes are rare events”

36700 crashes occur every day. The
more we drive, the more we are
exposed to “rare” events, even for
good drivers. 1 in 4 of us will be
seriously injured in a crash during
our lifetime.

“I’m not going far”

3 of 4 fatal crashes occur within 25
miles (40 km) of home.

“Belts are uncomfortable”

We design our safety belts to enhance
comfort. If you are uncomfortable -
try different positions for the safety
belt upper anchorage and seatback
which should be as upright as
possible; this can improve comfort.

“I was in a hurry”

Prime time for an accident.
Belt-Minder

威 reminds us to take a few

seconds to buckle up.

“Safety belts don’t work”

Safety belts, when used properly,
reduce risk of death to front seat
occupants by 45% in cars, and by
60% in light trucks.

“Traffic is light”

Nearly 1 of 2 deaths occur in
single-vehicle crashes, many when
no other vehicles are around.

“Belts wrinkle my clothes”

Possibly, but a serious crash can do
much more than wrinkle your clothes,
particularly if you are unbelted.

“The people I’m with don’t
wear belts”

Set the example, teen deaths occur 4
times more often in vehicles with
TWO or MORE people. Children and
younger brothers/sisters imitate
behavior they see.

Seating and Safety Restraints

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Reasons given...

Consider...

“I have an airbag”

Airbags offer greater protection when
used with safety belts. Frontal airbags
are not designed to inflate in rear and
side crashes or rollovers.

“I’d rather be thrown clear”

Not a good idea. People who are
ejected are 40 times more likely
to DIE. Safety belts help prevent
ejection, WE CAN’T “PICK OUR
CRASH”.

WARNING: Do not sit on top of a buckled safety belt or insert a
latchplate into the buckle to avoid the Belt-Minder

威 chime. To

do so may adversely affect the performance of the vehicle’s airbag
system.

One-time disable

If at any time the driver/front passenger quickly buckles then unbuckles
the safety belt for that seating position, the Belt-Minder

威 is disabled for

the current ignition cycle. The Belt-Minder

威 feature will enable during

the same ignition cycle if the occupant buckles and remains buckled for
approximately 30 seconds. Confirmation is not given for the one-time
disable.

Deactivating/activating the Belt-Minder

姞 feature

The driver and front passenger Belt-Minder

威 are

deactivated/activated independently. When deactivating/activating
one seating position, do not buckle the other position as this will
terminate the process.

Read Steps 1 - 4 thoroughly before proceeding with the
deactivation/activation programming procedure.

Note: The driver and front passenger Belt-Minder

威 features must be

disabled/enabled separately. Both cannot be disabled/enabled during the
same key cycle.

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The driver and front passenger Belt-Minder

威 features can be

deactivated/activated by performing the following procedure:

Before following the procedure, make sure that:
• The parking brake is set.
• The gearshift is in P (Park).
• The ignition switch is in the off position.
• The driver and front passenger safety belts are unbuckled.

WARNING: While the design allows you to deactivate your
Belt-Minder

威, this system is designed to improve your chances of

being safely belted and surviving an accident. We recommend you
leave the Belt-Minder

威 system activated for yourself and others who

may use the vehicle. To reduce the risk of injury, do not
deactivate/activate the Belt-Minder

威 feature while driving the vehicle.

1. Turn the ignition switch to the on position. DO NOT START THE
ENGINE.

2. Wait until the safety belt warning light turns off (Approximately one
minute).
• Step 3 must be completed within 50 seconds after the safety belt

warning light turns off.

3. For the seating position being disabled, buckle then unbuckle the
safety belt nine times at a moderate speed, ending in the unbuckled
state. Step 3 must be completed within 50 seconds after the safety belt
warning light turns off.
• After Step 3, the restraint system warning light (airbag light) will be

turned on for three seconds.

4. Within approximately seven seconds of the light turning off, buckle
then unbuckle the safety belt.
• This will disable the Belt-Minder威 feature for that seating position if it

is currently enabled. As confirmation, the restraint system warning
light will flash four times per second for three seconds.

• This will enable the Belt-Minder威 feature for that seating position if it

is currently disabled. As confirmation, the restraint system warning
light will flash four times per second for three seconds, followed by
three seconds with the light off, then followed by the restraint system
warning light flashing four times per second for three seconds again.

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AIRBAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Important SRS precautions

The SRS is designed to work with
the safety belt to help protect the
driver and right front passenger
from certain upper body injuries.
Airbags DO NOT inflate slowly;
there is a risk of injury from a
deploying airbag.

WARNING: All occupants of the vehicle, including the driver,
should always properly wear their safety belts, even when an air

bag supplemental restraint system (SRS) is provided.

WARNING: When possible, all children 12 years old and under
should be properly restrained in a rear seating position.

WARNING: The National Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) recommends a minimum distance of at least 10 inches

(25 cm) between an occupant’s chest and the driver airbag module.

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WARNING: Never place your arm over the air bag module as a
deploying air bag can result in serious arm fractures or other

injuries.

WARNING: Ford Motor Company recommends that an
authorized dealer inspect all steering column assemblies in use

in vehicles involved in a collision. Failure to inspect and if necessary
replace the steering column assembly could result in severe injury or
death in the event of a collision.

WARNING: Do not attempt to service, repair, or modify the
steering column, its adaptive module, or its fuses. See your

authorized dealer.

To properly position yourself away from the airbag:
• Move your seat to the rear as far as you can while still reaching the

pedals comfortably.

• Recline the seat slightly one or two degrees from the upright position.

WARNING: Do not put anything on or over the air bag module.
Placing objects on or over the air bag inflation area may cause

those objects to be propelled by the air bag into your face and torso
causing serious injury.

WARNING: Do not attempt to service, repair, or modify the
airbag supplemental restraint systems or its fuses. See your

authorized dealer.

WARNING: The front passenger airbag is not designed to offer
protection to an occupant in the center front seating position.

WARNING: Modifying or adding equipment to the front end of
the vehicle (including frame, bumper, front end body structure

and tow hooks) may affect the performance of the airbag system,
increasing the risk of injury. Do not modify the front end of the
vehicle.

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Children and airbags

Children must always be properly
restrained. Accident statistics
suggest that children are safer when
properly restrained in the rear
seating positions than in the front
seating position. Failure to follow
these instructions may increase the
risk of injury in a collision.

WARNING: Airbags can kill
or injure a child in a child

seat. NEVER place a rear-facing
child seat in front of an active
airbag. If you must use a
forward-facing child seat in the
front seat, move the seat all the
way back.

WARNING: Front seating positions only: If seating two adults
and a child, Ford recommends properly restraining the child in

the center front seating position, but only if doing so will not interfere
with driving the vehicle. This arrangement provides lap and shoulder
belt and airbag protection for adult occupants and an attachment
method for a child restraint. If the child seat interferes with driving the
vehicle and the child restraint is forward-facing, the child may be
restrained in the passenger seat. Move the seat as far rearward as
possible to minimize the likelihood of interaction with the front
passenger airbag. Never place a rear-facing child seat in front of an
active airbag. All occupants of the vehicle should always properly wear
their safety belts. Ensure the child is properly restrained in an
appropriate child seat or with the use of a booster.

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How does the airbag supplemental restraint system work?

The airbag SRS is designed to
activate when the vehicle sustains
longitudinal deceleration sufficient
to cause the sensors to close an
electrical circuit that initiates airbag
inflation.

The fact that the airbags did not
inflate in a collision does not mean
that something is wrong with the
system. Rather, it means the forces
were not of the type sufficient to
cause activation. Driver and passenger airbags are designed to inflate in
frontal and near-frontal collisions, not rollover, side-impact, or
rear-impacts unless the collision causes sufficient longitudinal
deceleration.

The airbags inflate and deflate
rapidly upon activation. After airbag
deployment, it is normal to notice a
smoke-like, powdery residue or
smell the burnt propellant. This may
consist of cornstarch, talcum
powder (to lubricate the bag) or
sodium compounds (e.g., baking
soda) that result from the
combustion process that inflates the
airbag. Small amounts of sodium
hydroxide may be present which
may irritate the skin and eyes, but
none of the residue is toxic.

While the system is designed to help
reduce serious injuries, contact with
a deploying airbag may also cause abrasions, swelling or temporary
hearing loss. Because airbags must inflate rapidly and with considerable
force, there is the risk of death or serious injuries such as fractures,
facial and eye injuries or internal injuries, particularly to occupants who
are not properly restrained or are otherwise out of position at the time
of airbag deployment. Thus, it is extremely important that occupants be
properly restrained as far away from the airbag module as possible while
maintaining vehicle control.

Seating and Safety Restraints

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The SRS consists of the following items:
• Driver and passenger airbag modules (which include the inflators and

airbags)

• safety belt pretensioners
• Front passenger sensing system
• “Passenger airbag off” or “pass airbag off” indicator lamp. Refer to

Front passenger sensing system later in this chapter.

• Driver and passenger side airbags
• Seat-mounted side airbag system.
• One or more impact and safing sensors
• A readiness light and tone
• A diagnostic module
• The electrical wiring which connects the components
The diagnostic module monitors its own internal circuits as well as the
supplemental airbag electrical system wiring (including the impact
sensors), the system wiring, the airbag system readiness light, the airbag
backup power and the airbag ignitors.

WARNING: Several air bag system components get hot after
inflation. Do not touch them after inflation.

WARNING: If the air bag has deployed, the air bag will not
function again and must be replaced immediately. If the air

bag is not replaced, the unrepaired area will increase the risk of injury
in a collision.

WARNING: If the safety belt pretensioners deploy in an
accident, they will not function again (belt will not extract or

retract) and must be replaced immediately. Failure to replace the
retractor assemblies will increase the risk of injury.

Front passenger sensing system

The front passenger sensing system is designed to meet the regulatory
requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208
and is designed to disable (will not inflate) the front passenger’s frontal
airbag under certain conditions.

Seating and Safety Restraints

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2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

The front passenger sensing system works with sensors that are part of
the front passenger’s seat and safety belt. The sensors are designed to
detect the presence of a properly seated occupant and determine if the
front passenger’s frontal airbag should be enabled (may inflate) or
disabled (will not inflate).

The front passenger sensing system will disable (will not inflate) the
front passenger’s frontal airbag if:
• the front passenger seat is unoccupied, or has small/medium objects in

the front seat,

• the system determines that an infant is present in a rear-facing infant

seat that is installed according to the manufacturer’s instructions,

• the system determines that a small child is present in a forward-facing

child restraint that is installed according to the manufacturer’s
instructions,

• the system determines that a small child is present in a booster seat,
• a front passenger takes his/her weight off of the seat for a period of

time,

Note: When the passenger airbag off light is illuminated, the passenger
(seat mounted) side airbag may be disabled to avoid the risk of airbag
deployment injuries.

The front passenger sensing system
uses a

⬙passenger airbag off⬙ or

⬙pass airbag off⬙ indicator which will
illuminate and stay lit to remind you
that the front passenger frontal
airbag is disabled. The indicator
lamp is located on the instrument panel to the right of the radio.

Note: The indicator lamp will illuminate for a short period of time when
the ignition is turned to the on position to confirm it is functional.

When the front passenger seat is not occupied (empty seat) or in the
event that the front passenger frontal airbag is enabled (may inflate), the
indicator lamp will be unlit.

The front passenger sensing system is designed to disable (will not
inflate) the front passenger’s frontal airbag when a rear facing infant
seat, a forward-facing child restraint, or a booster seat is detected.
• When the front passenger sensing system disables (will not inflate)

the front passenger frontal airbag, the indicator lamp will illuminate
and stay lit to remind you that the front passenger frontal airbag is
disabled.

Seating and Safety Restraints

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Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

• If the child restraint has been installed and the indicator lamp is not

lit, then turn the vehicle off, remove the child restraint from the
vehicle and reinstall the restraint following the child restraint
manufacturer’s instructions.

The front passenger sensing system is designed to enable (may inflate)
the front passenger’s frontal airbag anytime the system senses that a
person of adult size is sitting properly in the front passenger seat.
• When the front passenger sensing system enables the front passenger

frontal airbag (may inflate), the indicator will be unlit and stay unlit.

If a person of adult size is sitting in the front passenger’s seat, but the

⬙passenger airbag off⬙ or ⬙pass airbag off⬙ indicator lamp is lit, it is
possible that the person isn’t sitting properly in the seat. If this happens:
• Turn the vehicle off and ask the person to place the seatback in the

full upright position.

• Have the person sit upright in the seat, centered on the seat cushion,

with the person’s legs comfortably extended.

• Restart the vehicle and have the person remain in this position for

about two minutes. This will allow the system to detect that person
and enable the passenger’s frontal airbag.

• If the indicator lamp remains lit even after this, the person should be

advised to ride in the rear seat.

Occupant

Pass Airbag Off
Indicator Lamp

Passenger Airbag

Empty seat

Unlit

Disabled

Small child in child
safety seat or booster

Lit

Disabled

Small child with safety
belt buckled or
unbuckled

Lit

Disabled

Adult

Unlit

Enabled

WARNING: Even with Advanced Restraints Systems, children
12 and under should be properly restrained in a rear seating

position.

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