Lincoln Mark LT (2008 year). Manual - part 10

Combination lap and shoulder belts

1. Insert the belt tongue into the
proper buckle (the buckle closest to
the direction the tongue is coming
from) until you hear a snap and feel
it latch. Make sure the tongue is
securely fastened in the buckle.

2. To unfasten, push the release
button and remove the tongue from
the buckle.

Energy management retractors

Your vehicle has a safety belt system equipped with energy management
retractors at the driver and front outboard passenger seating positions.

An energy management retractor is a device which pays out webbing in a
controlled manner. This feature is designed to help further reduce the
risk of force-related injuries to the occupant.

Safety belt systems equipped with an energy management retractor must
be replaced if they were in use during a frontal collision which resulted
in deployment of the frontal airbags. Refer to the Safety belt
maintenance section in this chapter.

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Seating and Safety Restraints

145

The front and rear safety restraints in the vehicle are combination lap
and shoulder belts. The front passenger outboard and rear outboard seat
safety belts have two types of locking modes described below:

Vehicle sensitive mode

The vehicle sensitive mode is the normal retractor mode, allowing free
shoulder belt length adjustment to your movements and locking in
response to vehicle movement. For example, if the driver brakes
suddenly or turns a corner sharply, or the vehicle receives an impact of
approximately 5 mph (8 km/h) or more, the combination safety belts will
lock to help reduce forward movement of the driver and passengers.

The front outboard safety belts can also be made to lock manually by
quickly pulling on the shoulder belt. Rear safety belts (if equipped) can
also be made to lock up by pulling quickly on the belt.

Automatic locking mode

In this mode, the shoulder belt is automatically pre-locked. The belt will
still retract to remove any slack in the shoulder belt.

The automatic locking mode is not available on the driver safety belt.

When to use the automatic locking mode
• Anytime a child safety seat is installed in a passenger front outboard

and rear seating positions. Children 12 years old and under should be
properly restrained in the rear seat whenever possible. Refer to Safety
Restraints for Children or Safety Seats for Children later in this
chapter.

How to use the automatic locking mode

1. Buckle the combination lap and
shoulder belt.

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Seating and Safety Restraints

146

2. Grasp the shoulder portion and
pull downward until the entire belt
is extracted.

3. Allow the belt to retract. As the belt retracts, you will hear a clicking
sound. This indicates the safety belt is now in the automatic locking
mode.

How to disengage the automatic locking mode

Disconnect the combination lap/shoulder belt and allow it to retract
completely to disengage the automatic locking mode and activate the
vehicle sensitive (emergency) locking mode.

After any vehicle collision, the safety belt systems at all outboard
seating positions (except the driver position, which does not

have this feature) must be checked by an authorized dealer to verify
that the automatic locking retractor feature for child seats is still
functioning properly. In addition, all safety belts should be checked for
proper function.

BELT AND RETRACTOR ASSEMBLY MUST BE REPLACED if
the safety belt assembly “automatic locking retractor” feature or

any other safety belt function is not operating properly when checked
by an authorized dealer. Failure to replace the Belt and Retractor
assembly could increase the risk of injury in collisions.

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Seating and Safety Restraints

147

Safety belt pretensioner

Your vehicle is equipped with safety belt buckle pretensioners at the
driver and front outboard passenger seating positions.

Do NOT place objects between the seats, as this could interfere
with the functioning of the pretensioner.

The driver and front outboard passenger safety belt pretensioners are
designed to activate only during certain frontal or near-frontal collisions
with sufficient longitudinal deceleration. A safety belt buckle
pretensioner is a device which tightens the webbing of the lap and
shoulder belts during some collisions in such a way that they fit more
snugly against the body.

The driver and front outboard passenger safety belt system (including
retractors, buckles and height adjusters) must be replaced if the vehicle
is involved in a collision that results in the activation of the safety belt
pretensioners. Refer to the Safety belt maintenance section in this
chapter.

Failure to replace the safety belt assembly under the above
conditions could result in severe personal injuries in the event of

a collision.

Safety belt usage sensors

The driver and front outboard passenger safety belt buckles are
equipped with sensors that detect if the safety belts are fastened. The
sensors provide information to the Personal Safety System which can
then adapt the airbag deployment or safety belt pretensioner activation
based upon safety belt usage.

The Personal Safety System provides the most benefit to belted
occupants. The system monitors and tailors the air bag

deployment based upon safety belt usage. Failure to properly wear
your safety belt will increase your risk of injury.

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Seating and Safety Restraints

148

Front safety belt height adjustment

Your vehicle has safety belt height
adjustments for the driver and right
front passenger. Adjust the height of
the shoulder belt so the belt rests
across the middle of your shoulder.

To lower the shoulder belt height,
push the button and slide the height
adjuster down. To raise the height
of the shoulder belt, push the
button and slide the height adjuster
up. Pull down on the height adjuster
to make sure it is locked in place.

Position the safety belt
height adjusters so that the

belt rests across the middle of
your shoulder. Failure to adjust
the safety belt properly could
reduce the effectiveness of the
seat belt and increase the risk of
injury in a collision.

Safety belt warning light and indicator chime

The safety belt warning light illuminates in the instrument cluster and a
chime sounds to remind the occupants to fasten their safety belts.

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Seating and Safety Restraints

149

Conditions of operation

If...

Then...

The driver’s safety belt is not
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The safety belt warning light
illuminates 1-2 minutes and the
warning chime sounds 4-8 seconds.

The driver’s safety belt is
buckled while the indicator
light is illuminated and the
warning chime is sounding...

The safety belt warning light and
warning chime turn off.

The driver’s safety belt is
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The safety belt warning light and
indicator chime remain off.

Belt-Minder

姞

The Belt-Minder

威 feature is a supplemental warning to the safety belt

warning function. This feature provides additional reminders by
intermittently sounding a chime and illuminating the safety belt warning
lamp in the instrument cluster when the driver’s and front passenger’s
safety belt is unbuckled.

The Belt-Minder

威 feature uses information from the front passenger

sensing system to determine if a front seat passenger is present and
therefore potentially in need of a warning. To avoid activating the
Belt-Minder

威 feature for objects placed in the front passenger seat,

warnings will only be given to large front seat occupants as determined
by the front passenger sensing system.

Both the driver’s and passenger’s safety belt usages are monitored and
either may activate the Belt-Minder

威 feature. The warnings are the same

for the driver and the front passenger. If the Belt-Minder

威 warnings have

expired (warnings for approximately 5 minutes) for one occupant (driver
or front passenger), the other occupant can still activate the
Belt-Minder

威 feature.

When the Belt-Minder

威 feature is activated, the safety belt warning light

illuminates and the warning chime sounds for 6 seconds every 30
seconds, repeating for approximately 5 minutes or until the safety belts
are buckled.

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Seating and Safety Restraints

150

The Belt-Minder

威 feature uses two different warning chimes. During the

first minute of activation, the warning chime will sound once every
second. The remaining warning chimes will sound twice every second
while the system is activated.

If...

Then...

The driver’s and front
passenger’s safety belts are
buckled...

The Belt-Minder

威 feature will not

activate.

The driver’s or front
passenger’s safety belt is not
buckled when the vehicle has
reached at least 6 mph and 1-2
minutes have elapsed since the
ignition switch has been turned
to ON...

The Belt-Minder

威 feature is activated

- the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for 6 seconds every 30
seconds, repeating for approximately
5 minutes or until the safety belts are
buckled.

The driver’s or front
passenger’s safety belt becomes
unbuckled for approximately 1
minute while the vehicle is
traveling at least 6 mph and
1-2 minutes have elapsed since
the ignition switch has been
turned to ON...

The Belt-Minder

威 feature is activated

- the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for 6 seconds every 30
seconds, repeating for approximately
5 minutes or until the safety belts are
buckled.

The Belt-Minder

威 feature is

activated and the vehicle speed
is less than 3 mph...

The Belt-Minder

威 feature is

suspended - the safety belt warning
light remains illuminated, but the
warning chime does not sound. This
time does not count towards the
5-minute expiration time.

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Seating and Safety Restraints

151

The following are reasons most often given for not wearing safety belts:
(All statistics based on U.S. data)

Reasons given...

Consider...

“Crashes are rare events”

36700 crashes occur every day. The
more we drive, the more we are
exposed to “rare” events, even for
good drivers. 1 in 4 of us will be
seriously injured in a crash during
our lifetime.

“I’m not going far”

3 of 4 fatal crashes occur within 25
miles of home.

“Belts are uncomfortable”

We design our safety belts to enhance
comfort. If you are uncomfortable -
try different positions for the safety
belt upper anchorage and seatback
which should be as upright as
possible; this can improve comfort.

“I was in a hurry”

Prime time for an accident.
Belt-Minder

威 reminds us to take a few

seconds to buckle up.

“Safety belts don’t work”

Safety belts, when used properly,
reduce risk of death to front seat
occupants by 45% in cars, and by
60% in light trucks.

“Traffic is light”

Nearly 1 of 2 deaths occur in
single-vehicle crashes, many when
no other vehicles are around.

“Belts wrinkle my clothes”

Possibly, but a serious crash can do
much more than wrinkle your clothes,
particularly if you are unbelted.

“The people I’m with don’t
wear belts”

Set the example, teen deaths occur 4
times more often in vehicles with
TWO or MORE people. Children and
younger brothers/sisters imitate
behavior they see.

“I have an airbag”

Airbags offer greater protection when
used with safety belts. Frontal airbags
are not designed to inflate in rear and
side crashes or rollovers.

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Seating and Safety Restraints

152

Reasons given...

Consider...

“I’d rather be thrown clear”

Not a good idea. People who are
ejected are 40 times more likely
to DIE. Safety belts help prevent
ejection, WE CAN’T “PICK OUR
CRASH”.

Do not sit on top of a buckled safety belt or insert a latchplate
into the buckle to avoid the Belt-Minder

威 chime. To do so may

adversely affect the performance of the vehicle’s air bag system.

One time disable
If at any time the driver/front passenger quickly buckles then unbuckles
the Belt-Minder

威 feature for that seating position, the Belt-Minder™ is

disabled for the current ignition cycle. The Belt-Minder

威 feature will

re-enable during the same ignition cycle if the occupant buckles and
remains buckled for approximately 30 seconds. Confirmation is not given
for the one time disable.
Deactivating/activating the Belt-Minder

姞 feature

The driver and front passenger Belt-Minder

威 are

deactivated/activated independently. When deactivating/activating
one seating position, do not buckle the other position as this will
terminate the process.
Read Steps 1 - 4 thoroughly before proceeding with the
deactivation/activation programming procedure.
The driver and front passenger Belt-Minder

威 features can be

deactivated/activated by performing the following procedure:
Before following the procedure, make sure that:
• The parking brake is set

• The gearshift is in P (Park) (automatic transmission)

• The ignition switch is in the OFF position

• The driver and front passenger safety belts are unbuckled

While the design allows you to deactivate your Belt-Minder

威, this

system is designed to improve your chances of being safely

belted and surviving an accident. We recommend you leave the
Belt-Minder

威 system activated for yourself and others who may use the

vehicle. To reduce the risk of injury, do not deactivate/activate the
Belt-Minder

威 feature while driving the vehicle.

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Seating and Safety Restraints

153

1. Turn the ignition switch to the RUN (or ON) position. DO NOT START
THE ENGINE.

2. Wait until the safety belt warning light turns off. (Approximately 1
minute)
• Step 3 must be completed within 50 seconds after the safety belt

warning light turns off.

3. For the seating position being disabled, buckle then unbuckle the safety
belt nine times, ending in the unbuckled state. (Step 3 must be completed
within 50 seconds after the safety belt warning light turns off.)
• After Step 3, the restraint system warning light (airbag light) will be

turned on for three seconds.

4. Within approximately seven seconds of the light turning off, buckle
then unbuckle the safety belt.
• This will disable the Belt-Minder威 feature for that seating position if it

is currently enabled. As confirmation, the restraint system warning
light will flash four times per second for three seconds.

• This will enable the Belt-Minder威 feature for that seating position if it

is currently disabled. As confirmation, the restraint system warning
light will flash four times per second for three seconds, followed by
three seconds with the light off, then followed by the restraint system
warning light flashing four times per second for three seconds again.

Safety belt extension assembly

If the safety belt is too short when fully extended, there is a 8 inch (20
cm) safety belt extension assembly that can be added (part number
611C22). This assembly can be obtained from an authorized dealer.

Use only extensions manufactured by the same supplier as the safety
belt. Manufacturer identification is located at the end of the webbing on
the label. Also, use the safety belt extension only if the safety belt is too
short for you when fully extended.

Do not use extensions to change the fit of the shoulder belt
across the torso.

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Seating and Safety Restraints

154

Safety belt maintenance

Inspect the safety belt systems periodically to make sure they work
properly and are not damaged. Inspect the safety belts to make sure
there are no nicks, tears or cuts. Replace if necessary. All safety belt
assemblies, including retractors, buckles, front safety belt buckle
assemblies, buckle support assemblies (slide bar-if equipped), shoulder
belt height adjusters (if equipped), shoulder belt guide on seatback (if
equipped), child safety seat LATCH and tether anchors, and attaching
hardware, should be inspected after a collision. Ford Motor Company
recommends that all safety belt assemblies in use in vehicles involved in
a collision be replaced. However, if the collision was minor and an
authorized dealer finds that the belts do not show damage and continue
to operate properly, they do not need to be replaced. Safety belt
assemblies not in use during a collision should also be inspected and
replaced if either damage or improper operation is noted.

Failure to inspect and if necessary replace the safety belt
assembly under the above conditions could result in severe

personal injuries in the event of a collision.

For proper care of soiled safety belts, refer to Interior in the Cleaning
chapter.

AIRBAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

1. Airbag cover

The airbag supplemental restraint system is designed to work in
conjunction with the safety belts to help protect the driver and front
outboard passenger from certain upper body injuries. The term
“supplemental restraint” means the airbags are intended as a supplement
to the safety belts. Airbags alone cannot protect as well as airbags plus
safety belts in impacts for which the airbags are designed to deploy, and
airbags do not offer any protection in crashes for which they do not deploy.

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Seating and Safety Restraints

155

The airbag supplemental restraint system consists of:
• driver and passenger dual stage airbag modules (which include the

inflators and airbags).

• one or more impact and safing sensors.

• the same indicator light, RCM (restraints control module) and

diagnostic unit used for the Personal safety system.

• Front passenger sensing system

• Passenger airbag off indicator light.
The airbag supplemental restraints are an integral part of the Personal
Safety System. They are designed to be deployed in cases where the
Personal Safety System has determined the occupant conditions and
crash severity are appropriate to activate these devices. Refer to the
Personal Safety System™ section in this chapter.

Important SRS precautions

All occupants of the vehicle,
including the driver, should

always properly wear their safety
belts, even when an airbag (SRS)
is provided.

Always transport children
12 years old and under in

the back seat if your vehicle has a
back seat. Rear facing infant seats
should NEVER be placed in the
front seats. This is because the
back of the infant seat is too close
to the inflating airbag and the risk
of a fatal injury to the infant when
the airbag inflates is substantial.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
recommends a minimum distance of at least 10 inches (25 cm)

between an occupant’s chest and the driver airbag cover.

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Seating and Safety Restraints

156

Never place your arms or feet over the airbag module as a
deploying airbag can result in serious fractures or other injuries.

To properly position yourself away from the airbag:

• Move your seat to the rear as far as you can while still reaching the

pedals comfortably.

• Recline the seat slightly one or two degrees from the upright position.

Do not put anything on or
over the airbag cover (1).

Placing objects on or over the
airbag cover may cause those
objects to be thrown by the airbag
into your face and torso or may
result in a failure of the airbag to
inflate properly, both of which
could result in serious injury.

Do not attempt to service, repair, or modify the airbag
supplemental restraint systems or its fuses. See your authorized

dealer.

The front passenger airbag is not designed to offer protection to
an occupant in the center front seating position.

Modifying or adding equipment to the front end of the vehicle
(including frame, bumper, front end body structure and tow

hooks) may affect the performance of the airbag system, increasing the
risk of injury. Do not modify the front end of the vehicle.

Additional equipment may affect the performance of the airbag
sensors increasing the risk of injury. Please refer to the Body

Builders Layout Book for instructions about the appropriate
installation of additional equipment.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

157

Children and airbags

For additional important safety
information, read all information on
safety restraints in this guide.

Children must always be properly
restrained. Accident statistics
suggest that children are safer when
properly restrained in the rear seat
than in the front seat. Failure to
follow these instructions may
increase the risk of injury in a
collision.

Airbags can kill or injure a
child in a child seat.

NEVER place a rear-facing child
seat in front of an active airbag. If
you must use a forward-facing
child seat in the front seat, move
the seat all the way back.

How does the airbag supplemental restraint system work?

The airbag SRS is designed to
activate when the vehicle sustains
sufficient longitudinal deceleration.

The fact that the airbags did not
inflate in a collision does not mean
that something is wrong with the
system. Rather, it means the forces
were not of the type sufficient to
cause activation. Airbags are
designed to inflate in frontal and
near-frontal collisions, not rollover,
side-impact, or rear-impacts.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

158

The airbags inflate and deflate
rapidly upon activation. After airbag
deployment, it is normal to notice a
smoke-like, powdery residue or
smell the burnt propellant. This may
consist of cornstarch, talcum
powder (to lubricate the bag) or
sodium compounds (e.g., baking
soda) that result from the
combustion process that inflates the
airbag. Small amounts of sodium
hydroxide may be present which
may irritate the skin and eyes, but
none of the residue is toxic.

While the system is designed to help
reduce serious injuries, it may also
cause minor abrasions, swelling or temporary hearing loss. Because
airbags must inflate rapidly and with considerable force, there is the risk
of death or serious injuries such as fractures, facial and eye injuries or
internal injuries, particularly to occupants who are not properly
restrained or are otherwise out of position at the time of airbag
deployment. Thus, it is extremely important that occupants be properly
restrained as far away from the airbag cover as possible while
maintaining vehicle control.

Several airbag system components get hot after inflation. Do not
touch them after inflation.

If the airbag has deployed, the airbag will not function again
and must be replaced immediately. If the airbag is not

replaced, the unrepaired area will increase the risk of injury in a
collision.

Determining if the system is operational

The SRS uses readiness lights in the instrument cluster or a tone to
indicate the condition of the system. Refer to Airbag readiness in the
Instrument Cluster chapter. Routine maintenance of the airbag is not
required.

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Seating and Safety Restraints

159

A difficulty with the system is indicated by one or more of the following:
• The readiness lights will either

flash or stay lit.

• The readiness lights will not

illuminate immediately after
ignition is turned on.

• A series of five beeps will be heard. The tone pattern will repeat

periodically until the problem and/or light are repaired.

If any of these things happen, even intermittently, have the SRS serviced
at an authorized dealer immediately. Unless serviced, the system may not
function properly in the event of a collision.

Disposal of airbags and airbag equipped vehicles (including
pretensioners)

See your authorized dealer. Airbags MUST BE disposed of by qualified
personnel.

Front passenger sensing system

The front passenger sensing system is designed to meet the regulatory
requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208
and is designed to disable (will not inflate) the front passenger’s frontal
airbag under certain conditions.
The front passenger sensing system works with sensors that are part of
the front passenger’s seat and safety belt. The sensors are designed to
detect the presence of a properly seated occupant and determine if the
front passenger’s frontal airbag should be enabled (may inflate) or
disabled (will not inflate).
The front passenger sensing system will disable (will not inflate) the
front passenger’s frontal airbag if:
• the front passenger seat is unoccupied, or has small/medium objects in

the front seat,

• the system determines that an infant is present in a rear-facing infant

seat that is installed according to the manufacturer’s instructions,

• the system determines that a small child is present in a forward-facing

child restraint that is installed according to the manufacturer’s
instructions,

• the system determines that a small child is present in a booster seat,

• a front passenger takes his/her weight off of the seat for a period of

time,

• a child or a small person occupies the front passenger seat.

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Seating and Safety Restraints

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