Lincoln LS (2006 year). Manual - part 11

The front outboard and rear safety restraints in the vehicle are
combination lap and shoulder belts. The front passenger and rear seat
safety belts have two types of locking modes.

Vehicle sensitive mode

This is the normal retractor mode, which allows free shoulder belt length
adjustment to your movements and locking in response to vehicle
movement. For example, if the driver brakes suddenly or turns a corner
sharply, or the vehicle receives an impact of approximately 5 mph (8
km/h) or more, the combination safety belts will lock to help reduce
forward movement of the driver and passengers.

Automatic locking mode

How to use the automatic locking mode

• Buckle the combination lap and

shoulder belt.

• Grasp the shoulder portion and

pull downward until the entire
belt is pulled out.

• Allow the belt to retract. As the belt retracts, you will hear a clicking

sound. This indicates the safety belt is now in the automatic locking
mode.

In this mode, the shoulder belt is automatically pre-locked. The belt will
still retract to remove any slack in the shoulder belt. The automatic
locking mode is not available on the driver safety belt.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

168

This mode should be used any time a child safety seat is installed in the
vehicle. Children 12 years old and under should be properly restrained in
the rear seat whenever possible. Refer to Safety restraints for children
or Safety seats for children later in this chapter.

How to disengage the automatic locking mode

Unbuckle the combination lap and shoulder belt and allow it to retract
completely to disengage the automatic locking mode and return to the
vehicle sensitive (emergency) locking mode.

After any vehicle collision, the combination lap and shoulder belt
system at all passenger seating positions must be checked by an

authorized dealer to verify that the “automatic locking retractor”
feature for child seats is still functioning properly, in addition to other
checks for proper seat belt system function.

BELT AND RETRACTOR ASSEMBLY MUST BE REPLACED if
the safety belt assembly “automatic locking retractor” feature or

any other safety belt function is not operating properly. In addition, all
safety belts should be checked for proper function. Failure to replace
the belt and retractor assembly could increase the risk of injury in
collisions.

Safety belt pretensioner

Your vehicle is equipped with safety belt pretensioners at the driver and
front outboard passenger seating positions.

The safety belt pretensioner is a device which removes excess webbing
from the safety belt system. The safety belt pretensioner uses the same
crash sensor system as the front airbag supplemental restraint system
(SRS). When the safety belt pretensioner deploys, webbing from the lap
and shoulder belt is tightened. Refer to the Safety belt maintenance
section in this chapter.

The driver and front passenger seat belt system (including
retractors, buckles and height adjusters) must be replaced if the

vehicle is involved in a collision that results in deployment of front
airbags and safety belt pretensioners.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

169

Front safety belt height adjustment

The driver and front seat outboard
positions are equipped with a height
adjuster. Adjust the height of the
shoulder belt so the belt rests
across the middle of your shoulder.

To adjust the shoulder belt height,
push the button and slide the height
adjuster up or down. Release the
button and pull down on the height
adjuster to make sure it is locked in
place.

Position the safety belt
height adjusters so that the

belt rests across the middle of
your shoulder. Failure to adjust
the safety belt properly could
reduce the effectiveness of the
seat belt and increase the risk of
injury in a collision.

Safety belt warning light and indicator chime

The safety belt warning light illuminates in the instrument cluster and a
chime sounds to remind the occupants to fasten their safety belts.

Conditions of operation

If...

Then...

The driver’s safety belt is not
buckled before the ignition
switch is turned to the RUN
position...

The safety belt warning light
illuminates 1-2 minutes and the
warning chime sounds 4-8 seconds.

The driver’s safety belt is
buckled while the indicator
light is illuminated and the
warning chime is sounding...

The safety belt warning light and
warning chime turn off.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

170

If...

Then...

The driver’s safety belt is
buckled before the ignition
switch is turned to the RUN
position...

The safety belt warning light and
indicator chime remain off.

BeltMinder

姟

The BeltMinder

娂 feature is a supplemental warning to the safety belt

warning function. This feature provides additional reminders to the
driver that the driver’s safety belt is unbuckled by intermittently
sounding a chime and illuminating the safety belt warning lamp in the
instrument cluster.

If...

Then...

The driver’s safety belt is not
buckled approximately 5
seconds after the safety belt
warning light has turned off...

The BeltMinder

娂 feature is activated -

the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for 6 seconds every 30
seconds, repeating for approximately
5 minutes or until safety belt is
buckled.

The driver’s safety belt is
buckled while the safety belt
indicator light is illuminated
and the safety belt warning
chime is sounding...

The BeltMinder

娂 feature will not

activate.

The driver’s safety belt is
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The BeltMinder

娂 feature will not

activate.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

171

The following are reasons most often given for not wearing safety belts
(All statistics based on U.S. data):

Reasons given...

Consider...

“Crashes are rare
events”

36700 crashes occur every day. The more we
drive, the more we are exposed to “rare” events,
even for good drivers. 1 in 4 of us will be
seriously injured in a crash during our
lifetime.

“I’m not going far” 3 of 4 fatal crashes occur within 25 miles (40 km)

of home.

“Belts are
uncomfortable”

We design our safety belts to enhance comfort. If
you are uncomfortable - try different positions for
the safety belt upper anchorage and seatback
which should be as upright as possible; this can
improve comfort.

“I was in a hurry”

Prime time for an accident. BeltMinder

娂

reminds us to take a few seconds to buckle up.

“Safety belts don’t
work”

Safety belts, when used properly, reduce risk of
death to front seat occupants by 45% in cars,
and by 60% in light trucks.

“Traffic is light”

Nearly 1 of 2 deaths occur in single-vehicle
crashes, many when no other vehicles are around.

“Belts wrinkle my
clothes”

Possibly, but a serious crash can do much more
than wrinkle your clothes, particularly if you are
unbelted.

“The people I’m
with don’t wear
belts”

Set the example, teen deaths occur 4 times more
often in vehicles with TWO or MORE people.
Children and younger brothers/sisters imitate
behavior they see.

“I have an airbag”

Airbags offer greater protection when used with
safety belts. Frontal airbags are not designed to
inflate in rear and side crashes or rollovers.

“I’d rather be
thrown clear”

Not a good idea. People who are ejected are 40
times more likely to DIE. Safety belts help
prevent ejection, WE CAN’T “PICK OUR CRASH”.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

172

Do not sit on top of a buckled safety belt to avoid the
BeltMinder

娂 chime. Sitting on the safety belt will increase the

risk of injury in an accident. To disable (one-time) or deactivate the
BeltMinder

娂 feature please follow the directions stated below.

One time disable

Any time the safety belt is buckled and then unbuckled during an
ignition ON cycle, the BeltMinder

娂 will be disabled for that ignition

cycle only.

Deactivating/activating the BeltMinder

姟

feature

Read Steps 1 - 4 thoroughly before proceeding with the
deactivation/activation programming procedure.

The BeltMinder

娂 feature can be deactivated/activated by performing the

following procedure:

Before following the procedure, make sure that:
• The parking brake is set
• The gearshift is in P (Park) (automatic transmission)
• The ignition switch is in the OFF position
• The driver’s safety belt is unbuckled

To reduce the risk of injury, do not deactivate/activate the Belt
Minder feature while driving the vehicle.

1. Turn the ignition switch to the RUN (or ON) position. (DO NOT
START THE ENGINE)

2. Wait until the safety belt warning light turns off. (Approximately 1
minute)
• Step 3 must be completed within 50 seconds after the safety belt

warning light turns off.

3. At a moderate speed, buckle then unbuckle the safety belt 9 times,
ending in the unbuckled state. (Step 3 must be completed within 50
seconds after the safety belt warning light turns off.)
• After Step 3, the restraint system warning light (airbag light) will be

turned on for three seconds.

4. Within 10 seconds of the light turning on, at a moderate speed, buckle
then unbuckle the safety belt.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

173

• This will disable the BeltMinder娂 feature if it is currently enabled. As

confirmation, the restraint system warning light will flash 4 times per
second for 3 seconds.

• This will enable the BeltMinder娂 feature if it is currently disabled. As

confirmation, the restraint system warning light will flash 4 times per
second for 3 seconds, followed by 3 seconds with the light off, then
followed by the restraint system warning light flashing 4 times per
second for 3 seconds again.

Safety belt extension assembly

If the safety belt is too short when fully extended, there is a 8 inch
(20 cm) safety belt extension assembly that can be added (part number
611C22). This assembly can be obtained from an authorized dealer.

Use only extensions manufactured by the same supplier as the safety
belt. Manufacturer identification is located at the end of the webbing on
the label. Also, use the safety belt extension only if the safety belt is too
short for you when fully extended.

Do not use extensions to change the fit of the shoulder belt
across the torso.

Safety belt maintenance

Inspect the safety belt systems periodically to make sure they work
properly and are not damaged. Inspect the safety belts to make sure
there are no nicks, tears or cuts. Replace if necessary. All safety belt
assemblies, including retractors, buckles, front safety belt buckle
assemblies, buckle support assemblies (slide bar-if equipped), shoulder
belt height adjusters (if equipped), shoulder belt guide on seatback (if
equipped), child safety seat LATCH and tether anchors, and attaching
hardware, should be inspected after a collision. Ford Motor Company
recommends that all safety belt assemblies in use in vehicles involved in
a collision be replaced. However, if the collision was minor and an
authorized dealer finds that the belts do not show damage and continue
to operate properly, they do not need to be replaced. Safety belt
assemblies not in use during a collision should also be inspected and
replaced if either damage or improper operation is noted.

Failure to inspect and if necessary replace the safety belt
assembly under the above conditions could result in severe

personal injuries in the event of a collision.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

174

For proper care of soiled safety belts, refer to Interior in the Cleaning
chapter.

AIRBAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Important SRS precautions

The SRS is designed to work with
the safety belt to help protect the
driver and right front passenger
from certain upper body injuries.
Airbags DO NOT inflate slowly;
there is a risk of injury from a
deploying airbag.

All occupants of the vehicle, including the driver, should always
properly wear their safety belts, even when an air bag

supplemental restraint system (SRS) is provided.

Always transport children 12 years old and under in the back
seat and always properly use appropriate child restraints.

PULL

AUTO

RE

SU

ME

SE

T

CA

NC

EL

O

N

O

F

F

MUTE

VOL

MEDIA

HI

LO

INT

INT

OFF

MIST

P

!

BRAKE

H

C

1

2

3

4

5

6

7

0

0

20

40

60

80

100

120

140

160

40

80

120

160

200

240

km/h

RPMX1000

RESET

MPH

F

E

SEEK

MUTE

VOL

PUSH ON

CD

TAPE

EJ

BASS

TREB

SEL

BAL

FADE

TUNE

SCAN

AUTO

AM

FM

REW

1

FF

2

SIDE 1-2

3

COMP

5

SHUFF

6

4

RDS

AUTO 

OFF

A/C

R

EXT

F  C

F

F

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

175

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
recommends a minimum distance of at least 10 inches (25 cm)

between an occupant’s chest and the driver airbag module.

Never place your arm over the airbag module as a deploying air
bag can result in serious arm fractures or other injuries.

To properly position yourself away from the airbag:
• Move your seat to the rear as far as you can while still reaching the

pedals comfortably.

• Recline the seat slightly one or two degrees from the upright position.

Do not put anything on or over the airbag module. Placing
objects on or over the airbag inflation area may cause those

objects to be propelled by the airbag into your face and torso causing
serious injury.

Do not attempt to service, repair, or modify the airbag
supplemental restraint systems or its fuses. See your authorized

dealer.

Modifying or adding equipment to the front end of the vehicle
(including frame, bumper, front end body structure and tow

hooks) may affect the performance of the airbag system, increasing the
risk of injury. Do not modify the front end of the vehicle.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

176

Children and airbags

Children must always be properly
restrained. Accident statistics
suggest that children are safer when
properly restrained in the rear
seating positions than in the front
seating position. Failure to follow
these instructions may increase the
risk of injury in a collision.

Airbags can kill or injure a
child in a child seat.

NEVER place a rear-facing child
seat in front of an active airbag. If
you must use a forward-facing
child seat in the front seat, move
the seat all the way back.

How does the safety belt pretensioner and airbag supplemental
restraint system work?

The safety belt pretensioner and
airbag SRS are designed to activate
when the vehicle sustains
longitudinal deceleration sufficient
to cause the sensors to close an
electrical circuit that initiates
pretensioner activation and airbag
inflation.

The fact that the pretensioners and
airbags did not activate in a collision
does not mean that something is
wrong with the system. Rather, it means the forces were not of the type
sufficient to cause activation. Front airbags and pretensioners are
designed to activate in frontal and near-frontal collisions, not rollover,
side-impact, or rear-impacts unless the collision causes sufficient
longitudinal deceleration.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

177

The airbags inflate and deflate
rapidly upon activation. After airbag
deployment, it is normal to notice a
smoke-like, powdery residue or
smell the burnt propellant. This may
consist of cornstarch, talcum
powder (to lubricate the bag) or
sodium compounds (e.g., baking
soda) that result from the
combustion process that inflates the
airbag. Small amounts of sodium
hydroxide may be present which
may irritate the skin and eyes, but
none of the residue is toxic.

While the system is designed to help
reduce serious injuries, contact with
a deploying airbag may also cause abrasions, swelling or temporary
hearing loss. Because airbags must inflate rapidly and with considerable
force, there is the risk of death or serious injuries such as fractures,
facial and eye injuries or internal injuries, particularly to occupants who
are not properly restrained or are otherwise out of position at the time
of airbag deployment. Thus, it is extremely important that occupants be
properly restrained as far away from the airbag module as possible while
maintaining vehicle control.

Several air bag system components get hot after inflation. Do not
touch them after inflation.

If the air bag has deployed, the air bag will not function
again and must be replaced immediately. If the air bag is not

replaced, the unrepaired area will increase the risk of injury in a
collision.

The SRS consists of:
• driver and passenger airbag modules (which include the inflators and

airbags)

• side airbags. Refer to Side airbag system later in this chapter
• safety belt pretensioners
• one or more impact and safing sensors
• a readiness light and tone

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

178

• and the electrical wiring which connects the components
The diagnostic module monitors its own internal circuits and the
supplemental airbag electrical system wiring (including the impact
sensors), the system wiring, the airbag system readiness light, the airbag
back up power, the airbag ignitors and safety belt pretensioners.

Determining if the system is operational

The SRS uses a readiness light in the instrument cluster or a tone to
indicate the condition of the system. Refer to the Airbag readiness
section in the Instrument cluster chapter. Routine maintenance of the
airbag is not required.

Any difficulty with the system is indicated by one or more of the
following:
• The readiness light will either

flash or stay lit

• The readiness light will not

illuminate immediately after
ignition is turned to the RUN position

• A series of five beeps will be heard. The tone pattern will repeat

periodically until the problem and/or light are repaired.

If any of these things happen, even intermittently, have the SRS serviced
at an authorized dealer immediately. Unless serviced, the system may not
function properly in the event of a collision.

Seat-mounted side airbag system (if equipped)

Do not place objects or mount equipment on or near the airbag
cover on the side of the seatbacks of the front seats or in front

seat areas that may come into contact with a deploying airbag. Failure
to follow these instructions may increase the risk of personal injury in
the event of a collision.

Do not use accessory seat covers. The use of accessory seat
covers may prevent the deployment of the side airbags and

increase the risk of injury in an accident.

Do not lean your head on the door. The side airbag could injure
you as it deploys from the side of the seatback.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

179

Do not attempt to service, repair, or modify the airbag SRS, its
fuses or the seat cover on a seat containing an airbag. See your

authorized dealer.

All occupants of the vehicle should always wear their safety belts
even when an airbag SRS is provided.

How does the side airbag system work?

The side airbag system consists of
the following:
• An inflatable nylon bag (airbag)

with a gas generator concealed
behind the outboard bolster of
the driver and front passenger
seatbacks.

• A special seat cover designed to

allow airbag deployment.

• The same warning light,

electronic control and diagnostic unit as used for the front airbags.

• Two crash sensors located under the outboard side of the front seats,

attached near the floor.

Side airbags, in combination with seat belts, can help reduce the risk of
severe injuries in the event of a significant side impact collision.

The side airbags are fitted on the outboard side of the seatbacks of the
front seats. In certain lateral collisions, the airbag on the side affected by
the collision will be inflated, even if the respective seat is not occupied.
The airbag was designed to inflate between the door panel and occupant
to further enhance the protection provided occupants in side impact
collisions.

The airbag SRS is designed to activate when the vehicle sustains lateral
deceleration sufficient to cause the sensors to close an electrical circuit
that initiates airbag inflation.

The fact that the airbags did not inflate in a collision does not mean that
something is wrong with the system. Rather, it means the forces were
not of the type sufficient to cause activation. Side airbags are designed
to inflate in side-impact collisions, not roll-over, rear-impact, frontal or
near-frontal collisions, unless the collision causes sufficient lateral
deceleration.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

180

Several air bag system components get hot after inflation. Do not
touch them after inflation.

If the side airbag has
deployed, the airbag will

not function again. The side
airbag system (including the
seat) must be inspected and
serviced by an authorized
dealer. If the airbag is not
replaced, the unrepaired area will
increase the risk of injury in a
collision.

Determining if the system is operational

The SRS uses a readiness light in the instrument cluster or a tone to
indicate the condition of the system. Refer to the Airbag readiness
section in the Instrument cluster chapter. Routine maintenance of the
airbag is not required.

Any difficulty with the system is indicated by one or more of the
following:
• The readiness light (same light as used for front airbag system) will

either flash or stay lit.

• The readiness light will not illuminate immediately after ignition is

turned to the RUN position.

• A series of five beeps will be heard. The tone pattern will repeat

periodically until the problem and light are repaired.

If any of these things happen, even intermittently, have the SRS serviced
at an authorized dealer immediately. Unless serviced, the system may not
function properly in the event of a collision.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

181

Side air curtain system (if equipped)

Do not place objects or
mount equipment on or

near the airbag cover on the side
of the seatbacks of the front seats
or in front seat areas that may
come into contact with a
deploying airbag. Failure to follow
these instructions may increase
the risk of personal injury in the
event of a collision.

Do not place objects or mount equipment on or near the
headliner at the siderail that may come into contact with a

deploying side air curtain. Failure to follow these instructions may
increase the risk of personal injury in the event of a collision.

Do not place objects or mount equipment on or near the side air
curtain cover.

Do not lean your head on the door. The side airbag could injure
you as it deploys from the seat.

Do not lean your head on the door. The side air curtain could
injure you as it deploys from the headliner.

Do not attempt to service, repair, or modify the side air curtain
system, its fuses, the A, B, or C pillar trim, or the headliner on a

vehicle containing a side air curtain. See your authorized dealer.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

182

Do not attempt to service, repair, or modify the airbag
supplemental restraint system, its fuses, or the seat cover on a

seat containing an airbag. See your authorized dealer.

All occupants of the vehicle, including the driver, should always
wear their safety belts even when an inflatable curtain is

provided.

To reduce the risk of injury, do not obstruct or place objects in
the deployment of the inflatable curtain.

How does the side air curtain system work?

The design and development of the
side air curtain system included
recommended testing procedures
that were developed by a group of
automotive safety experts known as
the Side Airbag Technical Working
Group. These recommended testing
procedures help reduce the risk of
injuries related to the deployment of
side airbags (including side air
curtain systems).

The side air curtain system consists
of the following:
• An inflatable nylon curtain with a

gas generator concealed behind
the headliner and above the
doors.

• The headliner will flex to open

above the side doors to allow air curtain deployment.

• The same warning light, electronic control and diagnostic unit as used

for the front airbags.

2006 Lincoln LS (dew)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

183