Dodge Sprinter. Manual - part 389

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the ECM harness connectors.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance of the K-ECM circuit between the ECM connector and the
DLC.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace and program the Engine Control Module in accordance

with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Repair the K-ECM circuit for an open.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

113

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM ENGINE CONTROL MODULE —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM HEATER BOOSTER MODULE

POSSIBLE CAUSES

CHECK POWERS AND GROUNDS TO THE HEATER BOOSTER MODULE

MODULE - INTERNAL SHORT TO GROUND

K-IC, ATC, HBM, CHM CIRCUIT SHORTED TO GROUND

MODULE - INTERNAL SHORT TO VOLTAGE

K-IC, ATC, HBM, CHM CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

K-IC, ATC, HBM, CHM CIRCUIT OPEN

HEATER BOOSTER MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the Heater Booster Module harness connector.
Check each power and ground circuit to the module.
Were any problems found?

All

Yes

→ Refer to the wiring diagrams located in the service information to

help isolate an open or shorted condition. Repair as necessary.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Heater Booster Module harness connector.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance between ground and the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 4

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Heater Booster Module harness connector.
Measure the resistance between ground and the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit.
While monitoring the ohmmeter, disconnect each module (IC, ATC, CHM) one at a
time.
NOTE: The vehicle may not be equipped with all the above modules.
Is the resistance below 5.0 ohms with all the above modules disconnected?

All

Yes

→ Repair the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Module, that when disconnected the short was

eliminated, in accordance with the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

114

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Disconnect the Heater Booster Module harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the K-IC, ATC, HBM, CHM
circuit.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Go To 6

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Heater Booster Module harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the K-IC, ATC, HBM, CHM
circuit.
While monitoring the test light, disconnect each module (IC, ATC, CHM) one at a
time.
NOTE: The vehicle may not be equipped with all the above modules.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly with all the above modules disconnected?

All

Yes

→ Repair the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Module, that when disconnected the short was

eliminated, in accordance with the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Heater Booster Module harness connector.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance of the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit between the HBM
connector and the DLC.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Heater Booster Module in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

115

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM HEATER BOOSTER MODULE —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM INSTRUMENT CLUSTER

POSSIBLE CAUSES

CHECK POWERS AND GROUNDS TO THE INSTRUMENT CLUSTER

MODULE - INTERNAL SHORT TO GROUND

K-IC, ATC, HBM, CHM CIRCUIT SHORTED TO GROUND

MODULE - INTERNAL SHORT TO VOLTAGE

K-IC, ATC, HBM, CHM CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

K-IC, ATC, HBM, CHM CIRCUIT OPEN

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connectors.
Check each power and ground circuit to the module.
Were any problems found?

All

Yes

→ Refer to the wiring diagrams located in the service information to

help isolate an open or shorted condition. Repair as necessary.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connectors.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance between ground and the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 4

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connectors.
Measure the resistance between ground and the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit.
While monitoring the ohmmeter, disconnect each module (ATC, HBM, CHM) one at
a time.
NOTE: The vehicle may not be equipped with all the above modules.
Is the resistance below 5.0 ohms with all the above modules disconnected?

All

Yes

→ Repair the K-IC, ATC, HBM, CHM circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Module, that when disconnected the short was

eliminated, in accordance with the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

116

COMMUNICATION