Dodge Sprinter. Manual - part 256

 

  Index      Dodge     Dodge Sprinter / Mercedes-Benz - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  254  255  256  257   ..

 

 

Dodge Sprinter. Manual - part 256

 

 

torque to 45 N·m (33 ft. lbs.) and a final additional
90° turn for final torque.

(3) Install the universal joint to the steering gear

(Fig. 2). Tighten to 24 N·m (18 ft. lbs.).

(4) Install both the power steering hoses to the

steering gear (Fig. 2). Tighten the high pressure hose
to 37 N·m (27 ft. lbs.).

(5) Install the spring clamp plates (Refer to 2 -

SUSPENSION/FRONT/SPRING CLAMP PLATES -
INSTALLATION).

(6) Install the left outer tie rod end to the steering

gear.

(7) Install both the outer tie rod ends to the steer-

ing knuckle (Fig. 2). Tighten to 130 N·m (96 ft. lbs.).

(8) Install the upper stabilizer bar link to the sta-

bilizer bar.

(9) Install the front wheels.
(10) Fill and bleed the power steering system

(Refer to 19 - STEERING/PUMP/FLUID - STAN-
DARD PROCEDURE).

(11) Reset toe adjustment.
(12) Check steering system for leaks.

SPECIFICATIONS - TORQUE CHART

TORQUE SPECIFICATIONS

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

U-Joint To Steering Gear

24

18

212

High Pressure Hose To

Steering Gear

37

27

328

Return Line To Steering

Gear

37

27

328

Steering Gear To Frame

Initial Torque

25

18

221

Steering Gear To Frame

Second Torque

Then additional 90° turn

45

33

398

19 - 8

GEAR

VA

LINKAGE

TABLE OF CONTENTS

page

page

LINKAGE

DIAGNOSIS AND TESTING - OUTER TIE ROD

END

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SPECIFICATIONS - TORQUE CHART

. . . . . . . . . 9

SPECIAL TOOLS

FRONT SUSPENSION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

TIE ROD END

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

LINKAGE

DIAGNOSIS AND TESTING - OUTER TIE ROD
END

NOTE: If the outer tie rod end is equipped with a
lubrication fitting, grease the joint then road test
the vehicle before performing test.

(1) Raise the front of the vehicle. Place safety floor

stands under both lower control arms as far outboard
as possible. Lower the vehicle to allow the stands to
support some or all of the vehicle weight.

(2) Remove the front tires.
(3) Mount a dial indicator solidly to the vehicle

steering knuckle and then zero the dial indicator.

(4) Position indicator plunger on the topside of the

outer tie rod end.

NOTE: The dial indicator plunger must be perpen-
dicular to the machined surface of the outer tie rod
end.

(5) Position a pry bar in order to pry downwards

on the outer tie rod end.

(6) If the travel exceeds 0.5 mm (0.020 in.), replace

the outer tie rod end (Refer to 19 - STEERING/
LINKAGE/TIE ROD END - REMOVAL).

(7) If the outer tie rod end is within specs reinstall

the front tires (Refer to 22 - TIRES/WHEELS/
WHEELS - STANDARD PROCEDURE).

SPECIFICATIONS - TORQUE CHART

TORQUE SPECIFICATIONS

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Outer Tie Rod End Nut

130

96

Outer Tie Rod End Lock-

ing Nut

50

37

Steering Gear Boot

Clamp

7

62

VA

LINKAGE

19 - 9

SPECIAL TOOLS

FRONT SUSPENSION

TIE ROD END

REMOVAL

(1) Raise and support the vehicle.
(2) Remove the front wheels.
(3) Loosen the lock nut (Fig. 1).
(4) Remove the tie rod end retaining nut (Fig. 1).
(5) Separate the tie rod end from the steering

knuckle (Fig. 1) using special tool C-3894–A.

(6) Remove the outer tie rod end from the inner tie

rod end by unscrewing (Fig. 1).

INSTALLATION

(1) Install the outer tie rod end by screwing it onto

thew inner tie rod end (Fig. 1).

(2) Install the outer tie rod end into the steering

knuckle (Fig. 1).

(3) Tighten the outer tie rod end nut

(Fig. 1).

Tighten to 130 N·m (96 ft. lbs.).

(4) Install the front wheels.
(5) Lower the vehicle.
(6) Perform toe adjustment.

(7) Tighten the lock nut after toe adjustment (Fig.

1). Tighten to 50 N·m (37 ft. lbs.).

Puller Tie Rod C-3894-A

Fig. 1 OUTER TIE ROD END

1 - OUTER TIE ROD END RETAINING NUT
2 - TIE ROD SEPERATOR TOOL
3 - OUTER TIE ROD END
4 - LOCKING NUT
5 - INNER TIE ROD END

19 - 10

LINKAGE

VA

PUMP

TABLE OF CONTENTS

page

page

PUMP

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

DIAGNOSIS AND TESTING - PUMP LEAKAGE

. 11

STANDARD PROCEDURE

STANDARD PROCEDURE - POWER

STEERING PUMP - INITIAL OPERATION . . . . 11

STANDARD PROCEDURE - FLUSHING

POWER STEERING SYSTEM . . . . . . . . . . . . 12

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

SPECIFICATIONS - TORQUE CHART

. . . . . . . . 13

FLUID

STANDARD PROCEDURE

POWER STEERING PUMP FILL AND BLEED

PROCEDURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

FLUID COOLER TUBE

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

HOSES

REMOVAL

REMOVAL - PRESSURE HOSE

. . . . . . . . . . . 14

REMOVAL - RETURN LINE FROM PUMP TO

COOLER TUBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

REMOVAL - RETURN HOSE FROM GEAR

TO COOLER TUBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

INSTALLATION

INSTALLATION - PRESSURE HOSE

. . . . . . . 14

INSTALLATION - RETURN LINE FROM

PUMP TO COOLER TUBE . . . . . . . . . . . . . . . 14

INSTALLATION - RETURN HOSE FROM

GEAR TO COOLER TUBE . . . . . . . . . . . . . . . 14

PUMP

DESCRIPTION

CAUTION: Use approved fluid only in the power
steering system (Refer to LUBRICATION & MAINTE-
NANCE/FLUID TYPES - DESCRIPTION). No other
power steering or automatic transmission fluid is to
be used in the system. Damage may result to the
power steering pump and system if any other fluid
is used, and do not overfill.

The pump is connected to the steering gear via the

pressure hose and the return hose. The pump shaft
has a pressed-on pulley that is belt driven by the
crankshaft pulley.

All vehicles are equipped with a power steering

fluid cooler.

NOTE: Power steering pumps are not interchange-
able with pumps installed on other vehicles.

OPERATION

Hydraulic pressure is provided for the power steer-

ing gear by the belt driven power steering pump. The
power steering pumps are constant flow rate and dis-
placement, vane-type pumps.

DIAGNOSIS AND TESTING - PUMP LEAKAGE

The pump is serviced as an assembly and should

not be disassembled. The plastic pump reservoir and
the reservoir o-rings can be replaced.

Check for leaks in the following areas:
• Pump shaft seal behind the pulley

• Pump to reservoir O-ring

• Reservoir cap

• Pressure and return lines

• Flow control valve fitting

STANDARD PROCEDURE

STANDARD PROCEDURE - POWER STEERING
PUMP - INITIAL OPERATION

WARNING:

THE

FLUID

LEVEL

SHOULD

BE

CHECKED WITH ENGINE OFF TO PREVENT INJURY
FROM MOVING COMPONENTS.

CAUTION: Use approved fluid only in the power
steering system (Refer to LUBRICATION & MAINTE-
NANCE/FLUID TYPES - DESCRIPTION). No other
power steering or automatic transmission fluid is to
be used in the system. Damage may result to the
power steering pump and system if any other fluid
is used, and do not overfill.

Wipe filler cap clean, then check the fluid level.

The dipstick should indicate COLD when the fluid is
at normal temperature.

(1) Turn steering wheel all the way to the left
(2) Fill the pump fluid reservoir to the proper level

and let the fluid settle for at least two (2) minutes.

(3) Raise the front wheels off the ground.

VA

PUMP

19 - 11

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  254  255  256  257   ..