Dodge Sprinter. Manual - part 50

 

  Index      Dodge     Dodge Sprinter / Mercedes-Benz - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  48  49  50  51   ..

 

 

Dodge Sprinter. Manual - part 50

 

 

(6) Working from the underside of the switch, gen-

tly rock the switch back and forth out of its mounting
location in the switch bezel.

INSTALLATION

(1) Install the heated seat switch in its mounting

location in the switch bezel.

(2) Connect electrical connections.
(3) Position the switch bezel and install the retain-

ing screw. Refer to the Body section for the proce-
dure.

(4) Install the storage bin. Refer to the Body sec-

tion for the procedure.

(5) Install the gear selector bezel trim. Refer to the

Body section for the procedure.

(6) Connect the negative battery cable.

HEATED SEAT ELEMENT

DESCRIPTION

The heated seat system includes two seat heating

elements in each front seat, one for the seat cushion
(Fig. 1) and the other for the seat back. All models
use two resistor wire heating elements for each seat
that are connected in series with the Heated Seat
Relay. The temperature sensor is a Negative Temper-
ature Coefficient (NTC) thermistor. One temperature
sensor is used for each seat, and it is located in the
seat cushion heating element for all models.

The seat heating elements are glued onto the seat

and seat back cushions. The heated seat elements
and the temperature sensor cannot be adjusted or
repaired and, if faulty or damaged a new seat assem-
bly must be installed.

OPERATION

The heated seat elements resist the flow of electri-

cal current. When battery current is passed through
the elements, the energy lost by the resistance of the
elements is released in the form of heat. The heated
seat temperature sensor is a NTC thermistor. When
the temperature of the seat cushion cover rises, the
resistance of the sensor decreases. The heated seat
relay uses this temperature sensor input to monitor
the temperature of the seat, and regulates the cur-
rent flow to the seat heating elements accordingly.

DIAGNOSIS AND TESTING - HEATED SEAT
ELEMENT

For complete circuit diagrams, refer to Wiring.

NOTE: When checking heated seat elements for
continuity, be certain to move the heating element
being checked. Moving the element, such as sitting
in the seat will eliminate the possibility of an inter-
mittent open in the element which would only be
evident if the element was in a certain position.
Failure to check the element in various positions
could result in an incomplete test.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable. Disconnect the heated seat element wire har-
ness connector from under the seat cushion. Check
for continuity between the seat heater driver circuit
and ground. There should be continuity, less than 7
ohms. If OK, go to Step 2. If not OK, replace the seat
assembly.

(2) Check for continuity between the seat heater

B+ driver circuit cavity and the seat back frame.
There should be no continuity. If OK, heating ele-
ment is OK at this time. If not OK, replace the seat
assembly.

HEATED SEAT RELAY

DESCRIPTION

The heated seat relay is an electromechanical

device that switches 12v battery current to the
heated seat elements when the relay control coil is
energized. The heated seat relay is located in the
Fuse Block, under the drivers seat. The heated seat
relay is a International Standards Organization
(ISO) relay. Relays conforming to the ISO specifica-
tions have common physical dimensions, current
capacities, terminal patterns, and terminal functions.

Fig. 1 Heated Seat Element - Typical

1 - Seat Back Wire Harness
2 - Heated Seat Wire Harness Connector
3 - Heated Seat Cushion Element

8G - 12

HEATED SEATS

VA

The heated seat relay cannot be repaired or

adjusted and, if faulty or damaged, it must be
replaced.

OPERATION

The ISO relay consists of an electromagnetic coil, a

resistor or diode, and three (two fixed and one mov-
able) electrical contacts. The movable (common feed)
relay contact is held against one of the fixed contacts
(normally closed) by spring pressure. When the elec-
tromagnetic coil is energized, it draws the movable
contact away from the normally closed fixed contact,
and holds it against the other (normally open) fixed
contact. When the electromagnetic coil is de-ener-
gized, spring pressure returns the movable contact to
the normally closed position. The resistor or diode is
connected in parallel with the electromagnetic coil in
the relay, and helps to dissipate voltage spikes that
are produced when the coil is de-energized.

DIAGNOSIS AND TESTING - HEATED SEAT
RELAY

The heated seat relay is located in the Fuse Block,

under the drivers seat. Refer to Wiring for the loca-
tion of complete heated seat system wiring diagrams.

(1) Remove the heated seat relay from the fuse

block.

(2) A relay in the de-energized position should

have continuity between terminals 87A and 30, and
no continuity between terminals 87 and 30. If OK, go
to Step 3. If not OK, replace the faulty relay.

(3) Resistance between terminals 85 and 86 (elec-

tromagnet) should be 75 ± 5 ohms. If OK, go to Step
4. If not OK, replace the faulty relay.

(4) Connect a battery to terminals 85 and 86.

There should now be continuity between terminals
30 and 87, and no continuity between terminals 87A
and 30. If OK, check the relay supply circuits. If not
OK, replace the faulty relay.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) The heated seat relay is located in the fuse

block, under the drivers seat. Refer to wiring for
detailed location.

(3) Grasp the heated seat relay firmly and pull it

straight out from the fuse block. A slight rocking
motion will aid in removal.

INSTALLATION

(1) Grasp the heated seat relay firmly and push it

straight in the fuse block.

(2) Reconnect the battery negative cable.

HEATED SEAT SENSOR

DESCRIPTION

The heated seat temperature sensor is a Negative

Temperature Coefficient (NTC) thermistor. One tem-
perature sensor is used for each seat. The sensor is
located in the seat cushion heating element for all
models.

The heated seat sensor cannot be adjusted or

repaired and if it is found to be faulty, the complete
heated seat element must be replaced.

DIAGNOSIS AND TESTING - HEATED SEAT
SENSOR

For complete circuit diagrams, refer to Wiring.

NOTE: Any resistance values (ohms

V

) given in the

following text are supplied using the automatic
range generated by a FLUKE

T

automotive meter. If

another type of measuring device is used the val-
ues generated may not be the same as the results
shown here, or may have to be converted to the
range used here.

(1) Backprobe the heated seat relay wire harness

connector, do not disconnect. Using an voltmeter,
check the voltage of the seat temperature sensor
input cavity of the heated seat relay wire harness
connector. The seat sensor input voltage should be
between 1.7 volts and 3.0 volts with the system ON.
If OK, sensor is OK at this time. If not OK, replace
the faulty seat cushion heating element and sensor
assembly.

PASSENGER HEATED SEAT
SWITCH

DESCRIPTION

The heated seat switches are located on the instru-

ment panel, in the accessory switch bezel. The two,
momentary rocker type switches provide a signal to
the Heated Seat Relay through separate hard wired
circuits. Each switch contains two light emitting
diodes (LED), one for each High and Low setting to
let the occupant know that the seat heater system is
on.

The heated seat switches and their LED’s cannot

be repaired. If either switch is faulty or damaged the
entire switch must be replaced.

OPERATION

There are three modes that can be selected with

each of the heated seat switches: Off, Low, and High.
When the top of the switch rocker is depressed, the
low mode is selected and the low mode LED indicator
illuminates. Depressing the top of the switch rocker a

VA

HEATED SEATS

8G - 13

second time will turn the heated seat to Off. This
same process is repeated for High heat setting. The
heated seats will automatically return to the Off
mode anytime the vehicle ignition switch is turned
Off.

Both switches provide separate hard wire inputs to

the Heated Seat Relay to indicate the selected mode.
The Heated Seat Relay responds to the heated seat
switch messages by controlling the output to the seat
heater elements of the selected seat.

DIAGNOSIS AND TESTING - PASSENGER
HEATED SEAT SWITCH

For circuit description and diagrams, refer to Wir-

ing.

(1) Inspect the Heated Seat Switches for apparent

damage or sticking/binding and replace if required.
Refer to Heated Seat Switch Removal and Installa-
tion in this section.

(2) Replace the heated seat switch with a known

good unit and retest the heated seat system.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the negative battery

cable.

(2) Remove the gear selector bezel trim. Refer to

the Body section for the procedure.

(3) Remove the storage bin. Refer to the Body sec-

tion for the procedure.

(4) Remove the switch bezel retaining screw and

remove the switch bezel from the instrument panel.
Refer to the Body section for the procedure.

(5) Disconnect electrical connections.
(6) Working from the underside of the switch, gen-

tly rock the switch back and forth out of its mounting
location in the switch bezel.

INSTALLATION

(1) Install the heated seat switch in its mounting

location in the switch bezel.

(2) Connect electrical connections.
(3) Position the switch bezel and install the retain-

ing screw. Refer to the Body section for the proce-
dure.

(4) Install the storage bin. Refer to the Body sec-

tion for the procedure.

(5) Install the gear selector bezel trim. Refer to the

Body section for the procedure.

(6) Connect the negative battery cable.

8G - 14

HEATED SEATS

VA

HORN

TABLE OF CONTENTS

page

page

HORN

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

HORN SWITCH

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

HORN

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Disconnect the wire harness connectors.
(3) Remove the mounting fastener and horns.

INSTALLATION

(1) Position horns and install mounting fasteners.
(2) Connect wire harness connector.
(3) Connect battery negative cable.

HORN SWITCH

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the drivers side airbag (Refer to 8 -

ELECTRICAL/RESTRAINTS/DRIVER

AIRBAG

-

REMOVAL).

(3) Remove the electrical harness connector.
(4) Remove the mounting fasteners and horn

switch.

INSTALLATION

(1) Connect the wire harness connector.
(2) Position the horn switch and install the mount-

ing fasteners.

(3) Install the drivers side airbag (Refer to 8 -

ELECTRICAL/RESTRAINTS/DRIVER

AIRBAG

-

INSTALLATION).

(4) Connect the battery negative cable.

VA

HORN

8H - 1

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  48  49  50  51   ..