Dodge Ram. Manual - part 116

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

NOTE: If only one motor is inoperative when the door locks are actuated,
disconnect that motor and retest to see if the DTC is still active. If it is not,
replace that motor.
Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
Measure the resistance between the Door Lock Driver Right Doors circuit and the
Door Unlock Driver Right Doors circuit in the Instrument Cluster connector.
Is the resistance below 1.6 ohms?

All

Yes

→ Repair the Door Lock Driver Right Doors circuit for a short to the

Door Unlock Driver Right Doors circuit (could be a shorted
motor).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
NOTE: If this is a 2 door vehicle, answer NO to the question and continue.
Measure the resistance between the Door Lock Driver Left Doors circuit and the Door
Unlock Driver Left Rear circuit in the Instrument Cluster connector.
Is the resistance below 2.5 ohms?

All

Yes

→ Repair the Door Lock Driver Left Doors circuit for a short to the

Door Unlock Driver Left Rear circuit (could be a shorted motor).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
Measure the resistance between ground and the Door Lock Driver Left Doors circuit
in the Instrument Cluster C1 connector.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Door Lock Driver Left Doors circuit for a short to

ground. The short may be in the Door Lock Driver Left Doors
wire, the Door Unlock Driver Left Rear Wire, instrument panel
wiring or one of the left side motors.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
Measure the resistance between ground and the Door Lock Driver Right Doors circuit
in the Instrument Cluster C1 connector.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Door Lock Driver Right Doors circuit for a short to

ground. The short may be in the Door Lock Driver Right Doors
wire, the Door Unlock Driver Right Doors wire or in a right side
motor.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 6

461

POWER DOOR LOCKS/RKE

ALL DOOR LOCK OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND OR VOLTAGE
—

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between ground and the Door Lock Driver Right Doors circuit.
Is there any voltage present?

All

Yes

→ Repair the Door Lock or Unlock Driver Right Doors circuit for a

short to voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 7

7

Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between ground and the Door Lock Driver Left Doors circuit.
Is there any voltage present?

All

Yes

→ Repair the Door Lock or Door Unlock Driver Left Doors circuit for

a short to voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 8

8

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Instrument Cluster.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

462

POWER DOOR LOCKS/RKE

ALL DOOR LOCK OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND OR VOLTAGE
—

Continued

Symptom:

ALL DOOR UNLOCK OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND OR
VOLTAGE

When Monitored and Set Condition:

ALL DOOR UNLOCK OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND OR VOLTAGE

When Monitored:

Whenever the instrument cluster is awake.

Set Condition:

The instrument cluster monitors the door unlock output circuits and when

one of them is shorted to ground or to voltage, this code will set. This code will only set
when the door locks are actuated.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

DOOR LOCK DRIVER RIGHT DOORS SHORTED TO DOOR UNLOCK DRIVER RIGHT DOORS

DOOR LOCK DRIVER LEFT DOORS SHORTED TO DOOR UNLOCK DRIVER LEFT DOORS

DOOR UNLOCK DRIVER RIGHT DOORS CIRCUIT SHORTED TO GROUND

DOOR UNLOCK DRIVER LEFT REAR CIRCUIT SHORTED TO GROUND

DOOR UNLOCK DRIVER RIGHT DOORS CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

DOOR UNLOCK DRIVER LEFT REAR CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

INSTRUMENT CLUSTER - SHORTED

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Turn the ignition off.
Wait 30 seconds and then turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Operate the door locks several times from a door lock switch while monitoring the
DRBIII

t.

Does the DRBIII

t display ALL DOOR UNLOCK OUTPUT SHT GROUND OR

VOLTAGE?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the

wiring and connectors. Check for any possible shorted conditions
between the instrument cluster and the door lock motors.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

463

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

NOTE: If only one motor is inoperative when the door locks are actuated,
disconnect that motor and retest to see if the DTC is still present. If it is not,
replace that motor.
Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
Measure the resistance between the Door Lock Driver Right Doors circuit and the
Door Unlock Driver Right Doors circuit in the Instrument Cluster connector.
Is the resistance below 1.6 ohms?

All

Yes

→ Repair the Door Lock Driver Right Doors circuit for a short to the

Door Unlock Driver Right Doors circuit (could be a shorted
motor).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
NOTE: If this is a 2 door vehicle, answer NO to the question and continue.
Measure the resistance between the Door Lock Driver Left Doors circuit and the Door
Unlock Driver Left Rear circuit in the Instrument Cluster connector.
Is the resistance below 2.5 ohms?

All

Yes

→ Repair the Door Lock Driver Left Doors circuit for a short to the

Door Unlock Driver Left Rear circuit (could be a shorted motor).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
Measure the resistance between ground and the Door Unlock Driver Right Doors
circuit in the Instrument Cluster C1 connector.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Door Unlock Driver Right Doors circuit for a short to

ground. The short may be in the Door Unlock Driver Right Doors
wire, the Door Lock Driver Right Doors wire or a right side door
lock motor.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

NOTE: If this is a 2 door vehicle, answer NO to the question and continue.
Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 connector.
Measure the resistance between ground and the Door Unlock Driver Left Rear circuit
in the Instrument Cluster C1 connector.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Door Unlock Driver Left Rear circuit for a short to

ground. The short may be in the Door Unlock Driver Left Rear
wire, the Door Lock Driver Left Doors wire or in a left side door
lock motor.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 6

464

POWER DOOR LOCKS/RKE

ALL DOOR UNLOCK OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND OR VOLT-
AGE —

Continued