Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 586

 

  Index      Dodge     Dodge Neon / Neon SRT-4 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  584  585  586  587   ..

 

 

Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 586

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Remove the ASD Relay from the PDC.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (A142) ASD Output circuit from the PDC to the
appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the open in the (A142) ASD Relay Output circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

4

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

5

Turn the ignition off.
Install a substitute relay in place of the ASD Relay.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, erase DTCs.

Attempt to start the engine.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DTC reset?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Replace the ASD Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

Turn the ignition off.
Remove the ASD Relay from the PDC.
Measure the voltage of the (A14) Fused B+ circuit in the PDC.
Is the voltage above 11.0 volts?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the (A14) Fused B+ circuit. Inspect the related fuse and

repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

249

DRIVEABILITY - NGC

P0688-ASD RELAY SENSE CIRCUIT LOW —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Remove the ASD Relay from the PDC.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (A142) ASD Output circuit from the PDC to the
appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Repair the open in the (A142) ASD Relay Output circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

8

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

250

DRIVEABILITY - NGC

P0688-ASD RELAY SENSE CIRCUIT LOW —

Continued

Symptom:

P0700-TRANSMISSION CONTROL SYSTEM/READ TRANSMISSION
DTCS ON THE DRBIII

t

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

This is an informational DTC letting you know that a DTC(s) is stored in the
Transmission Control Module.
Erase this DTC from the PCM after all Transmission DTC(s) have been repaired.
Using the DRBIII

t, read the Transmission Controller DTC and refer to the

Transmission Category and perform the appropriate symptom.
PCM Diagnostic Information complete.

All

Continue

Test Complete.

251

DRIVEABILITY - NGC

Symptom:

P0833-CLUTCH RELEASED SWITCH CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0833-CLUTCH RELEASED SWITCH CIRCUIT

When Monitored:

During crank or when engine speed is between 1500-2880 RPM and

vehicle speed is greater than 25 MPH.

Set Condition:

A short to ground is detected during startup. An open circuit is detected

when engine Speed is between 1500-2880 RPM, vehicle speed is >25 MPH, and delta
throttle is >1.1 volts for 4 seconds. This cycle must repeat 5 times per trip for 2 trips.

POSSIBLE CAUSES

CLUTCH PEDAL POSITION SWITCH OPERATION

CLUTCH PEDAL POSITION SWITCH

CLUTCH UPSTOP SIGNAL CIRCUIT OPEN

CLUTCH UPSTOP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(Z12) GROUND CIRCUIT

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, monitor the Clutch Upstop Switch.

Depress the Clutch Pedal completely to the floor and release all the way up several
times.
Did the Clutch Upstop Switch state change open to closed?

All

Yes

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 2

2

Disconnect the Clutch Pedal Position Switch harness connector.
Connect a jumper wire between the Ground circuit and the Clutch Upstop Switch
Signal circuit in the Clutch Pedal Position Switch harness connector.
With the DRBIII

t, monitor the Clutch Upstop Switch status.

Did the Clutch Upstop Switch status change from Open to Closed?

All

Yes

→ Replace the Clutch Pedal Position Switch.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

252

DRIVEABILITY - NGC

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  584  585  586  587   ..