Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 547

 

  Index      Dodge     Dodge Neon / Neon SRT-4 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  545  546  547  548   ..

 

 

Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 547

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If one of the O2 Sensors Signal or Return circuits are shorted to
ground, the DRBIII

t will display all O2 Sensor voltage readings low. The O2

Sensor that is shorted to ground will display a voltage reading near or at 0
volts.
NOTE: It is important to perform the diagnostics on the O2 Sensor that set
the DTC.
NOTE: After the repairs have been made, verify proper O2 Sensor operation.
If all the O2 Sensor voltage readings have not returned to normal, follow the
diagnostic procedure for the remaining O2 Sensors.
Start the engine.
Allow the engine to reach normal operating temperature.
With the DRBIII

t, read the O2 Sensor voltage.

Is the voltage below 2.52 volts?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, monitor the O2 Sensor voltage.

Is the O2 Sensor voltage above 4.8 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 5

3

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage on the O2 Return circuit in the O2 Sensor harness connector.
Is the voltage at 2.5 volts?

All

Yes

→ Replace the O2 Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the O2 Return circuit in the O2 Sensor
harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the O2 Return circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector

terminals for corrosion, damage, or terminal push out. Repair as
necessary. Replace and program the Powertrain Control Module
in accordance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

93

DRIVEABILITY - NGC

P0131-O2 SENSOR 1/1 VOLTAGE LOW —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the O2 Signal circuit in the O2 Sensor
harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the O2 Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the O2 Signal circuit and the O2 Return circuit in
the O2 Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the O2 Return circuit shorted to the O2 Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the O2 Signal circuit and the Heater ground circuit
in the O2 Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the Heater Ground circuit shorted to the O2 Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 8

8

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

94

DRIVEABILITY - NGC

P0131-O2 SENSOR 1/1 VOLTAGE LOW —

Continued

Symptom List:

P0132-O2 SENSOR 1/1 VOLTAGE HIGH
P0138-O2 SENSOR 1/2 VOLTAGE HIGH

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P0132-O2 SENSOR 1/1 VOLTAGE
HIGH.

When Monitored and Set Condition:

P0132-O2 SENSOR 1/1 VOLTAGE HIGH

When Monitored:

The engine running for 119 seconds. O2 Sensor Heater Temperature is

greater than 350°C (662°F). Battery voltage greater than 10.99 volts.

Set Condition:

The Oxygen Sensor voltage is above 3.9902 volts. Two trip fault.

P0138-O2 SENSOR 1/2 VOLTAGE HIGH

When Monitored:

The engine running for 119 seconds. O2 Sensor Heater Temperature is

greater than 350°C (662°F). Battery voltage greater than 10.99 volts.

Set Condition:

The Oxygen Sensor voltage is above 3.9902 volts. Two trip fault.

POSSIBLE CAUSES

O2 SENSOR VOLTAGE ABOVE 3.7 VOLTS

O2 SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

O2 SENSOR RETURN CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

O2 SENSOR

O2 SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

O2 SENSOR RETURN CIRCUIT OPEN

PCM

95

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If one of the O2 Sensors Signal or Return circuits are shorted to
voltage, the DRBIII

t will display all O2 Sensor voltage readings high.

NOTE: It is important to perform the diagnostics on the O2 Sensor that set
the DTC.
NOTE: After the repairs have been made, verify proper O2 Sensor operation.
If all the O2 Sensor voltage readings have not returned to normal, follow the
diagnostic procedure for the remaining O2 Sensors.
Start the engine.
Allow the engine to reach normal operating temperature.
With the DRBIII

t, read the O2 Sensor voltage.

Is the voltage above 3.7 volts?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
Start the engine and allow the engine to idle.
Measure the voltage on the O2 Sensor Signal circuit in the O2 Sensor harness
connector.
NOTE: Measure the voltage in reference to ground, not the O2 Sensor
Return circuit.
Is the voltage above 5.2 volts?

All

Yes

→ Repair the short to voltage in the O2 Sensor Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector
Disconnect the PCM harness connectors.
Turn the ignition on.
Measure the voltage on the O2 Sensor Return circuit in the O2 Sensor harness
connector.
Is there any voltage present?

All

Yes

→ Repair the short to voltage in the O2 Sensor Return circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Connect a jumper wire between the O2 Sensor Signal circuit and the O2 Sensor
Return circuit in the O2 Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, monitor the O2 Sensor voltage.

Is the voltage between 2.3 and 2.7 volts with the jumper wire in place?

All

Yes

→ Replace the O2 Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 5

96

DRIVEABILITY - NGC

P0132-O2 SENSOR 1/1 VOLTAGE HIGH —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  545  546  547  548   ..