Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 492

 

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Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 492

 

 

Symptom:

PASSENGER DOOR SWITCH FAILURE

When Monitored and Set Condition:

PASSENGER DOOR SWITCH FAILURE

When Monitored:

Whenever the RKE module is connected and battery voltage is above

10.0 volts.

Set Condition:

When a lock or unlock input from the passenger door switch to the RKE

module is present for more than 8 seconds.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

REMOTE KEYLESS ENTRY MODULE - SHORTED

DOOR LOCK SWITCH SHORTED

CYLINDER LOCK SWITCH SHORTED - EXPORT ONLY

PASSENGER DOOR SWITCH MUX CIRCUIT SHORT TO GROUND.

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase DTCs.

Operate the door locks several times from the passenger door lock switch and the
cylinder lock switch if VTSS equipped..
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display: PASS DOOR SWITCH FAILURE?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ The causes for setting this code are not present at this time. Using

the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Disconnect the Remote Keyless Entry module connector.
Turn the ignition off.
Measure the resistance between ground and the passenger Door Switch Mux circuit
(cavity 11) in the RKE module connector
Is the resistance below 8000.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the Remote Keyless Entry module.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

190

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

NOTE: This test is for an EXPORT vehicle only. If this is a DOMESTIC
vehicle, answer YES to the question and continue.
Turn the ignition off.
Disconnect the Remote Keyless Entry module connector.
Remove the passenger door inner trim panel.
Disconnect the Cylinder Lock Switch connector.
Measure the resistance between ground and the passenger Door Switch Mux circuit
(cavity 11).
Is the resistance below 8000.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the Cylinder Lock Switch.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Door Lock Switch connector.
Disconnect the Remote Keyless Entry module connector.
Measure the resistance between ground and the passenger Door Switch Mux circuit
(cavity 11).
Is the resistance below 8000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the passenger Door Switch Mux circuit for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Door Lock Switch.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

191

POWER DOOR LOCKS/RKE

PASSENGER DOOR SWITCH FAILURE —

Continued

Symptom:

*ALL DOOR LOCKS INOPERATIVE

POSSIBLE CAUSES

DECKLID RELEASE RELAY OUTPUT WIRE SHORT TO GROUND

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

FUSED B(+) WIRE SHORT TO GROUND.

GROUND CIRCUIT OPEN

DOOR LOCK RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

DRIVER DOOR UNLOCK RELAY OUTPUT SHORT TO DOOR LOCK RELAY OUTPUT

DRIVER DOOR UNLOCK RELAY OUTPUT WIRE SHORT TO GROUND

DOOR LOCK RELAY OUTPUT WIRE SHORT TO GROUND

DOOR UNLOCK RELAY OUTPUT SHORT TO DOOR LOCK RELAY OUTPUT

DECKLID RELEASE SOLENOID-SHORTED

DOOR UNLOCK RELAY OUTPUT WIRE SHORT TO GROUND

DEFECTIVE FUSE #14

RKE MODULE - B(+) SHORT TO GROUND

RKE MODULE - RELAYS OPEN

RKE MODULE - SHORTED

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Note: Ensure there is communication with the RKE module (with the DRB
select

(Vehicle Theft() before proceeding. If not, refer to the (COMMUNICA-

TION

catagory.

Test Fuse #14 in the fuse block.
Is the fuse open?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 13

2

Turn ignition off.
Remove Fuse #14 in the Fuse Block.
Measure the resistance of the fused B(+) circuit from the fuse output cavity to
ground.
Is the resistance below 100.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 4

192

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn ignition off.
Remove Fuse #14 in the Fuse Block.
Disconnect the RKE Module connector.
Measure the resistance of the fused B(+) circuit (cavity #3) in the RKE connector to
ground.
Is the resistance below 100.0 ohms?

All

Yes

→ Repair fused B(+) wire for a short to ground and replace blown

fuse.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Remote Keyless Entry Module and replace the blown

fuse.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Replace fuse #14.
Operate all the door locks including the decklid release (if equipped).
Did the system operate properly without blowing the fuse?

All

Yes

→ Test complete. If Fuse #14 blows again, check with the customer

as to when it blew and rerun this test.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Disconnect the Remote Keyless Entry module connector.
Measure the resistance of the Decklid Release Relay Output circuit to ground.
Is the resistance below 0.5 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Go To 7

6

Disconnect the Remote Keyless Entry module connector.
Disconnect the Decklid Solenoid connector.
Measure the resistance of the Decklid Release Relay Output circuit to ground.
Is the resistance below 100.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Decklid Release Relay Output wire for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Decklid Release Solenoid.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

7

Turn ignition off.
Disconnect the Remote Keyless Entry module connector.
Measure the resistance of the Driver Door Unlock Relay Output circuit in the RKE
module connector to ground.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Driver Door Unlock Relay Output wire for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 8

193

POWER DOOR LOCKS/RKE

*ALL DOOR LOCKS INOPERATIVE —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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