Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 234

 

  Index      Dodge     Dodge Neon / Neon SRT-4 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  232  233  234  235   ..

 

 

Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 234

 

 

(1) Clean the cylinder head and cylinder block

sealing surfaces (Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER
HEAD - CLEANING).

(2) Apply Mopar

t Gasket Sealant (aerosol can) to

both sides of the new cylinder head gasket.

(3) Position a new cylinder head gasket on the

locating dowels.

(4) Position crankshaft sprocket to TDC, then

rotate crankshaft until mark is three teeth before
TDC (Fig. 19). This will ensure that no piston-to-
valve contact occurs upon installation of cylinder
head in the event of camshaft rotation.

(5) Position the cylinder head onto the cylinder

block. Make sure the cylinder head seats fully over
the locating dowels.

(6) Before

installing

cylinder

head

bolts,

the

threads should be oiled with engine oil. The 4 shorter
bolts 164 mm (6.45 in.), are to be installed in posi-
tions 7, 8, 9, and 10 (Fig. 20).

(7) Tighten the cylinder head bolts in the sequence

shown in (Fig. 20). Using the 4 step torque turn
method, tighten according to the following values:

First:

• All bolts to 34 N·m (25 ft. lbs.)

Second:

• Bolts 1–6 to 68 N·m (50 ft. lbs.)

• Bolts 7–10 to 49 N·m (35 ft. lbs.)

Third:

• Bolts 1–6 to 68 N·m (50 ft. lbs.)

• Bolts 7–10 to 49 N·m (35 ft. lbs.)

CAUTION: Do not use a torque wrench for

the Fourth step.

Fourth:

• Tighten

all

bolts

in

the

specified

sequence an additional 90° (1/4 Turn)

(8) Install cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - INSTALLATION).

(9) Install heater hose to thermostat housing con-

nector.

(10) Install heater tube to cylinder head attaching

fasteners.

(11) Connect cam sensor and engine coolant tem-

perature (ECT) sensor electrical connectors.

(12) Connect make-up air hose to cylinder head

cover.

(13) Install ignition coil and spark plug cables.

Connect coil electrical connector.

(14) Install intake manifold (Refer to 9 - ENGINE/

MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - INSTALLA-
TION).

(15) Install upper radiator hose.
(16) Install ground strap to cylinder head.
(17) Install coolant recovery container (Refer to 7 -

COOLING/ENGINE/COOLANT RECOVERY CON-
TAINER - INSTALLATION).

(18) Connect fuel line to fuel rail (Refer to 14 -

FUEL

SYSTEM/FUEL

DELIVERY/QUICK

CON-

NECT FITTING - STANDARD PROCEDURE).

(19) Install rear timing belt cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT COVER(S)
- INSTALLATION).

(20) Install timing belt tensioner/bracket assembly

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING
BELT TENSIONER & PULLEY - INSTALLATION).

(21) Install

camshaft

sprocket

(Refer

to

9

-

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT

AND

SPROCKETS - INSTALLATION).

(22) Install timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
INSTALLATION).

(23) Install front timing belt cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT COVER(S)
- INSTALLATION).

(24) Install engine mount bracket (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE MOUNTING/ENGINE MOUNT
BRACKET - INSTALLATION).

Fig. 19 Crankshaft Sprocket Position

1 - TDC MARK

Fig. 20 Cylinder Head Tightening Sequence

9 - 30

ENGINE 2.0L SOHC

PL/SRT-4

CYLINDER HEAD (Continued)

(25) Position engine and install right side engine

mount to engine mount bracket through bolt. Tighten
bolt to 118 N·m (87 ft. lbs.). Remove jack from
beneath engine.

(26) Install power steering pump assembly.
(27) Install power steering hose support clip and

ground strap to engine mount bracket.

(28) Install upper torque strut (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE MOUNTING/TORQUE STRUT -
INSTALLATION).

(29) Raise vehicle on hoist.
(30) Install lower torque strut (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE MOUNTING/TORQUE STRUT -
INSTALLATION).

(31) Install crankshaft vibration damper (Refer to

9

-

ENGINE/ENGINE

BLOCK/VIBRATION

DAMPER - INSTALLATION).

(32) Install accessory drive belts (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

INSTALLATION).

(33) Install accessory drive belt splash shield and

front wheel.

(34) Connect exhaust pipe to exhaust manifold.

Tighten fasteners to 23 N·m (200 in. lbs.).

(35) Lower vehicle and fill cooling system (Refer to

7

-

COOLING/ENGINE

-

STANDARD

PROCE-

DURE).

(36) Connect negative cable to battery.
(37) Perform torque strut adjustment procedure

(Refer

to

9

-

ENGINE/ENGINE

MOUNTING/

TORQUE STRUT - ADJUSTMENTS).

CYLINDER HEAD COVER

REMOVAL

(1) Disconnect make-up air (Fig. 21) and PCV (Fig.

22) hoses from cylinder head cover.

(2) Remove ignition coil and spark plug cables

(Fig. 23).

(3) Remove cylinder head cover bolts.
(4) Remove cylinder head cover.

CLEANING

Clean cylinder head and cover mating surfaces

using a suitable solvent.

INSPECTION

Inspect cover rails for flatness.

Fig. 21 Make-up Air Hose

Fig. 22 PCV Valve Hose

PL/SRT-4

ENGINE 2.0L SOHC

9 - 31

CYLINDER HEAD (Continued)

INSTALLATION

(1) Inspect gasket and seals (Fig. 24). Replace as

necessary. For replacement of spark plug tube seals,
(Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD/SPARK
PLUG TUBE SEAL - INSTALLATION).

CAUTION: Do not attempt to loosen or remove baf-
fle plate attaching screws. The screws are self-tap-
ping, and in the attempt to retighten, thread damage
(stripping) will result.

(2) Install cylinder head cover and gasket. Tighten

bolts to 12 N·m (105 in. lbs.).

(3) Install ignition coil and spark plug cables (Fig.

23). Tighten ignition coil fasteners to 12 N·m (105 in.
lbs.).

(4) Connect make-up air (Fig. 21) and PCV (Fig.

22)hoses.

ROCKER ARM / HYDRAULIC
LASH ADJUSTER ASSEMBLY

DIAGNOSIS AND TESTING

HYDRAULIC LASH ADJUSTER NOISE
DIAGNOSIS

A tappet-like noise may be produced from several

items. Check the following items.

(1) Engine oil level too high or too low. This may

cause aerated oil to enter the adjusters and cause
them to be spongy.

(2) Insufficient running time after rebuilding cylin-

der head. Low speed running up to 1 hour may be
required.

(3) During this time, turn engine off and let set for

a few minutes before restarting. Repeat this several
times after engine has reached normal operating
temperature.

(4) Low oil pressure.
(5) The oil restrictor (integral to the head gasket)

in the vertical oil passage to the cylinder head is
plugged with debris.

(6) Air ingested into oil due to broken or cracked

oil pump pick up.

(7) Worn valve guides.
(8) Missing swivel foot on lash adjuster.
(9) Incorrect rocker shaft installation.
(10) Rocker arm loose, adjuster stuck or at maxi-

mum extension and still leaves lash in the system.

(11) Faulty lash adjuster.
• Check lash adjusters for sponginess while

installed in cylinder head. Depress part of rocker
arm over adjuster. Normal adjusters should feel very
firm. Spongy adjusters can be bottomed out easily.

• Remove suspected lash adjusters, and replace as

necessary.

REMOVAL

(1) Remove cylinder head cover. (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL)

(2) Identify the rocker arm shaft assemblies before

removal.

Fig. 23 Ignition Coil and Spark Plug Cables

1 - IGNITION COILS
2 - SPARK PLUG CABLE
3 - SPARK PLUG INSULATOR

Fig. 24 Cylinder Head Cover Gasket and Seals

1 - CYLINDER HEAD COVER GASKET
2 - SEAL
3 - BOLT
4 - SPARK PLUG TUBE SEALS

9 - 32

ENGINE 2.0L SOHC

PL/SRT-4

CYLINDER HEAD COVER (Continued)

(3) Loosen the attaching fasteners. Remove rocker

arm shaft assemblies from cylinder head.

(4) Identify the rocker arms spacers and retainers

for reassembly. Disassemble the rocker arm assem-
blies by removing the attaching bolts from the shaft
(Fig. 25).

(5) Slide the rocker arms and spacers off the shaft.

Keep the spacers and rocker arms in the same loca-
tion for reassembly.

INSPECTION

(1) Inspect the rocker arm for scoring, wear on the

roller or damage to the rocker arm (Fig. 26). Replace
as necessary.

(2) Check the location where the rocker arms

mount to the shafts for wear or damage. Replace if
damaged or worn.

(3) The rocker arm shaft is hollow and is used as a

lubrication oil duct. Check oil holes for clogging with
small wire, clean as required.

INSTALLATION

CAUTION: Set crankshaft to 3 notches before TDC
before installing rocker arm shafts. Refer to Timing
Belt System and Camshaft Seal Service of this sec-
tion for procedure.

(1) Lubricate the rocker arms and spacers. Install

onto shafts in their original position (Fig. 25).

(2) Install

rocker

arm/hydraulic

lash

adjuster

assembly making sure that adjusters are at least
partially full of oil. This is indicated by little or no
plunger travel when the lash adjuster is depressed. If
there is excessive plunger travel. Place the rocker
arm assembly into clean engine oil and pump the
plunger until the lash adjuster travel is taken up. If
travel is not reduced, replace the assembly. Hydraulic
lash adjuster and rocker arm are serviced as an
assembly.

(3) Install rocker arm and shaft assemblies with

NOTCH in the rocker arm shafts pointing up and
toward the timing belt side of the engine (Fig. 27).
Install the retainers in their original positions on the
exhaust and intake shafts (Fig. 25).

Fig. 27 Rocker Arm Shaft Notches

1 - NOTCHES FACING UP AND TOWARD THE TIMING BELT
SIDE OF THE ENGINE

Fig. 25 Rocker Arm Shaft Assemblies

1 - EXHAUST ROCKER ARM ASSEMBLY
2 - PLASTIC SHAFT SPACERS
3 - INTAKE ROCKER ARM ASSEMBLY
4 - ROCKER ARM SHAFT RETAINERS

Fig. 26 Rocker Arm Assemblies

1 - EXHAUST ROCKER ARM
2 - HYDRAULIC LASH ADJUSTERS
3 - INTAKE ROCKER ARM
4 - ROLLERS

PL/SRT-4

ENGINE 2.0L SOHC

9 - 33

ROCKER ARM / HYDRAULIC LASH ADJUSTER ASSEMBLY (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  232  233  234  235   ..