Dodge Caliber. Manual - part 689

3.

(K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K99) O2 1/1 Heater Control circuit
between the Oxygen Sensor 1/1 harness connector and the Powertrain
Control Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K99) O2 1/1 Heater Control circuit for an open

circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

OXYGEN SENSOR 1/1

Connect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, actuate the Oxygen Sensor 1/1 control to the ON
(100%) position.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (K99) O2 1/1
Heater Control circuit in the Oxygen Sensor 1/1 harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.
With the scan tool, actuate the Oxygen Sensor 1/1 control to the OFF
(0%) position.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (K99) O2 1/1
Heater Control circuit in the Oxygen Sensor 1/1 harness connector.

NOTE: The test light should not be illuminated.

Is the test light illuminated and bright with the actuator ON (100%) and not illuminated with the actua-
tor OFF (0%)?

Yes

>> Replace the Oxygen Sensor 1/1 in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 5

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 43

5.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Oxygen Sensor 1/1
and the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 44

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

P0037-O2 SENSOR 1-2 HEATER CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 45

•

When Monitored:
With the engine running and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The PCM detects that the Oxygen Sensor 1/2 circuit is shorted low.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K299) O2 1/2 HEATER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K299) O2 1/2 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(Z924) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

OXYGEN SENSOR 1/2

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Powertrain Control Module (PCM).

Start the engine and allow it to reach normal operating temperature.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(Z924) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Oxygen Sensor 1/2 connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (Z924)
Ground circuit in the Oxygen Sensor 1/2 harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (Z924) Ground circuit for an open circuit or high

resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 46

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM