Dodge Caliber. Manual - part 682

P0010-BANK 1 CAMSHAFT 1 POSITION ACTUATOR CIRCUIT OPEN

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 15

•

When Monitored:
With the engine running and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The PCM detects that the actual state of the Camshaft 1/1 Position Solenoid does not match the intended
state.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K343) FUSED MAIN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K76) CMP 1/1 CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

CAMSHAFT 1/1 POSITION SOLENOID

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Powertrain Control Module (PCM).

Start the engine and allow it to reach normal operating temperature.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K343) FUSED MAIN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Camshaft 1/1 Position Solenoid connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (K343) Fused
Main Relay Output circuit in the Camshaft 1/1 Position Solenoid har-
ness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K343) Fused Main Relay Output circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 16

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

3.

(K76) CMP 1/1 CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Measure the resistance of the (K76) CMP 1/1 Control circuit between
the Camshaft 1/1 Position Solenoid harness connector and the Power-
train Control Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K76) CMP 1/1 Control circuit for an open circuit

or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

CAMSHAFT 1/1 POSITION SOLENOID

Connect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, actuate the Camshaft 1/1 Position Solenoid control to the ON (100%) position.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (K76) CMP 1/1 Control circuit in the Camshaft 1/1 Posi-
tion Solenoid harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare the brightness to that of a direct connec-
tion to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Replace the Camshaft 1/1 Position Solenoid in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 5

5.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Camshaft 1/1 Posi-
tion Solenoid and the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 17

P0011-BANK 1 CAMSHAFT 1 POSITION TARGET PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 18

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM