Dodge Caliber. Manual - part 509

B222A-VEHICLE LINE MISMATCH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Anytime the ignition key is in the ON position.

•

Set Condition:
If the Intrusion Transceiver Module is not configured.

Possible Causes

INTRUSION TRANSCEIVER MODULE CONFIGURATION

Diagnostic Test

1.

CONFIGURE THE INTRUSION TRANSCEIVER MODULE

Using the scan tool under miscellaneous functions perform the initialization procedure for the Intrusion Transceiver
Module.

With the scan tool, clear DTC(s).

Turn the ignition off and remove the key from the ignition.

Lock and close all doors to allow the VTSS to go from pre-arm to armed status and wait one minute.

Disarm the VTSS.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace the Intrusion Transceiver Module in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test complete.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

PM

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 13

B223C-INTRUSION TRANSCEIVER MODULE INTERNAL

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
Internal Intrusion Transceiver Module test failed.

Possible Causes

INTRUSION TRANSCEIVER MODULE

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF DTC IS CURRENT

With a scan tool, read and record DTC(s).

With the scan tool, clear DTC(s).

Turn the ignition off and remove the key from the ignition.

Lock and close all doors to allow the VTSS to go from pre-arm to armed status and wait one minute.

Disarm the VTSS.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace the Intrusion Transceiver Module in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

No

>> DTC is not active at this time. Test complete.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

8Q - 14

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

U0019–CAN B BUS – ITM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

PM

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 15

•

When Monitored:
Continuously

•

Set Condition:
Whenever the CAN B Bus (+) or CAN B Bus (-) circuit is open, shorted to voltage or shorted to ground.

Possible Causes

CAN B BUS DTC’s IN TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

INTRUSION TRANSCEIVER MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTCS

With the scan tool, read the active DTC’s.

Cycle the ignition switch from off to on at least 5 times, leaving the ignition on for a minimum of 90 seconds per
cycle.

With the scan tool, read the active DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 2

No

>> If the DTC is stored, check for an intermittent condition. Visually inspect the related wiring harness con-

nectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

2.

CHECK TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE DTC’s

With the scan tool, read TIPM active DTC’s.

Does the scan tool display any CAN B BUS DTC’s – ACTIVE?

Yes

>> (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 3

8Q - 16

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM