Dodge Caliber. Manual - part 355

B1663-REAR FOG LAMP CONTROL CIRCUIT LOW

PM

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8L - 53

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:

•

With the Rear Fog Lamps activated.

•

Set Condition:

•

When the TIPM detects a LOW condition.

Possible Causes

(L239) REAR FOG LAMP CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE

Diagnostic Test

1.

INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

With the Scan Tool, clear all TIPM DTC’s.

Turn the Rear Fog Lamps on.

With the Scan Tool read the DTC information.

Does the Scan Tool read: B1663-REAR FOG LAMP CONTROL CIRCUIT LOW?

Yes

>> Go To 2

No

>> The condition that caused the symptom is currently not present. Inspect the related wiring for a possible

intermittent condition. Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES - STANDARD PROCEDURE)

2.

(L239) REAR FOG LAMP CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the TIPM C6 harness connector.

Disconnect the Left and Right Fog Lamp harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (L239) Right Low
Beam Control circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (L39) Rear Fog Lamp Control circuit for a short

to ground condition.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Totally Integrated Power Module (TIPM) in

accordance with the service information.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

8L - 54

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

B1664-REAR FOG LAMP CONTROL CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

PM

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8L - 55

•

When Monitored:

•

With the Rear Fog Lamps activated.

•

Set Condition:

•

When the TIPM detects a HIGH condition.

Possible Causes

(L239) REAR FOG LAMP CONTROL CIRCUIT OPEN

(L239) REAR FOG LAMP CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

LEFT AND/OR RIGHT REAR FOG LAMP BULBS

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE

Diagnostic Test

1.

INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

With the Scan Tool, clear all TIPM DTC’s.

Turn the Rear Fog Lamps on.

With the Scan Tool read the DTC information.

Does the Scan Tool read: B1664-REAR FOG LAMP CONTROL CIRCUIT HIGH?

Yes

>> Go To 2

No

>> The condition that caused the symptom is currently not present. Inspect the related wiring for a possible

intermittent condition. Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES - STANDARD PROCEDURE)

2.

LEFT AND RIGHT REAR FOG LAMP BULBS

Turn the ignition off.

Inspect the Left and Right Fog Lamp Bulb Assemblies.

Are the inoperative bulbs OK?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the Inoperative bulb(s) in accordance with the service information.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES - STANDARD PROCEDURE)

8L - 56

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM