Dodge Caliber. Manual - part 1430

NOTE:

Illustration

shown

with

front

fascia

removed for clarity.

NOTE: On gasoline engine equipped models,
reach up through the opening in the bottom of the
front fascia located in the right front corner of the
vehicle to gain access to the A/C liquid line.

6. Remove the tape or plug from the liquid line fitting

and the condenser outlet port.

7. Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it and a new gasket onto
the liquid line fitting. Use only the specified O-ring
as it is made of a special material for the R-134a
system. Use only refrigerant oil of the type recom-
mended for the A/C compressor in the vehicle.

8. Connect the A/C liquid line (2) to the A/C con-

denser (3) and install the retaining nut (1). Tighten the nut to 5 N·m (44 in. lbs.).

9. Lower the vehicle.

10. Remove the tape or plug from the discharge line

fitting and the condenser inlet port.

11. Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it and a new gasket onto
the discharge line fitting. Use only the specified
O-ring as it is made of a special material for the
R-134a system. Use only refrigerant oil of the type
recommended for the A/C compressor in the vehi-
cle.

12. On gasoline engine equipped models, carefully

push the radiator (1) slightly rearward to gain
access to the A/C condenser (2).

13. Connect the A/C discharge line (4) to the A/C con-

denser and install the retaining nut (3). Tighten
the nut to 5 N·m (44 in. lbs.).

14. If equipped with a gasoline engine, reposition and

install the upper radiator support (refer to 23 -
BODY/EXTERIOR/SUPPORT-UPPER RADIATOR
- INSTALLATION).

15. If equipped with the 2.2L diesel engine, install the front fascia (refer to 13 - FRAME & BUMPERS/BUMPERS/

FRONT FASCIA - INSTALLATION).

16. Reconnect the negative battery cable.

CAUTION: Do NOT run the engine with a vacuum pump in operation or with a vacuum present within the
A/C system. Failure to follow this caution will result in serious A/C compressor damage.

17. Evacuate the refrigerant system (refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - STANDARD

PROCEDURE - REFRIGERANT SYSTEM EVACUATE)

18. Charge the A/C system (refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - STANDARD PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM CHARGE).

PM

PLUMBING

24 - 137

CORE-HEATER

DESCRIPTION

NOTE: LHD model shown. RHD model similar.

The heater core (1) for the heating-A/C system is
mounted within the HVAC air distribution housing,
which is located behind the instrument panel. The
heater core is a heat exchanger made of rows of
tubes with fins and is positioned within the air distribu-
tion housing so that only the selected amount of air
entering the housing passes through the heater core
before it is distributed through the heating-A/C system
ducts and outlets. One end of the heater core is fitted
with a tank (2) that includes the fittings for the heater
core tubes (3).

The heater core can only be serviced by removing the
HVAC housing from the vehicle.

OPERATION

Engine coolant is circulated through the heater hoses to the heater core at all times. As the coolant flows through
the heater core, heat is removed from the engine and is transferred to the heater core tubes and fins. Air directed
through the heater core picks up the heat from the heater core fins. The blend-air door(s) allows control of the
heater output air temperature by regulating the amount of air flowing through the heater core. The blower motor
speed controls the volume of air flowing through the HVAC housing.

The heater core cannot be repaired and, if faulty or damaged it must be replaced.

REMOVAL

NOTE: The HVAC housing assembly must be removed from vehicle for service of the heater core.

NOTE: LHD model with A/C shown. RHD and heater-only models similar.

1. Remove the HVAC housing assembly and place it

on a workbench (refer to 24 - HEATING & AIR
CONDITIONING/DISTRIBUTION /HOUSING-HVAC
- HOUSING-HVAC ASSEMBLY - REMOVAL).

2. Remove the left side front floor duct (refer to 24 -

HEATING & AIR CONDITIONING/DISTRIBUTION/
DUCTS-FLOOR DISTRIBUTION - REMOVAL).

NOTE: If the foam seal for the flange is deformed
or damaged, it must be replaced.

3. Remove the foam seal (1) from the flange (2)

located on the front of the HVAC housing (9).

4. Remove the screw (10) that secures the flange to

the front of the HVAC housing and remove the
flange.

5. Remove the screw (3) that secures the retaining

bracket (4) for the heater core tubes (8) to the left side of the air distribution housing (5).

24 - 138

PLUMBING

PM

6. On RHD models, remove the air distribution housing from the HVAC housing (refer to 24 - HEATING & AIR

CONDITIONING/DISTRIBUTION/HOUSING-HVAC - HOUSING-AIR DISTRIBUTION - REMOVAL)

7. Carefully pull the heater core (6) out of the driver side of the air distribution housing.

INSTALLATION

NOTE: LHD model with A/C shown. RHD and heater-only models similar.

1. Carefully install the heater core (6) into the left side

of the air distribution housing (5).

2. On RHD models, install the air distribution housing

(5) onto the HVAC housing (9) (refer to 24 - HEAT-
ING

&

AIR

CONDITIONING/DISTRIBUTION/

HOUSING-HVAC - HOUSING-AIR DISTRIBUTION
- INSTALLATION).

3. Install the retaining bracket (4) and screw (3) that

secure the heater core tubes (8). Tighten the screw
to 1.2 N·m (10 in. lbs.)

4. Install the flange (2) that secures the heater core

tubes to the front of the HVAC housing.

5. Install the screw (10) that secures the flange to the

HVAC housing. Tighten the screw to 1.2 N·m (10
in. lbs.).

NOTE: If the foam seal for the flange is deformed
or damaged, it must be replaced.

6. Install the foam seal (1) onto the flange.

7. Install the left side front floor duct (refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/DISTRIBUTION/DUCTS-

FLOOR DISTRIBUTION - INSTALLATION).

NOTE: If the heater core is being replaced, flush the cooling system (refer to 7 - COOLING - STANDARD
PROCEDURE - COOLING SYSTEM CLEANING/REVERSE FLUSHING).

8. Install the HVAC housing assembly (refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/DISTRIBUTION/HOUSING-

HVAC - HOUSING-HVAC ASSEMBLY - INSTALLATION).

PM

PLUMBING

24 - 139

CORE-VALVE-SERVICE PORT

DESCRIPTION

Refrigerant system service ports are used to recover,
recycle, evacuate, charge and test the A/C refrigerant
system. Unique sizes are used on the two service
ports for the R-134a refrigerant system to ensure the
system is not accidentally contaminated with R-12
refrigerant or by service equipment used for R-12
refrigerant.

The high side service port (1) is located on the A/C
discharge line (2) in front of the engine, below the
upper radiator hose (3).

The low side service port (1) is located on the A/C liq-
uid line (2) near the right front strut tower (3). Both the
high side and low side A/C service port valve cores
are serviceable.

NOTE: The protective cap aids in service port
sealing and helps protects the refrigerant system
from contamination. Remember to always reinstall
the protective cap onto the service port when
refrigerant system service is complete.

Each of the service ports has a threaded plastic pro-
tective cap installed over it from the factory. The ser-
vice port caps are serviceable items.

REMOVAL

WARNING: Refer to the applicable warnings and cautions for this system before performing the following
operation (refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - WARNING) and (refer to 24 - HEATING
& AIR CONDITIONING/PLUMBING - CAUTION). Failure to follow the warnings and cautions could result in
possible personal injury or death.

24 - 140

PLUMBING

PM