Dodge Caliber. Manual - part 1007

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The ECM detects a fault on the (D330) Glow Plug Module Signal circuit for 0.5 second.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(D330) GLOW PLUG MODULE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(D330) GLOW PLUG MODULE SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K202) GLOW PLUG RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(D330) GLOW PLUG MODULE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

GLOW PLUG MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

With the scan tool, actuate the Glow Plugs.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

Test drive the vehicle.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(D330) GLOW PLUG MODULE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Glow Plug Module harness connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) harness connector.

Measure the resistance between ground and the (D330) Glow Plug
Module Signal circuit in the Glow Plug Module harness connector.

Is the resistance below 1000 ohms?

Yes

>> Repair the (D330) Glow Plug Module Signal circuit for a

short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1315

3.

(D330) GLOW PLUG MODULE SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (D330) Glow Plug Module Signal circuit
between the Glow Plug Module harness connector and the Engine Con-
trol Module (ECM) harness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (D330) Glow Plug Module Signal circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K202) GLOW PLUG RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K202) Glow Plug Relay Control circuit
between the Glow Plug Module harness connector and the Engine Con-
trol Module (ECM) harness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the (K202) Glow Plug Relay Control circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1316

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM

5.

(D330) GLOW PLUG MODULE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Remove the Main Relay.

Connect a jumper wire between cavity B7 and cavity B9 of the Main
Relay connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (D330) Glow Plug Module Signal circuit.

Is the voltage above 1.0 volt?

Yes

>> Repair the (D330) Glow Plug Module Signal circuit for a

short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Glow Plug Control Module.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1317

P068A-ASD/MAIN RELAY OFF TOO EARLY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1318

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM