Dodge Durango (DN). Manual - part 63

(18) Position thrust plate on front annulus gear

support (Fig. 237). Note that plate has two tabs
on it. These tabs fit in notches of annulus hub.

(19) Install thrust washer in front annulus (Fig.

238). Align flat on washer with flat on planetary
hub. Also be sure washer tab is facing up.

(20) Install front annulus snap ring (Fig. 239). Use

snap ring pliers to avoid distorting ring during
installation. Also be sure ring is fully seated.

(21) Install planetary selective snap ring with

snap ring pliers (Fig. 240). Be sure ring is fully
seated.

(22) Turn planetary geartrain assembly over so

driving shell is facing workbench. Then support
geartrain on wood block positioned under forward
end of output shaft. This allows geartrain compo-
nents to move forward for accurate end play check.

(23) Check planetary geartrain end play with

feeler gauge (Fig. 241). Gauge goes between shoulder
on output shaft and end of rear annulus support.

(24) Geartrain end play should be 0.12 to 1.22 mm

(0.005 to 0.048 in.). If end play is incorrect, snap ring
(or thrust washers) may have to be replaced. Snap
ring is available in three different thicknesses for
adjustment purposes.

Fig. 237 Positioning Thrust Plate On Front Annulus

Support

1 – FRONT ANNULUS
2 – THRUST PLATE

Fig. 238 Installing Front Annulus Thrust Washer

1 – WASHER FLAT ALIGNS WITH FLAT ON PLANETARY HUB
2 – FRONT ANNULUS THRUST WASHER
3 – TAB FACES FRONT

Fig. 239 Installing Front Annulus Snap Ring

1 – SNAP RING PLIERS
2 – FRONT ANNULUS SNAP RING

Fig. 240 Installing Planetary Selective Snap Ring

1 – SELECTIVE SNAP RING
2 – SNAP RING PLIERS

21 - 118

42/44RE AUTOMATIC TRANSMISSION

DN

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

OVERDRIVE UNIT

DISASSEMBLY

(1) Remove transmission speed sensor and O-ring

seal from overdrive case (Fig. 242).

(2) Remove overdrive piston thrust bearing (Fig.

243).

Fig. 241 Checking Planetary Geartrain End Play

1 – OUTPUT SHAFT
2 – REAR ANNULUS GEAR
3 – FEELER GAUGE

Fig. 242 Transmission Speed Sensor Removal/

Installation

1 – SOCKET AND WRENCH
2 – SPEED SENSOR
3 – O-RING

Fig. 243 Overdrive Piston Thrust Bearing Removal/

Installation

1 – THRUST BEARING
2 – OVERDRIVE PISTON
3 – THRUST PLATE

DN

42/44RE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 119

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

OVERDRIVE PISTON DISASSEMBLY

(1) Remove overdrive piston thrust plate (Fig.

244). Retain thrust plate. It is a select fit part and
may possibly be reused.

(2) Remove intermediate shaft spacer (Fig. 245).

Retain spacer. It is a select fit part and may possibly
be reused.

(3) Remove overdrive piston from retainer (Fig.

246).

OVERDRIVE CLUTCH PACK DISASSEMBLY

(1) Remove overdrive clutch pack wire retaining

ring (Fig. 247).

(2) Remove overdrive clutch pack (Fig. 248).

NOTE: The 42RE transmission has three clutch
discs and two clutch plates. The 44RE transmission
has four clutch discs and three clutch plates.

(3) Note position of clutch pack components for

assembly reference (Fig. 249).

Fig. 244 Overdrive Piston Thrust Plate Removal/

Installation

1 – OVERDRIVE PISTON
2 – OVERDRIVE PISTON SPACER (SELECT FIT)

Fig. 245 Intermediate Shaft Spacer Location

1 – INTERMEDIATE SHAFT
2 – INTERMEDIATE SHAFT SPACER (SELECT FIT)

Fig. 246 Overdrive Piston Removal

1 – PISTON RETAINER
2 – OVERDRIVE PISTON

Fig. 247 Removing Overdrive Clutch Pack Retaining

Ring

1 – OVERDRIVE CLUTCH PACK RETAINING RING

21 - 120

42/44RE AUTOMATIC TRANSMISSION

DN

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

OVERDRIVE GEARTRAIN DISASSEMBLY

(1) Remove overdrive clutch wave spring (Fig.

250).

(2) Remove overdrive clutch reaction snap ring

(Fig. 251). Note that snap ring is located in same
groove as wave spring.

(3) Remove Torx head screws that attach access

cover and gasket to overdrive case (Fig. 252).

(4) Remove access cover and gasket (Fig. 253).

Fig. 248 Overdrive Clutch Pack Removal

1 – OVERDRIVE CLUTCH PACK

Fig. 249 42RE Overdrive Clutch Component

Position

1 – PRESSURE PLATE (TO FRONT)
2 – OVERDRIVE CLUTCH PACK
3 – CLUTCH DISC (3)
4 – CLUTCH PLATE (2)
5 – REACTION PLATE (TO REAR)

Fig. 250 Overdrive Clutch Wave Spring Removal/

Installation

1 – WAVE SPRING

Fig. 251 Overdrive Clutch Reaction Snap Ring

Removal/Installation

1 – REACTION RING
2 – CLUTCH HUB

Fig. 252 Access Cover Screw Removal/Installation

1 – TORX SCREWDRIVER (T25)
2 – ACCESS COVER SCREWS

DN

42/44RE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 121

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)