Dodge Dakota (ND). Manual - part 59

PRESSURE BLEEDING

Use Mopar brake fluid, or an equivalent quality fluid meeting SAE J1703-F and DOT 3 standards only. Use fresh,
clean fluid from a sealed container at all times.

Follow the manufacturers instructions carefully when using pressure equipment. Do not exceed the tank manufac-
turers pressure recommendations. Generally, a tank pressure of 15-20 psi is sufficient for bleeding.

Fill the bleeder tank with recommended fluid and purge air from the tank lines before bleeding.

Do not pressure bleed without a proper master cylinder adapter. The wrong adapter can lead to leakage, or drawing
air back into the system.

5 - 6

BRAKES - BASE

ND

SPECIAL TOOLS

BASE BRAKES

INSTALLER, BRAKE CALIPER DUST BOOT C-4340

INSTALLER, BRAKE CALIPER DUST BOOT

C-3716-A

HANDLE C-4171

CAP, MASTER CYLINDER PRESSURE BLEED 6921

GAUGE, BRAKE SAFE-SET C-3919

Install Dust Boot 8248

ND

BRAKES - BASE

5 - 7

HYDRAULIC/MECHANICAL

SPECIFICATIONS

TORQUE CHART

TORQUE SPECIFICATIONS

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Brake Booster

Mounting Nuts

28

21

250

Master Cylinder

Mounting Nuts

10

—

90

Caliper

Mounting Pins

Front

35

26

—

Caliper

Adapter Mounting Bolts

Front

176

130

—

Junction Block

Bolts To Frame

14

10.5

125

Brake Pedal Assembly

Bracket

Nuts

8

—

75

Support Plate

Mounting Bolts/Nuts

64

47

—

Brake Line Fittings

Master Cylinder

19

14

170

Brake Line Fittings

Junction Block

14

10.5

125

Brake Line Fittings to

Brake Hose

14

10.5

125

Caliper

Brake Line Banjo Bolt

Front

28

21

250

Wheel Cylinder

Brake Line

Rear

16

11.6

140

Brake Hose

Front Fitting

16

21

140

Mounting Bracket Bolt at

Frame

Front

14

10.5

125

Brake Hose

Rear Fitting

16

21

140

Parking Brake Pedal

Assembly

14

10.5

125

Hub/Bearing

Bolts

176

130

—

5 - 8

BRAKES - BASE

ND

BASE BRAKE

SPECIFICATIONS

DESCRIPTION

SPECIFICATION

Front Disc Brake Caliper
Type

Dual Piston Sliding

Front Disc Brake Caliper

2X54 mm (2.00 in.)

Front Disc Brake Rotor

336×28 mm (13.2×1.1 in.)

Front Disc Brake Rotor
Max. Runout

0.025 mm (0.001 in.)

Front Disc Brake Rotor
Max. Thickness Variation

0.010 mm (0.0004 in.)

Minimum Front Rotor Thickness

26.4 mm (1.039 in.)

Rear Brakes
Drum
Dual Shoes

Wheel Cylinders

Rear Brake Drum
Size

295 X60 mm (11.5 in X 2.36 in.)

Rear Drum Brake
Max. Runout

0.06 mm (0.0024 in.)

Rear Brake Drum
Max Cut ID

297.5 mm (11.693 in.)

Wheel Cylinders

26.98 mm (1 1/16 in)

Brake Booster
Type
Gasoline Engines

Vacuum Dual Diaphragm

BRAKE LINES

STANDARD PROCEDURE

ISO FLARING

A preformed metal brake tube is recommended and preferred for all repairs. However, double-wall steel tube can be
used for emergency repair when factory replacement parts are not readily available.

To make a ISO flare use an ISO flaring tool kit.

1. Cut off damaged tube with Tubing Cutter.

2. Remove any burrs from the inside of the tube.

3. Install tube nut on the tube.

4. Position the tube in the flaring tool flush with the

top of the tool bar (6). Then tighten the tool bar on
the tube.

5. Install the correct size adaptor (1) on the flaring

tool yoke screw.

6. Lubricate the adaptor (2).

7. Align the adaptor and yoke screw over the tube.

8. Turn the yoke screw in until the adaptor is squarely

seated on the tool bar.

ND

BRAKES - BASE

5 - 9