Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 29

Fig.

18

Throttle

Body

14 - 34

FUEL SYSTEMS

Ä

2.2L/2.5L SINGLE POINT FUEL INJECTION—GENERAL DIAGNOSIS

INDEX

page

page

Fuel System Diagram

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Visual Inspection

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

FUEL SYSTEM DIAGRAM

The fuel injection system is managed by the pow-

ertrain control module (PCM). The PCM receives in-
puts from various switches and sensors (Fig. 1).
Based on these inputs the PCM adjusts ignition tim-
ing and idle speed through output devices. Refer to
the Single Point Fuel Injection System Operation
section of this group for system and component de-
scriptions.

VISUAL INSPECTION

Perform a visual inspection for loose, disconnected,

or misrouted wires and hoses before diagnosing or
servicing the fuel injection system. A visual check
helps save unnecessary test and diagnostic time. A
thorough visual inspection includes the following
checks:

(1) Check Ignition Coil Electrical Connections (Fig.

2).

Fig. 1 Single Point Fuel Injection Components

Fig. 2 Ignition Coil

Ä

FUEL SYSTEMS

14 - 35

(2) Verify the electrical connector is attached to

the Canister Purge Solenoid (Fig. 3).

(3) Verify vacuum connection at Canister Purge

Solenoid is secure and not leaking.

(4) Verify the wiring connector is attached to the

Electric EGR Transducer (EET) solenoid (Fig. 4).

(5) Verify vacuum connection at the Electric EGR

Transducer is secure and not leaking (Fig. 4).

(6) Verify the connector is attached to the MAP

sensor (Fig. 5).

(7) Verify the vacuum hose is attached to the MAP

sensor (Fig. 5).

(8) Verify the generator wiring and belt are cor-

rectly installed and tightened.

(9) Verify hoses are securely attached to the EVAP

canister (Fig. 6).

(10) Verify the throttle body wiring connection to

main harness is attached (Fig. 7).

(11) Verify the electrical connector is attached to

idle air control motor (Fig. 8).

(12) Verify the electrical connector is attached to

the throttle position sensor (Fig. 8).

(13) Verify the electrical connector is attached to

the fuel injector (Fig. 8).

(14) Verify the hose from PCV valve is securely at-

tached to the intake manifold vacuum port (Fig. 9).

(15) Verify vacuum connections on the front and

rear of Throttle Body are secure and not leaking
(Figs. 10 and 11).

Fig. 3 Canister Purge Solenoid

Fig. 4 Electric EGR Transducer (EET) Assembly

Fig. 5 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor

Fig. 6 EVAP Canister

Fig. 7 Throttle Body Wiring Connection to Main

Harness

14 - 36

FUEL SYSTEMS

Ä

(16) Verify hoses are attached to back pressure

transducer or electric EGR transducer (EET) (Fig.
11).

(17) Verify heated air door vacuum connection is

connected and not leaking.

(18) Verify power brake and speed control vacuum

connectors are tight (Fig. 12).

(19) Verify all ignition cables are in correct order

and seated into place (Fig. 13).

(20) Verify the electrical connector is attached to

coolant temperature sensor (Fig. 14).

(21) Verify

battery

negative

ground

eyelet

is

mounted to the cylinder head (Figs. 14).

(22) Verify electrical connector is attached to dis-

tributor (Fig. 15).

(23) Verify radiator fan electrical connector is at-

tached to the harness (Fig. 15).

(24) Verify oil pressure switch electrical connector

is attached to the switch (Fig. 15).

Fig. 9 Vacuum Hose from Intake Manifold to PCV

Valve

Fig. 10 Throttle Body Vacuum Ports—Front

Fig. 8 Throttle Body Wiring Connections

Fig. 11 Throttle Body Vacuum Ports—Rear

Fig. 12 Power Brake and Speed Control Vacuum

Connection

Ä

FUEL SYSTEMS

14 - 37