Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 139

 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ  ТОРМОЗНАЯ  СИСТЕМА  4F – 17

Индикаторная лампа АБС горит постоянно, ДКН не сохранены

Шаг

Действие

Величина

Да

Нет

1

Проверьте разъем ЭБУТ.
Надлежащим ли образом подсоединен разъем?

-

Смотрите

Шаг 3

Смотрите

Шаг 2

2

Подсоедините разъем ЭБУТ.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

3

•

  Отсоедините разъем ЭБУТ.

•

  Включите зажигание.

•

  Используйте  изолированный  инструмент  для

нажатия  на  замыкающий  провод  в  разъеме  от
клеммы 20.

Выключается ли индикаторная лампа АБС?

-

Смотрите

Шаг 4

Смотрите

Шаг 5

4

Замените блок управления АБС.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

5

•

  Выключите зажигание.

•

  Подсоедините разъем ЭБУТ.

•

  Отсоедините разъем С110.

•

  Включите зажигание.

Горит ли индикаторная лампа АБС?

-

Смотрите

Шаг 7

Смотрите

Шаг 6

6

Произведите  ремонт  замыкания  на  массу  в  зеленом
проводе между разъемом С110 и разъемом ЭБУТ.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

7

Произведите  ремонт  замыкания  на  массу  в  зеленом
проводе  между  клеммой  А13  разъема  панели
инструментов и разъемом С110.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

4F – 18  АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ  ТОРМОЗНАЯ  СИСТЕМА

НЕ РАБОТАЕТ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА СИСТЕМЫ 

ЭЛЕКТРОННОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ (ЭРТС) 

 
Описание цепи 
Напряжение 

аккумуляторной 

батареи 

поставляется  в  индикаторную  лампу  ЭРТС  при 
положениях ON или START включателя 
зажигания. 

Индикаторная 

лампа 

должна 

включаться при внутреннем заземлении клеммы 
21 разъема блока управления АБС. 
Диагностика 
Эта  процедура  проверяет  на  неисправность  в 
проводке,  неисправность  в  подаче  напряжения, 
перегорание 

индикаторной 

лампы 

или 

неисправность контакта в разъеме. 
Причины 

•

  Предохранитель перегорел. 

•

  Индикаторная лампа перегорела. 

•

  Клемма разъема разъедена или поломана. 

•

  Соединение заземления неисправно. 

•

  Обрыв провода в электропроводке. 

•

  ЭБУТ неисправен. 

Описание проверки 
Нижеследующие  номера  (шаги)  направляют  к 
тем  или  иным  шагам  в  диагностической 
таблице. 
1.  Этот  шаг  проверяет  на  наличие  ДКН, 

которые 

приводят 

к 

неисправности 

индикаторной лампы. 

2.  Этот 

тест 

проверяет 

на 

условие 

неисправности индикаторной лампы. 

3.  Этот шаг проверяет на наличие напряжения 

в цепи лампы. 

4.  Этот шаг начинает серию тестов провода от 

индикаторной лампы к ЭБУТ и массе. 

19. Этот  шаг  начинает  серию  тестов  цепи 

подачи 

напряжения, 

которое 

питает 

индикаторную лампу. 

 

 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ  ТОРМОЗНАЯ  СИСТЕМА  4F – 19

Не работает индикаторная лампа системы ЕВД

Шаг

Действие

Величина

Да

Нет

1

Подсоедините  сканер  и  проверьте  на  наличие  каких-
нибудь ДКН.
Установлены ли какие-нибудь ДКН?

-

Смотрите

таблицу ДКН

Смотрите

Шаг 2

2

1.  Переведите  включатель  зажигания  в  положение

LOCK.

2.  Отсоедините сканер.
3.  Полностью отпустите стояночный тормоз.
4.  Нажмите на педаль тормоза.
5.  Включите зажигание.
6.  Наблюдайте за индикаторной лампой ЭРТС.
Горит  ли  индикаторная  лампа 4 секунды  и  затем
гаснет ли?

-

Смотрите

"Переме-

жающиеся

неисправ-

ности и

плохие

соединения"

Смотрите

Шаг 3

3

При 

включенном 

зажигании, 

наблюдайте 

за

индикаторной лампой давления масла.
Горит ли индикаторная лампа давления масла?

-

Смотрите

Шаг 4

Смотрите

Шаг 19

4

1.  Переведите  включатель  зажигания  в  положение

LOCK.

2.  Отсоедините разъем с ЭБУТ.
3.  Подсоедините перемычку от клеммы 21 к проводу

заземления в разъеме.

4.  Включите зажигание.
Горит ли индикаторная лампа ЭРТС?

-

Смотрите

Шаг 5

Смотрите

Шаг 8

5

•

  Переведите  включатель  зажигания  в  положение

LOCK.

•

  Проверьте клеммы 19 и 21 на разъеме ЭБУТ и на

проводке АБС и на проводке ЭБУТ.

Ненадлежащее ли соединение на этих клеммах?

-

Смотрите

Шаг 6

Смотрите

Шаг 7

6

При необходимости произведите ремонт неисправных
клемм или замените блок управления АБС.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

7

Замените блок управления АБС.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

8

•

  Переведите  включатель  зажигания  в  положение

LOCK.

•

  Отсоедините  провод  с  отрицательной  клеммы

аккумуляторной батареи.

•

  Измерьте  сопротивление  между  отрицательной

клеммой 

аккумуляторной 

батареи,

подсоединенной к массе и замыкающий провод в
разъеме ЭБУТ.

Совпадает ли измеренная величина сопротивления с
установленной величиной?

0 

Ω

Смотрите

Шаг 10

Смотрите

Шаг 9

9

Произведите 

ремонт 

обрыва 

ил 

высокого

сопротивления  в  проводе  от  клеммы  19  разъема
ЭБУТ до массы G106.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

10

1.  Снимите щиток приборов.
2.  Снимите  и  проверьте  лампочку  индикаторной

лампы ЭРТС.

Перегорела ли лампочка?

-

Смотрите

Шаг 11

Смотрите

Шаг 12

11

1.  Замените лампочку индикаторной лампы ЭРТС.
2.  Установите щиток приборов.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

12

Проверьте на целостность клемму А1 разъема щитка
приборов.
Показывает ли омметр установленную величину?

0 

Ω

Смотрите

Шаг 14

Смотрите

Шаг 13

13

Произведите  ремонт  контакта  клеммы  А1  разъема
щитка приборов.
Завершен ли ремонт?

-

Система в

порядке

-

4F – 20  АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ  ТОРМОЗНАЯ  СИСТЕМА

Не работает индикаторная лампа системы ЕВД (Продолжение) 

 

Шаг 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

14 

Проверьте электропроводку и разъемы в фиолетовом 
проводе  с  белой  полоской  от  клеммы  А1  разъема 
щитка приборов до клеммы 21 разъема ЭБУТ. 
Показывает ли омметр установленную величину? 

∞

 

Смотрите 

Шаг 15 

Смотрите 

Шаг 16 

15 

Произведите  ремонт  обнаруженного  обрыва  или 
высокого напряжения. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Система в 

порядке 

- 

16 

Проверьте на целостность провод между клеммой 19 
разъема АБС и массой G106. 
Совпадает  ли  сопротивление  соединения  массы  с 
установленной величиной? 

0 

Ω

 

Смотрите 

Шаг 17 

Смотрите 

Шаг 18 

17 

Замените блок управления АБС. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Система в 

порядке 

- 

18 

Произведите  ремонт  провода  между  клеммой  19 
разъема ЭБУТ и массой G106. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Система в 

порядке 

- 

19 

1.  Переведите  включатель  зажигания  в  положение 

LOCK. 

2.  Проверьте 

предохранитель F4 в 

блоке 

предохранителей панели инструментов. 

Перегорел ли предохранитель? 

- 

Смотрите 

Шаг 20 

Смотрите 

Шаг 21 

20 

Замените предохранитель F4. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Система в 

порядке 

- 

21 

Проверьте 

предохранитель EF5 в 

блоке 

предохранителей двигателя. 
Перегорел ли предохранитель? 

- 

Смотрите 

Шаг 22 

Смотрите 

Шаг 23 

22 

Замените предохранитель EF5. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Система в 

порядке 

- 

23 

Измерьте  напряжение  на  клемме 2 разъема 
включателя зажигания, зондируя. 
Находится  ли  измеренная  величина  напряжения  в 
пределах установленной величины?  

11-14 В 

Смотрите 

Шаг 25 

Смотрите 

Шаг 24 

24 

1.  Проверьте  красный  провод  между  клеммой 4 

разъема  С105  на  блоке  предохранителей 
двигателя  и  клеммой 2 включателя  зажигания  на 
целостность. 

2.  Произведите  ремонт  обрыва  или  высокого 

сопротивления. 

Завершен ли ремонт?  

- 

Система в 

порядке 

- 

25 

1.  Включите зажигание. 
2.  Зондируйте 

клемму 4 (розовый) 

разъема 

включателя зажигания. 

Находится  ли  измеренная  величина  напряжения  в 
пределах установленной величины?  

11-14 В 

Смотрите 

Шаг 27 

Смотрите 

Шаг 26 

26 

Замените включатель зажигания. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Система в 

порядке 

- 

27 

1.  Переведите  включатель  зажигания  в  положение 

LOCK. 

2.  Проверьте  розовый  провод  от  клеммы 4 

включателя  зажигания  до  предохранителя F4 в 
блоке предохранителей панели инструментов. 

Показывает ли омметр установленную величину? 

∞

 

Смотрите 

Шаг 28 

Смотрите 

Шаг 29 

28 

Произведите 

ремонт 

обрыва 

или 

высокого 

напряжения. 
Завершен ли ремонт?  

- 

Система в 

порядке 

-