Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 131

 

ПЕРЕДНИЙ  ДИСКОВЫЙ  ТОРМОЗНОЙ  МЕХАНИЗМ  4D – 7

6.  Снимите  пылезащитный  колпачок  и  открутите

сливной винт. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Процедура сборки 

1.  Прочистите  все  детали  в  денатурированном

спирте  или  тормозной  жидкости.  Просушите
детали  сжатым  воздухом  без  смазки  и
продуйте  все  проходы  в  корпусе  суппорта  и
сливной винт.  

2.  Проверьте  поршень  и  суппорт  на  наличие

задир,  зарубок  и  коррозии.  При  обнаружении
вышеперечисленных  повреждений,  замените
детали. 

3.  Проверьте сливной винт суппорта. 
Внимание:  Не  снимайте  материал  с  поршня  или
отверстия суппорта. 
 
 
 
4.  Смажьте новую манжету поршня. 
5.  Установите  внутреннюю  манжету  внутрь  паза

корпуса  суппорта.  Убедитесь,  что  манжета
надежно расположилась (не прокручивается). 

6.  Установите  внешнюю  пылезащитную  манжету

в паз. 

7.  Смажьте поршень тормозной жидкостью. 
8.  Надавите  на  поршень  до  тех  пор,  пока  он  не

расположится надлежащим образом. 

9.  Нанесите  на  пальцы  смазку  и  установите

пыльники.  

 
 
 
 
 
10.  Закрутите сливной винт суппорта и установите

колпачок. 

Затяжка 

Затяните  сливной  винт  суппорта  моментом  8
Нм. 

11.  Подсоедините тормозные накладки и пружины. 
Внимание:  Убедитесь,  что  пружины  накладок
надежно установлены. 
 

4D – 8  ПЕРЕДНИЙ  ДИСКОВЫЙ  ТОРМОЗНОЙ  МЕХАНИЗМ

12.  Подсоедините 

направляющими 

пальцами

стяжную раму к корпусу суппорта. 

Затяжка 

Затяните  болты  крепления  стяжной  рамы  к
корпусу суппорта моментом 27 Нм. 

13.  Установите  тормозной  суппорт.  Смотрите

"Тормозной суппорт в сборе" в этом разделе. 

 

 

ПЕРЕДНИЙ  ДИСКОВЫЙ  ТОРМОЗНОЙ  МЕХАНИЗМ  4D – 9

ОСНОВНОЕ ОПИСАНИЕ 

И РАБОТА СИСТЕМ 

 

СУППОРТ ДИСКОВОГО 
ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА В 
СБОРЕ 

Данный  суппорт  имеет  одиночное  отверстие. 
Тормозной  суппорт  установлен  на  поворотном 
кулаке  и  крепится  двумя  болтами.  Давление 
тормозной  жидкости,  создаваемое  нажатием 
педали 

тормоза, 

преобразовывается 

в 

тормозную  силу.  Эта  сила  одинаково  действует 
на 

поршень 

и 

днище 

отверстия  

и  перемещает  поршень  наружу  и  суппорт 
внутрь, 

побуждая 

тормозные 

колодки 

прижиматься  к  тормозному  диску.  Сила  трения 
между 

соприкасающимися 

поверхностями 

тормозных  накладок  и  тормозным  диском 
приводит у остановке автомобиля. 
 

Внимание:  

•

  При  обслуживании  тормозного  суппорта 

замените  все  детали,  включаемые  в 
ремонтный комплект. 

•

  Смазывайте  резиновые  детали  чистой 

тормозной жидкостью для легкой сборки. 

•

  Остерегайтесь  попадания  частиц  масла  при 

использовании  сжатого  воздуха  на  деталях 
тормозного  механизма,  так  как  могут 
повредиться резиновые элементы. 

•

  Если  какая-нибудь  часть  гидравлической 

системы  была  снята  или  отсоединена, 
необходимо  прокачать  часть  или  всю 
тормозную систему. 

•

  Заменяйте  тормозные  накладки  в  сборе  на 

одной оси. 

•

  Величина  момента  затяжки  рассчитана  на 

сухие 

и 

несмазанные 

резьбовые 

соединения. 

•

  Выполняйте  все  ремонтные  работы  на 

чистом  столе,  без  пятен  от  минеральных 
масел.