Daewoo BS 090, BS 106, BC212. Внутренние приборы автобусов

Daewoo BS 090, BS 106, BC212. Внутренние приборы автобусов

* Спецификация может отличаться в зависимости от типа и опций

$Описание: C:\Users\1\Desktop\IMAG1696.jpg$

1. Прикуриватель

2. Управление системы наклона кузова

3. Стояночный тормоз

4. Пускатель холостого хода и переключатель круиз-контроля

5. Освещение салона

6. Подогрев зеркал

7. Противотуманные фары

8. Освещение водительского места

9. Информационная панель

10. Кнопка диагностики двигателя и АBS (самодиагностика)

11. Габаритные фонари, фары дальнего, ближнего света , указатель поворота

12. Сигнал

13. Печка водителя

14. Котел подогреватель

15. Печки салона

16. Переключатель открывания/закрывания передней двери

17. Переключатель открывания/закрывания задней двери

18. Аудио система

19. Переговорное устройства с салоном

20. Цифровой тахограф

21. Рычаг переключение передач

22. Рычаг тормоза двигателя , стеклоочистители , аварийный сигнал

Daewoo BS 090, BS 106, BC212. Двигатель автобусов

ДИЗЕЛЬ (ЕВРО 2)

Модель	DE08TIS	DE12TIS									DV15TIS
	(240 л.с.)	(290 л.с.)			(310 л.с.)		340 (л.с.)		360 (л.с.)		(390 л.с.)
Тип	С водяным охлаждением, 4 цикла, рядное расположение, клапан верхнего расположения
Рабочий объем цилиндра	8,071	11,051								14,618
Выходная мощность (лс/об/мин)	240/2,300	290/2,100	310/2,100			340/2,100		390/2,100		390/2,200
Крутящий момент (кг.м/об/мин)	90/1,000	112/1,260		125/1,260			145/1,260	145/1,260		160/1,300
Порядок зажигания	1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4									1-5-7-2-6-3-4-8

ДИЗЕЛЬ (ЕВРО 3)

Модель	DL08					DV11
Модель	(250 л.с.)	(270 л.с.)	(300 л.с.)	310 (л.с.)	340 (л.с.)	(400 л.с.)	(420 л.с.)
Тип	4-тактный, рядное расположение, с водяным охлаждением турбонаддува, воздушное охлаждение				Прямое расположение, V-образный двигатель, 4-тактный, с водяным охлаждением турбонаддува, воздушное охлаждение
Рабочий объем цилиндра
Выходная мощность (лс/об/мин)	250/2,200	270/2,200	300/2,200	310/2,200	340/1,800	400/1,800	420/1,800
Крутящий момент (кг.м/об/мин)	90/1,200	100/1,200	115/1,200	145/1,200	145/1,200	173/1,200	187/1,200
Порядок зажигания	1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4				1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6

ДИЗЕЛЬ (ЕВРО 4)

Модель	DL06		DL08		ISM		DV11
	(250 л.с.)	(270 л.с.)	(300 л.с.)	340 (л.с.)	410 (л.с.)	(430 л.с.)	(400 л.с.)	(430 л.с.)
Тип	4-тактный, рядное расположение, с водяным охлаждением турбонаддува, воздушное охлаждение						Прямое расположение, V-образный двигатель, 4-тактный, с водяным охлаждением турбонаддува, воздушное охлаждение
Рабочий объем цилиндра	5,900		7,640		10,824		10,964
Выходная мощность (лс/об/мин)	250/2,500	270/2,200	300/2,200	340/2,200	410/2,100	430/2,100	400/1,900	430/1,900
Крутящий момент (кг.м/об/мин)	90/1,400	100/1,400	115/1,200	145/1,200	187/1,200	192/1,200	173/1,200	192/1,200
Порядок зажигания	1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4						1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6

СПГ

Модель	GE08TI	GE12TI
Модель	(240 л.с.)	(290 л.с.)	(310 л.с.)
Тип	4-тактный, рядное расположение, с водяным охлаждением турбонаддува, воздушное охлаждение
Рабочий объем цилиндра	8,071	11,051
Выходная мощность (лс/об/мин)	240/2,300	290/2,100	310/2,100
Крутящий момент (кг.м/об/мин)	90/1,300	115/1,260	125/1,260
Порядок зажигания	1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4

Шины и колеса

Размер шин		9.00-20-14PR	9.00R20-14PR	10.00-20-14PR	10.00-20-16PR	10.00R20-16PR
Размер колес		7.00Т-20
Давление воздуха (кгсила/см2)	Переднее колесо	7.7	8.0	7.0	8.1	8.1
Давление воздуха (кгсила/см2)	Заднее колесо	7.0	7.3	6.3	7.4	7.4
Крутящий момент на колесе (кг.м)		Стальное колесо: 70~80 (10 отверстий), 70~85 (8 отверстий) / алюминиевое колесо: 60~70 (10 отверстий), 62~70 (8 отверстий)

Размер шин		11.00-20-16PR	11.00R20-16PR	11R22.5-16PR	12R22.5-16PR	295/80R22.5-16PR
Размер колес		7.00Т-20
Давление воздуха (кгсила/см2)	Переднее колесо	8.4	8.4	8.4	8.4	8.3
Давление воздуха (кгсила/см2)	Заднее колесо	7.7	7.7	7.7	7.7	8.3
Крутящий момент на колесе (кг.м)		Стальное колесо: 70~80 (10 отверстий), 70~85 (8 отверстий) / алюминиевое колесо: 60~70 (10 отверстий), 62~70 (8 отверстий)

2. ВОЖДЕНИЕ

Проверка двигателя перед запуском

а. Убедитесь, что включен стояночный тормоз.

b. Установите рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение («N»). При автоматической трансмиссии, убедитесь, что кнопка переключения передач находится в нейтральном положении («N»). При ином положении рычага коробки переключения передач запуск двигателя невозможен.

c. У транспортных средств, работающих на СПГ, следует проверять, включен ли рычаг перекрытия резервного топлива.

d. Нажмите главный переключатель аккумулятора.

Запуск двигателя

Поворот ключа в положение запуска включает стартерный двигатель, который запускает двигатель, а ключ автоматически возвращается в положение "ON". Поэтому после запуска двигателя следует отпустить ключ. Непрерывное удерживание ключа может привести к поломке стартерного двигателя.

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

Педаль тормоза применяется, чтобы снизить скорость или остановить транспортное средство во время езды.

При нажатии педали тормоза включается задний стоп-сигнал.

Тормозная способность зависит от усилия, прилагаемого на педаль тормоза.

Так как внезапное торможение приводит к износу шин и расходу топлива, следует понижать скорость автомобиля перед ожидаемой точкой остановки, и довести автомобиль до полной остановки постепенным нажатием педали тормоза.

Нажатие педали тормоза во время дождя или на обледенелой дороге активирует антиблокировочную тормозную систему, которая предотвращает блокировку рулевого колеса и обеспечивает управляемость транспортного средства. Таким образом, помогает водителю избежать аварий путем управления транспортным средством, даже при возникновении опасных ситуаций.

На заметку

Антиблокировочная тормозная система позволяет управлять направлением движения транспортного средства при нажатии педали тормоза. Тормозная способность зависит от усилия, прилагаемого на педаль тормоза.

ВНИМАНИЕ

■ Управление транспортным средством с нажатой педалью тормоза приводит не только к отказу тормозов и АБС, но и к быстрому износу деталей тормозной системы, а также отвлекает водителей транспортных средств, едущих позади, из-за постоянно включенного стоп-сигнала.

■ Непрерывное применение педали тормоза во время эксплуатации транспортного средства вниз по наклонной дороге может уменьшить тормозную способность из-за перегрева накладки и барабана. Из-за опасности возникновения неожиданной аварии, педаль тормоза следует применять вместе с тормозом двигателя или вспомогательным тормозом, чтобы понизить скорость транспортного средства.

содержание .. 10 11 12 13 14 15 ..