DAF 95XF. Manual - part 831

1

CAB SUSPENSION

Contents

2

5

ᓻ 0209

1

Safety instructions

CAB SUSPENSION

1-1

1. SAFETY INSTRUCTIONS

General
The cab is equipped with a hydraulic tilting
mechanism. The pump is located on co-driver’s
side at the rear of the cab. The cab locks are
opened hydraulically during pumping.

Before tilting the cab, make sure that the doors
are closed, that there are no loose items in the
cab and that the gear lever is in neutral. Tilt the
cab fully forward if work must be carried out
underneath the cab.

You can stop the cab tilting forward
at any time by turning the tap to the
reverse tilting position.

When working on a tilted cab (for
example when welding,
spray-painting or applying bitumen
coatings), be sure to cover the
piston rod of the lifting cylinder.
Welding spatter and paint on the
piston rod will inevitably cause
damage to the oil seal.

Inspection after a collision
Before tilting the cab after a collision, check the
cab rests, the cab hinges and the attachment of
the lifting cylinder to the chassis member and
cab for cracks.

If the vehicle has been involved in a
collision, the cab must under no
circumstances be tilted without due
precautions. The end stop in the
lifting cylinder may be damaged,
which might cause the cab to shoot
past its end stop.

5

ᓻ 0209

1

CAB SUSPENSION

Safety instructions

1-2

If possible, suspend the cab in slings and put a
stand in front of the cab. Make sure that there is
no one in front of the cab while it is being tilted.

After a collision, always check the lifting
cylinder for internal damage. Replace the lifting
cylinder if damaged or if in doubt.

5

ᓻ 0209

1

General

CAB SUSPENSION

2-1

2. GENERAL

2.1 CAB SUSPENSION

The F249 cab is attached to the chassis at four
different points. There are two types of cab
suspension:
-

spring suspension

-

air suspension.

Spring suspension
The cab is attached to the chassis with front and
rear coil spring elements. Depending on the type
of cab, this suspension may or may not be
adjustable. There is a stabiliser at the front.

Air suspension
The cab is attached to the chassis with front and
rear air suspension. The system is equipped
with height control valves and anti-dive valves.
The system has a stabiliser at the front.
At the back, the cab is also damped laterally by
two horizontal dampers.

5

ᓻ 0209