DAF 95XF. Manual - part 350

 

  Index      DAF     DAF 95XF Series - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  348  349  350  351   ..

 

 

DAF 95XF. Manual - part 350

 

 

5

MODIFICATIONS TO THE ELECTRICAL INSTALLATION

Modifications to the electrical installation from chassis number 0E477514

4-12

4.4 SUBDIAGRAMS OF CIRCUIT DIAGRAM 1316630/24-29

1

Charging circuit/starting motor/
contact switch /
starter switch

11

Front and rear fog lights

27

AGS

35

Converter/radio

36

Automatic windows / central door
locking /roof hatch

40A

Auxiliary heating Eberspächer
(with thermostat unit)

40B

Auxiliary heating Eberspächer
(with timer)

42

Connector sockets FT, diagnostic
connector, alarm connector

43

Connector sockets FA, diagnostic
connector, alarm connector

46

Auxiliary heating Eberspächer
Hydronic 10

48

ECAS 3

11

ǹ 0209

5

Modifications to the electrical installation from chassis number 0E477514

MODIFICATIONS TO THE ELECTRICAL INSTALLATION

4-13

1. CHARGING CIRCUIT / STARTING MOTOR / CONTACT/STARTER SWITCH

CONTACT CIRCUIT
If a connection is made between contacts 1 and
6 with contact/starter switch C539, a voltage is
applied through fuse E037, switch C539 and
wire 1130 to contact 85 of relay G178.

Because relay G178 is activated, a connection is
made between contacts 30 and 87 and a
voltage is applied through fuse E037, wire 1100,
the contacts 30 and 87 of relay G178, wire 1147,
and through fuses E027 and E052 to the
electronic unit of converter 24 V/12V (D525) and
the work light switch (C725).

If a connection is made between contacts 1 and
4 with contact/starter switch C539, a voltage is
applied through fuse E037, wire 1100, switch
C539 and wire 4001 to contact 85 of relay G015.

As a result, relay G015 is activated, so that wire
1000 is connected to wire 1010. Now voltage is
applied to the supply after contact circuit
(connection point 1010) and, through resistor
B036 and diode D668, to the connection points
D+ of the alternator (A502) and connection point
1 of relay G372.

START CIRCUIT
When the engine is started, a connection is
made between the contacts 1 and 2 with
contact/starter switch C539. The voltage now
runs from the batteries through wire 1000, fuse
E037, connection 1–2 of the contact/starter
switch, wire 4004 and contacts 3 and 4 of relay
G372, wire 4002, to connection point 50 of
starting motor B010. The coil of the starting
motor relay is now activated, so that a voltage is
supplied to the starting motor, as a result of
which the motor will start operating.

As soon as the engine is running, the voltage on
connection D+ of the alternator will increase to
the adjustment voltage (+ board voltage). This
voltage will cause the coil of relay G372 to be
energised. It will break the connection between
3 and 4 and connects 3 to 5. As a result, wire
4002 is disconnected from wire 4004. In this
situation it is no longer possible to start.

11

ǹ 0209

5

MODIFICATIONS TO THE ELECTRICAL INSTALLATION

Modifications to the electrical installation from chassis number 0E477514

4-14

CHARGING CIRCUIT
If the contact is activated, voltage is applied to
resistor generator B036 and diode D668 through
wire 1010.

The other side of the diode is connected to the
D+ connection of the alternator through wire
1020.

The D+ connection is connected to earth
through the integrated voltage regulator in the
alternator A502. This will cause a small current
to run, causing a magnetic field in the alternator.

After starting, the voltage on clamps B+ and D+
will increase to approx. 29 V. This is caused by
the fact that the regulator disconnects the earth
connection in the regulator and connects it to
the battery voltage. This voltage is also applied
to wire 1020, so that the difference of potential
over the diode becomes 0 V. The magnetic field
now disappears, so that the generator is not
activated for a short time. This will reduce the
voltage on outputs B+ and D+.

The regulator is activated if the voltage drops
below 27.6 V. This way, the generator voltage
supply remains relatively constant. The batteries
are fed by generator output B+.

11

ǹ 0209

5

Modifications to the electrical installation from chassis number 0E477514

MODIFICATIONS TO THE ELECTRICAL INSTALLATION

4-15

1

1316630/24-29

EL000343

1

23456789

1

0

1

1

1

2

1

3

1

4

1

5

1

6

1

7

1

8

1

9

2

0

2

1

2

2

2

3

2

4

2

5

2

6

2

7

2

8

2

9

3

0

3

1

3

2

3

3

3

4

3

5

3

6

3

7

3

8

3

9

4

0

4

1

4

2

4

3

4

4

4

5

4

6

4

7

4

8

4

9

5

0

5

1

5

2

5

3

1202

1202

1000

1000

1000

1020

4002

4004

4004

1020

4001

1010

1000

1000

4002

4002

4002

1130

1100

1100

1/412

1010

1020

4004

4004

4004

4004

1100

1020

1020

1020

1000

4002

1000

1000

1000

1000

1130

1100

1000

1010

4001

1020

1000

1106

1110

1110

1147

1147

1147

4049

4049

1202

1202

1202

1202

4002

4004

1202

1202

4011

4011

1202

4049

4049

4049

4049

4049

1000

1000

1000

G243

3

24

A

114

1

114

2

383

D853

B6

7

A500

1/416

1/417

15/402

19/402

25/403

2/403

G525

G525

G014

1

3

27

114

2/412

4/412

6/412

34/400

A040

7

42

D827

A4

41

B

114

C539

8

383

30

87

86

85

G015

50

B010

M

31

30

G

3

D

B+

D+

A502

20/402

D525

2

35

12/403

26/403

32/400

1/402

3/402

C725

5

22

24/403

13/402

1

176

10/403

D

114

4

1

B192

55/

232

16/

232

45/

232

42/

232

D884

D813

1

13

16/402

C726

5

71

01

2

176

10

176

C775

3

4

5

185

E564

2

14

G525

D804

6

30

C754

5

30

10

376

12

114

7

371

E043

A1

23

E168

A1

21

D878

1010

1000

E037

15A

1000

1010

D668

B036

1024

1020

30

86

85

87A

87

G178

1100

1147

1130

E027

10A

1020

E052

10A

1147

E019

10A

G372

3

45

1

2

4004

11

ǹ 0209

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  348  349  350  351   ..