DAF 95XF. Manual - part 284

5

Electrical installation

ELECTRICAL INSTALLATION

2-35

C003

2

B130

1

C015

2

C007

2

B042

4

C001

2

M2

M3

M4

M5

M6

M7

C740

1

2

M4

B

1316630/05

EL000094

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

94

96

96

97

98

99

100

101

102

103

104

105

106

M110

A040

12

M115

M120

M116

M117

12

383

!

6

6

277

M1

M2

B018

2

B200

4

M3

12

187

C067

2

M5

C017

2

M6

B033

2

M3

M1

20

185

9108

2

307

9108

9108

D529

2

9107

A021

2

20

376

9009

9009

9001

B501

A5

C742

1

C741

7

9009

9009

18

286

M20

M1

C063

2

M5

3

143

M1

M13

12

288

M1

!

7

10

ǹ 9711

5

ELECTRICAL INSTALLATION

Electrical installation

2-36

1.

CHARGING CIRCUIT / STARTING MOTOR / CONTACT/STARTER SWITCH

CONTACT CIRCUIT
If contact/starter switch C539 is turned (contact
1 is connected to pin 6), the accessories relay
(G178) will be activated.
Voltage is now applied through fuse E037,
switch C539 and wire 1130 to contact 85 of
relay G178. Because relay G178 is activated, a
connection is made between contacts 30 and 87
and a voltage is applied through fuse E027 and
wire 1106 to pin 1 of the electronic converter 24
V/12V. At the same time a voltage is applied
through fuse E052 and wire 1110 to the
electronic unit of the seat adjustment on
co-driver’s side (B202, pin 2) (if fitted), to the
electronic unit of the seat adjustment on driver’s
side (B197, pin 2) (if fitted), and to pin Pn on the
work light switch (C625).
If the vehicle contact is turned off, no voltage is
applied to connection point 42. As a result, pin
55 of the CTE-2-unit will be connected to the
supply voltage for 3 minutes, causing the engine
stop/engine brake valve (B082) to become
activated.
If the vehicle is switched to contact again, the
engine stop/engine brake valve (B082) is
deactivated again.
For more information on activating the engine
brake: see system manual

START CIRCUIT
If contact switch C539 is turned (contact 1 is
connected to contacts 4 and 6), contact relay
G015 is activated through wire 4001. If the
contact switch is turned into the “starting”
position, a connection between points 1 and 2 is
made in this switch. The supply now runs from
the batteries through fuse E037, connection 1-2
of the contact/starter switch and wire 4002 to
connection point 50 of starting motor B010. The
relay coil is located between points 50 and 31
(earth) and will supply the starting motor with
voltage through connection points 30 and 31, as
a result of which the motor will start operating.
Voltage is also applied to pin 45 of the CTE-2
through fuse E037, wire 1100, switch C539
(connections 1 and 2), wire 4002, fuse E073
and wire 4003. Depending on the condition
(engine speed exceeding approx. 400 rpm and
supply voltage (battery voltage) on the CTE unit
exceeding 17 V), glowing is activated during
starting, on the understanding that preglowing
has taken place first.
For more information on glowing: see system
manual.

10

ǹ 9711

5

Electrical installation

ELECTRICAL INSTALLATION

2-37

CHARGING CIRCUIT
If the contact is activated, voltage is applied to
resistor generator D+ (B036).
The other side of the resistor is connected to
earth through the diode for generator safety
(D+) (D668), wire 1020, D+ connection of the
alternator and the integrated voltage regulator
(A502) in the generator. This will cause a small
current to run, causing a magnetic field in the
alternator.
After starting, the voltage on clamps B+ and D+
will increase to approx. 28.4 V. This is caused
by the fact that the regulator disconnects the
earth connection in the regulator and connects it
to the battery voltage. This voltage is also
applied to wire 1020, so that the difference of
potential over the resistor becomes 0 V. The
magnetic field now disappears, so that the
generator is not activated for a short time. This
will reduce the voltage on outputs B+ and D+.
The regulator is activated if the voltage drops
below 27.6 V. This way, the generator voltage
supply remains relatively constant. The batteries
are fed by generator output B+.

VARIANTS

Location
14 Wire 4009 only applies in the case of a VF

engine.

10

ǹ 9711

5

ELECTRICAL INSTALLATION

Electrical installation

2-38

1202

G243

3

24

1202

A

114

1000

1000

1000

D853

B6

7

1020

1316630/05

EL000095

1

4001

1010

1000

A500

2/233

1/233

15/402

19/402

G525

G525

G014

1

3

1000

27

114

!

4009

4009

4009

1100

1100

1/412

2/412

4/412

6/412

1010

34/400

1020

1020

A040

7

42

1

114

1020

1020

1020

1000

4002

1000

B

114

1000

1000

1000

1100

C539

8

383

30

87

86

85

G015

1000

50

B010

M

31

30

G

3

D

B+

D+

A502

1

23456789

1

0

1

1

1

2

1

3

1

4

1

5

1

6

1

7

1

8

1

9

2

0

2

1

2

2

2

3

2

4

2

5

2

6

2

7

2

8

2

9

3

0

3

1

3

2

3

3

3

4

3

5

3

6

3

7

3

8

3

9

4

0

4

1

4

2

4

3

4

4

4

5

4

6

4

7

4

8

4

9

5

0

5

1

5

2

5

3

1010

1000

20/402

1130

D525

2

35

1106

12/403

1110

3/402

32/400

1/402

C725

5

22

13/402

1

176

1110

10/403

1147

1147

1147

4002

4002

4002

D

114

4

1

B192

4049

4049

1202

1202

55/

232

16/

232

45/

232

42/

232

D550

D813

1

13

D878

1010

1000

E037

15A

1000

1010

D668

B036

1024

1020

30

86

85

87A

8

7

G178

1100

1147

1130

E027

10A

E052

10A

1147

E019

10A

16/402

1202

1202

4002

4002

C726

5

71

01

2

176

1202

1202

10

176

4011

4011

C775

3

4

5

185

1202

E564

2

14

G525

4049

4049

4049

D804

6

30

4049

4049

C754

5

30

10

376

12

114

7

371

E043

A1

23

1000

1000

E168

A1

21

1000

D827

A4

41

2

383

4002

10

ǹ 9711