DAF 95XF. Manual - part 236

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Charging batteries

BATTERIES

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2.2 CHARGING METHODS

Normal charging
-

Normal charging is carried out to return a
fully or partially discharged battery to 100%
capacity. In general, a charging current of
1/20 to 1/10 of the capacity is selected.

-

It is important that the charge current be
reduced during gas development, and that
the current be switched off, once the battery
is full.

Fast-charging
-

In this charging method, multiples of the
normal charge current (approx. 3 to
5 times) are used, in order to achieve an
acceptable charge condition, in the shortest
possible time.

-

Before fast-charging, remove the battery
leads, in order to avoid damage to the
electronic components.

-

Remove the cell sealing plugs, to permit the
gasses produced to better escape.

-

To prevent overcharging, switch to reduced
charge current upon reaching the gas
pressure (2,35 tot 2,4 volt/cell).

Note:
Try to avoid fast-charging. Only use it as a
last resort. The battery is overloaded during
fast-charging, thus reducing the battery’s
service life.

Buffer charging
-

In this option, the consumer and the
charger are both connected to the battery.
The charger delivers sufficient current to
ensure that the battery remains practically
full. The battery provides peak currents to
the consumer.

-

Buffer charging is best carried out at a
constant (stabilised) voltage.

Trickle charging
-

If the battery is full, but is not to be used
immediately, self-discharge occurs. This
can be between 0,1% and 1% per day.
Trickle charging compensates for this
self-discharge.

-

The charge current for trickle charging
should be approx. 0,1 A per 100 Ah.

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BATTERIES

Charging batteries

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Storage of batteries

BATTERIES

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3. STORAGE OF BATTERIES

3.1 GENERAL

Before storing batteries, carry out the following
actions:
1.

Remove the battery terminals.

2.

Clean the battery poles and the top of the
batteries.

3.

Grease the battery poles with vaseline.

4.

Check the battery charge, and recharge if
necessary, see chapter “Checking and
Adjusting”.

5.

Check the electrolyte level; this should be
approx. 10 mm above the plates, or if
present, up to the level indicator.
If necessary, top up the batteries with
distilled water.

3.2 STORAGE UP TO FOUR WEEKS

If the batteries (separately or in a vehicle) are
not to be used for a longer period, of up to 4
weeks, the following measures must be taken.
1.

Do not connect the battery leads to the
batteries.

2.

Regularly check the battery charge, in
particular at low temperatures, see chapter
“Checking and Adjusting”.
If the voltage falls below 12,4 V, or the
specific mass of the electrolyte in one or
more cells is less than 1,23 kg/dm

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, the

battery must be charged.

Note:
The lower the specific mass of the electrolyte,
the more likely the battery is to freeze.

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BATTERIES

Storage of batteries

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3.3 STORAGE FOR MORE THAN FOUR WEEKS

If the batteries are not used for more than 4
weeks, the following measures must be taken.
1.

Remove the batteries from the vehicle, and
store the batteries in a frost-free, dry, cool
and well-ventilated area.

2.

Regularly check the battery charge, at least
every 4 weeks, see chapter “Checking and
Adjusting”.
If the voltage falls below 12,4 V, or the
specific mass of the electrolyte in one or
more cells is less than 1,23 kg/dm

3

, the

battery must be charged.

3.

Limit storage to a maximum of three
months. The longer the battery is stored,
the greater the permanent capacity loss.

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