RAM 3500 Chassis Cab (2019 year). Manual - part 16

252 STARTING AND OPERATING

NOTE:

A  new  engine  may  consume  some  oil  during  its  first  few

thousand  miles  (kilometers)  of  operation.  This  should  be

considered a normal part of the break-in and not interpreted

as a problem. Please check your oil level with the engine oil

indicator  often  during  the  break  in  period.  Add  oil  as

required.

PARKING BRAKE 

Before leaving the vehicle, make sure that the parking brake

is fully applied. Also, be certain to leave the transmission in

PARK.
The foot operated parking brake is located below the lower

left corner of the instrument panel. To apply the park brake,

firmly  push  the  park  brake  pedal  fully.  To  release  the

parking brake, pull the parking brake release handle.

Parking Brake Release

When the parking brake is applied with the ignition switch

ON,  the  “Brake  Warning  Light”  in  the  instrument  cluster

will illuminate.
NOTE:
• When the parking brake is applied and the transmission is

placed  in  gear,  the  “Brake  Warning  Light”  will  flash.  If

vehicle speed is detected, a chime will sound to alert the

driver. Fully release the parking brake before attempting

to move the vehicle.

• This light only shows that the parking brake is applied. It

does not show the degree of brake application.

STARTING AND OPERATING

253

(Continued)

When  parking  on  a  hill,  it  is  important  to  turn  the  front

wheels toward the curb on a downhill grade and away from

the curb on an uphill grade. Apply the parking brake before

placing the gear selector in PARK, otherwise the load on the

transmission  locking  mechanism  may  make  it  difficult  to

move  the  gear  selector  out  of  PARK.  The  parking  brake

should always be applied whenever the driver is not in the

vehicle.

WARNING!

• Never  use  the  PARK  position  as  a  substitute  for  the

parking brake. Always apply the parking brake fully

when parked to guard against vehicle movement and

possible injury or damage.

• Never leave children alone in a vehicle, or with access

to an unlocked vehicle. Leaving unattended children in

a vehicle is dangerous for a number of reasons. A child

or others could be seriously or fatally injured.

• Do not leave the key fob in or near the vehicle, or in a

location  accessible  to  children,  and  do  not  leave  a

vehicle equipped with Keyless Enter-N-Go in the ACC

or  ON/RUN  mode.  A  child  could  operate  power

windows, other controls, or move the vehicle.

• Be sure the parking brake is fully disengaged before

driving; failure to do so can lead to brake failure and a

collision.

• Always  fully  apply  the  parking  brake  when  leaving

your vehicle or it may roll and cause damage or injury.

Also,  be  certain  to  leave  the  transmission  in  PARK.

Failure to do so may cause the vehicle to roll and cause

damage or injury.

CAUTION!

If the Brake System Warning Light remains on with the

parking  brake  released,  a  brake  system  malfunction  is

indicated.  Have  the  brake  system  serviced  by  an

authorized dealer immediately.

WARNING! (Continued)

5

254 STARTING AND OPERATING

(Continued)

(Continued)

AUTOMATIC TRANSMISSION

WARNING!

• It is dangerous to shift out of PARK or NEUTRAL if the

engine speed is higher than idle speed. If your foot is

not firmly pressing the brake pedal, the vehicle could

accelerate quickly forward or in reverse. You could lose

control of the vehicle and hit someone or something.

Only shift into gear when the engine is idling normally

and your foot is firmly pressing the brake pedal.

• The transmission may not engage PARK if the vehicle

is moving. Always bring the vehicle to a complete stop

before shifting to PARK, and verify that the transmis-

sion gear position indicator solidly indicates PARK (P)

without blinking. Ensure that the vehicle is completely

stopped, and the PARK position is properly indicated,

before exiting the vehicle.

• Unintended movement of a vehicle could injure those

in or near the vehicle. As with all vehicles, you should

never exit a vehicle while the engine is running. Before

exiting a vehicle, always come to a complete stop, then

apply  the  parking  brake,  shift  the  transmission  into

PARK, turn the engine OFF, and remove the key fob.

When the ignition is in the LOCK/OFF (key removal)

position, (or, with Keyless Enter-N-Go, when the igni-

tion is in the OFF mode) the transmission is locked in

PARK,  securing  the  vehicle  against  unwanted  move-

ment.

• When leaving the vehicle, always make sure the igni-

tion is in the OFF mode, remove the key fob from the

vehicle, and lock the vehicle.

• Never  use  the  PARK  position  as  a  substitute  for  the

parking brake. Always apply the parking brake fully

when exiting the vehicle to guard against vehicle move-

ment and possible injury or damage.

• Your vehicle could move and injure you and others if it

is  not  in  PARK.  Check  by  trying  to  move  the  gear

selector  out  of  PARK  with  the  brake  pedal  released.

Make sure the transmission is in PARK before exiting

the vehicle.

WARNING! (Continued)

STARTING AND OPERATING

255

NOTE:

You must press and hold the brake pedal while shifting out

of PARK.

Ignition Park Interlock

Vehicles With Pushbutton Start:
This  vehicle  is  equipped  with  an  Ignition  Park  Interlock

which requires the transmission to be in PARK before the

ignition can be turned to the OFF mode. This helps the driver

avoid inadvertently leaving the vehicle without placing the

transmission in PARK. This system also locks the transmis-

sion in PARK whenever the ignition is in the OFF mode.
NOTE:

The transmission is NOT locked in PARK when the ignition

is  in  the ACC  mode  (even  though  the engine will  be  off).

Ensure that the transmission is in PARK, and the ignition is

OFF (not in ACC mode) before exiting the vehicle.

• Never leave children alone in a vehicle, or with access

to  an  unlocked  vehicle.  Allowing  children to  be  in  a

vehicle  unattended  is  dangerous  for  a  number  of

reasons. A child or others could be seriously or fatally

injured. Children should  be  warned not to  touch the

parking  brake,  brake  pedal  or  the  transmission  gear

selector.

• Do not leave the key fob in or near the vehicle (or in a

location  accessible  to  children),  and  do not  leave  the

ignition  (in  a  vehicle  equipped  with  Keyless

Enter-N-Go)  in  the  ACC  or  ON/RUN  mode.  A  child

could operate power windows, other controls, or move

the vehicle.

CAUTION!

• Shift into or out of PARK or REVERSE only after the

vehicle has come to a complete stop.

• Do not shift between PARK, REVERSE, NEUTRAL, or

DRIVE when the engine is above idle speed.

• Before  shifting into  any gear, make  sure  your  foot  is

firmly pressing the brake pedal.

WARNING! (Continued)

5

256 STARTING AND OPERATING

Vehicles With Mechanical Key:
This vehicle is equipped with a Key Ignition Park Interlock

which requires the transmission to be  in PARK before the

ignition can be turned to the OFF (key removal) position. The

key can only be removed from the ignition when the ignition

is  in  the  OFF  position,  and  the  transmission  is  locked  in

PARK whenever the ignition is in the OFF position. If the

vehicle's  battery  becomes  discharged,  the  key  will  be

trapped  in  the  ignition  even  when  the  gear  selector  is  in

PARK. Recharge the battery to allow key removal.
NOTE:

If a malfunction occurs, the system will trap the key fob in

the ignition to warn you that this safety feature is inoperable.

The engine can be started and stopped but the key fob cannot

be removed until you obtain service.

Brake/Transmission Shift Interlock System 

This  vehicle  is  equipped  with  a  Brake  Transmission  Shift

Interlock  system  (BTSI)  that  holds  the  transmission  gear

selector in PARK unless the brakes are applied. For vehicles

with 8-speed transmission, to shift the transmission out of

PARK, the engine must be running and the brake pedal must

be  pressed.  The brake pedal  must  also be  pressed to shift

from NEUTRAL into DRIVE or REVERSE when the vehicle

is  stopped  or  moving  at  low  speeds.  For  vehicles  with

6-speed transmission, to shift the transmission out of PARK,

the ignition must be in the ON/RUN mode (engine running

or not) and the brake pedal must be pressed.

Six–Speed Automatic Transmission — If Equipped 

Chassis  Cab  models  may  use  the  AS66RC  transmission

(which  is  equipped  with  a  Power  Take-Off  (PTO)  access

cover on the side of the transmission case).
The transmission gear position display (located in the instru-

ment cluster) indicates the transmission gear range. The gear

selector is mounted on the right side of the steering column.

You must press the brake pedal to move the gear selector out

of  PARK  (refer  to  “Brake/Transmission  Shift  Interlock

System”  in  this  section).  To  drive,  move  the  gear  selector

from PARK or NEUTRAL to the DRIVE position. Pull the

gear  selector  toward  you  when  shifting  into  REVERSE  or

PARK, or when shifting out of PARK.
The electronically-controlled transmission provides a precise

shift  schedule.  The  transmission  electronics  are  self-cali-

brating; therefore, the first few shifts on a new vehicle may

be somewhat abrupt. This is a normal condition, and preci-

sion shifts will develop within a few hundred miles (kilome-

ters).

STARTING AND OPERATING

257

Only  shift  from  DRIVE  to  PARK  or  REVERSE  when  the

accelerator pedal is released and the vehicle is stopped. Be

sure  to  keep  your  foot  on  the  brake  pedal  when  shifting

between these gears.
The transmission  gear  selector  has  only PARK, REVERSE,

NEUTRAL, and DRIVE shift positions. Manual downshifts

can  be  made using  the  Electronic  Range Select (ERS) shift

control.  Pushing  the  ERS  (-/+)  switches  (on  the  steering

wheel) while in the DRIVE position will select the highest

available transmission gear, and will display that gear limit

in the instrument cluster as 1, 2, 3, etc. Refer to "Electronic

Range  Select  (ERS)  Operation"  in  this  section  for  further

information. Some models will display both the selected gear

limit, and the actual current gear, while in ERS mode.
Gear Ranges

Do  not  depress  the  accelerator  pedal  when  shifting  from

PARK or NEUTRAL into another gear range.
NOTE:

After selecting any gear range, wait a moment to allow the

selected gear to engage before accelerating. This is especially

important when the engine is cold.

PARK (P)
This  range  supplements  the  parking  brake  by  locking  the

transmission. The engine can be started in this range. Never

attempt to use PARK while the vehicle is in motion. Apply

the parking brake when exiting the vehicle in this range.
When parking on a level surface, you may shift the transmis-

sion into PARK first, and then apply the parking brake.
When  parking  on  a  hill,  apply  the  parking  brake  before

shifting the transmission to PARK, otherwise the load on the

transmission  locking  mechanism  may  make  it  difficult  to

move the gear selector out of PARK. As an added precaution,

turn the front wheels toward the curb on a downhill grade

and away from the curb on an uphill grade.
NOTE:

On four-wheel drive vehicles be sure that the transfer case is

in a drive position.
When exiting the vehicle, always:
• Apply the parking brake.
• Shift the transmission into PARK.
• Turn the engine OFF.
• Remove the key fob.

5

258 STARTING AND OPERATING

(Continued)

(Continued)

WARNING!

• Never  use  the  PARK  position  as  a  substitute  for  the

parking brake. Always apply the parking brake fully

when exiting the vehicle to guard against vehicle move-

ment and possible injury or damage.

• Your vehicle could move and injure you and others if it

is  not  in  PARK.  Check  by  trying  to  move  the  gear

selector  out  of  PARK  with  the  brake  pedal  released.

Make sure the transmission is in PARK before exiting

the vehicle.

• It is dangerous to shift out of PARK or NEUTRAL if the

engine speed is higher than idle speed. If your foot is

not firmly pressing the brake pedal, the vehicle could

accelerate quickly forward or in reverse. You could lose

control of the vehicle and hit someone or something.

Only shift into gear when the engine is idling normally

and your foot is firmly pressing the brake pedal.

• Unintended movement of a vehicle could injure those

in or near the vehicle. As with all vehicles, you should

never exit a vehicle while the engine is running. Before

exiting a vehicle, always come to a complete stop, then

apply  the  parking  brake,  shift  the  transmission  into

PARK, turn the engine OFF, and remove the key fob.

When the ignition is in the LOCK/OFF (key removal)

position (or, with Keyless Enter-N-Go, when the igni-

tion is in the OFF mode), the transmission is locked in

PARK,  securing  the  vehicle  against  unwanted  move-

ment.

• When leaving the vehicle, always make sure the igni-

tion is in the OFF mode, remove the key fob from the

vehicle, and lock the vehicle.

• Never leave children alone in a vehicle, or with access

to  an unlocked  vehicle.  Allowing  children to  be  in  a

vehicle  unattended  is  dangerous  for  a  number  of

reasons. A child or others could be seriously or fatally

injured. Children should  be warned  not to  touch the

parking  brake,  brake  pedal  or  the  transmission  gear

selector.

WARNING! (Continued)

STARTING AND OPERATING

259

The following indicators should be used to ensure that you

have properly engaged the transmission into the PARK posi-

tion:
• When shifting into  PARK,  pull  the gear  selector  toward

you  and  move  it  all  the  way  counterclockwise  until  it

stops.

• Release the gear selector and make sure it is fully seated in

the PARK gate.

• Look at the transmission gear position display and verify

that it indicates the PARK position (P).

• With brake pedal released, verify that the gear selector will

not move out of PARK.

REVERSE (R)
This  range  is  for  moving  the  vehicle  backward.  Shift  into

REVERSE only after the vehicle has come to a complete stop.

• Do not leave the key fob in or near the vehicle (or in a

location  accessible  to  children),  and  do not  leave  the

ignition  (in  a  vehicle  equipped  with  Keyless

Enter-N-Go)  in  the  ACC  or  ON/RUN  mode.  A  child

could operate power windows, other controls, or move

the vehicle.

CAUTION!

• Before  moving  the  transmission  gear  selector  out  of

PARK,  you  must  turn  the  ignition  to  the  ON/RUN

mode,  and  also  press  the  brake  pedal.  Otherwise,

damage to the gear selector could result.

• DO NOT race the engine when shifting from PARK or

NEUTRAL into another gear range, as this can damage

the drivetrain.

WARNING! (Continued)

5

260 STARTING AND OPERATING

NEUTRAL (N)
Use this range when the vehicle is standing for prolonged

periods with the engine running. The engine may be started

in this range. Apply the parking brake and shift the transmis-

sion into PARK if you must exit the vehicle.

DRIVE (D)
This  range  should  be  used  for  most  city  and  highway

driving. It provides the smoothest upshifts and downshifts,

and the best fuel economy. The transmission automatically

upshifts through underdrive first, second, and third gears,

direct fourth gear and overdrive fifth and sixth gears. The

DRIVE  position  provides  optimum  driving  characteristics

under all normal operating conditions.
When frequent transmission shifting occurs (such as when

operating  the  vehicle  under  heavy  loading  conditions,  in

hilly  terrain,  traveling  into  strong  head  winds,  or  while

towing a heavy trailer), use the Electronic Range Select (ERS)

shift control (refer to “Electronic Range Select (ERS) Opera-

tion” in this section for further information) to select a lower

gear range. Under these conditions, using a lower gear range

will improve performance and extend transmission life by

reducing excessive shifting and heat buildup.
If  the  transmission  temperature  exceeds  normal  operating

limits, the powertrain controller will modify the transmis-

sion shift schedule and expand the range of torque converter

clutch  engagement.  This  is  done  to  prevent  transmission

damage due to overheating.
If the transmission becomes extremely hot or is in danger of

overheating,  the  “Transmission  Temperature  Warning

Light”  may  illuminate  and  the  transmission  may  operate

differently until the transmission cools down.

WARNING!

Do  not  coast  in  NEUTRAL  and  never  turn  off  the

ignition to coast down a hill. These are unsafe practices

that  limit  your  response  to  changing  traffic  or  road

conditions.  You  might  lose  control  of  the  vehicle  and

have a collision.

CAUTION!

Towing  the  vehicle,  coasting,  or  driving  for  any  other

reason  with  the  transmission  in  NEUTRAL  can  cause

severe  transmission  damage.  Refer  to  “Recreational

Towing”  in  “Starting  And  Operating”  and  “Towing  A

Disabled Vehicle” in “In Case Of Emergency” for further

information.

STARTING AND OPERATING

261

NOTE:

Use caution when operating a heavily loaded vehicle at low

speeds  (such  as  towing  a  trailer  up  a  steep  grade,  or  in

stop-and-go traffic) during hot weather. In these conditions,

torque converter slip can impose a significant additional heat

load on the cooling system. Downshifting the transmission

to  the  lowest  possible  gear  (when  climbing  a  grade),  or

shifting to NEUTRAL (when stopped in heavy traffic) can

help to reduce this excess heat generation.
During  cold  temperatures,  transmission  operation  may  be

modified depending on engine and transmission tempera-

ture as well as vehicle speed. This feature improves warm up

time  of  the  engine and  transmission  to  achieve  maximum

efficiency.  Engagement  of  the  torque  converter  clutch  is

inhibited until the transmission fluid is warm (refer to the

“Note” under “Torque Converter Clutch” in this section).
On trucks with AS66RC transmission, fifth and sixth gears

may be inhibited briefly on cold starts below 41°F (5°C), and

during very cold temperatures (-4°F [-20°C] or below), oper-

ation may briefly be limited to third gear only. During this

condition,  the  ability  of  the  vehicle  to  accelerate  under

heavily  loaded  conditions  may  be  reduced.  In  all  cases,

normal  operation  will  resume  once  the  transmission

temperature has risen to a suitable level.

Transmission Limp Home Mode

Transmission  function  is  monitored  electronically  for

abnormal  conditions.  If  a  condition  is  detected  that  could

result  in  transmission  damage,  Transmission  Limp  Home

Mode is activated. In this mode, the transmission remains in

third gear regardless of which forward gear is selected. If an

AS66RC  equipped  truck  enters  Limp  Home  Mode  at

highway speeds, it will initially engage fifth gear, until the

vehicle slows to a speed where third gear can be engaged.

PARK, REVERSE, and NEUTRAL will continue to operate.

The Malfunction Indicator Light (MIL) may be illuminated.

Limp  Home  Mode  allows  the  vehicle  to  be  driven  to  an

authorized dealer for  service without damaging  the  trans-

mission.
In the event of a momentary problem, the transmission can

be  reset  to  regain  all  forward  gears  by  performing  the

following steps:
1. Stop the vehicle.
2. Shift the transmission into PARK.
3. Turn the ignition OFF.
4. Wait approximately 10 seconds.

5

262 STARTING AND OPERATING

5. Restart the engine.
6. Shift  into  the  desired  gear  range.  If  the  problem  is  no

longer  detected, the transmission will return to normal

operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we recommend that

you  visit  your  authorized  dealer  at  your  earliest  possible

convenience. Your authorized dealer has diagnostic equip-

ment to assess the condition of your transmission.
If the transmission cannot be reset, authorized dealer service

is required.
Electronic Range Select (ERS) Operation

The  Electronic  Range  Select  (ERS)  shift  control  allows  the

driver to limit the highest available gear when the transmis-

sion is in DRIVE. For example, if you set the transmission

gear limit to 4 (fourth gear), the transmission will not shift

above  fourth  gear,  but  will  shift  through  the  lower  gears

normally.
You  can  switch  between  DRIVE  and  ERS  mode  at  any

vehicle speed. When the gear selector is in the DRIVE posi-

tion,  the  transmission  will  operate  automatically,  shifting

between all available gears. Tapping the ERS (-) switch will

activate  ERS  mode,  display  the current  gear  in  the instru-

ment cluster, and set that gear as the top available gear. Once

in ERS mode, tapping (-) or (+) will change the top available

gear.

Electronic Range Select

To exit ERS mode, simply push and hold the ERS (+) switch

until the gear limit display disappears from the instrument

cluster.

1 — GEAR + Switch

2 — GEAR – Switch

STARTING AND OPERATING

263

NOTE:

To select the proper gear position for maximum deceleration

(engine braking), simply push and hold the ERS (-) switch.

The  transmission  will  shift  to  the  range  from  which  the

vehicle can best be slowed down.

Overdrive Operation  

The  automatic  transmission  includes  an  electronically

controlled Overdrive (fifth and sixth gears). The transmis-

sion will automatically shift into Overdrive if the following

conditions are present:
• The gear selector is in the DRIVE position.
• The transmission fluid has reached an adequate temperature.

• The engine coolant has reached an adequate temperature.
• Vehicle speed is sufficiently high.
• The TOW/HAUL switch has not been activated.
• The driver is not heavily pressing the accelerator.
Torque Converter Clutch 

A  feature  designed  to  improve  fuel  economy  has  been

included in the automatic transmission on your vehicle. A

clutch within the torque converter engages automatically at

calibrated  speeds.  This  may  result  in  a  slightly  different

feeling  or  response  during  normal  operation  in  the  upper

gears. When the vehicle speed drops or during some acceler-

ations, the clutch automatically disengages.
NOTE:
• The  torque  converter  clutch  will  not  engage,  until  the

transmission fluid and engine coolant are warm [usually

after 1 to 3 miles (2 to 5 km) of driving]. Because engine

speed  is  higher when  the torque  converter clutch is not

engaged, it may seem as if the transmission is not shifting

properly when cold. This is normal. Using the Electronic

Range Select (ERS) shift control, when the transmission is

sufficiently warm, will demonstrate that the transmission

is able to shift into and out of Overdrive.

WARNING!

Do  not  downshift  for  additional  engine  braking  on  a

slippery surface. The drive wheels could lose their grip

and  the  vehicle  could  skid,  causing  a  collision  or

personal injury.

CAUTION!

When  using  ERS for  engine  braking  while  descending

steep  grades,  be  careful  not  to  overspeed  the  engine.

Apply the brakes as needed to prevent engine overspeed.

5

264 STARTING AND OPERATING

• If the vehicle has not been driven for several days, the first

few  seconds  of  operation  after  shifting  the  transmission

into  gear  may  seem  sluggish.  This  is  due  to  the  fluid

partially draining from the torque converter into the trans-

mission.  This  condition  is  normal  and  will  not  cause

damage  to  the  transmission.  The  torque  converter  will

refill within five seconds after starting the engine.

When To Use TOW/HAUL Mode

When  driving  in  hilly  areas,  towing  a  trailer,  carrying  a

heavy load, etc., and frequent transmission shifting occurs,

push  the  TOW/HAUL  switch  to  activate  TOW/HAUL

mode. This will improve performance and reduce the poten-

tial for transmission overheating or failure due to excessive

shifting. When operating in TOW/HAUL mode, transmis-

sion upshifts are delayed, and the transmission will automat-

ically  downshift  (for  engine  braking)  when  the  throttle  is

closed and/or during steady braking maneuvers.

TOW/HAUL Switch

The  “TOW/HAUL  Indicator  Light”  will  illuminate  in  the

instrument cluster to indicate that TOW/HAUL mode has

been  activated.  Pushing  the  switch  a  second  time  restores

normal operation. Normal operation is always the default at

engine start-up. If TOW/HAUL mode is desired, the switch

must be pushed each time the engine is started.

STARTING AND OPERATING

265

Eight-Speed Automatic Transmission  

The transmission is controlled using a rotary electronic gear

selector located on the instrument panel. The transmission

gear range (PRND) is displayed both above the gear selector

and in the instrument cluster. To select a gear range, simply

rotate the gear selector. You must press the brake pedal to

shift the transmission out of PARK (or NEUTRAL, when the

vehicle is stopped or moving at low speeds). To shift past

multiple  gear  ranges  at  once  (such  as  PARK  to  DRIVE),

simply  rotate  the  gear  selector  to  the  appropriate  detent.

Select the DRIVE range for normal driving.

NOTE:

In the event of a mismatch between the gear selector position

and the actual transmission gear (for example, driver selects

PARK  while  driving),  the  position  indicator  will  blink

continuously until the selector is returned to the proper posi-

tion, or the requested shift can be completed.
The  electronically-controlled  transmission  adapts  its  shift

schedule based on driver inputs, along with environmental

and  road  conditions.  The  transmission  electronics  are

self-calibrating;  therefore,  the  first  few  shifts  on  a  new

vehicle may be somewhat abrupt. This is a normal condition,

and precision shifts will develop within a few hundred miles

(kilometers).
Only  shift  from  DRIVE  to  PARK  or  REVERSE  when  the

accelerator pedal is released and the vehicle is stopped. Be

sure  to  keep  your  foot  on  the  brake  pedal  when  shifting

between these gears.
The transmission  gear  selector  has  only PARK, REVERSE,

NEUTRAL, and DRIVE positions. Manual downshifts can be

made using the Electronic Range Select (ERS) shift control.

Pressing  the  GEAR-/GEAR+  switches  (on  the  steering

wheel) while in the DRIVE position will select the highest

available transmission gear, and will display that gear limit

in the instrument cluster as 1, 2, 3, etc. Refer to “Electronic

WARNING!

Do  not use the  “TOW/HAUL” feature when driving in

icy or slippery conditions. The increased engine braking

can  cause  the  rear  wheels  to  slide,  and  the  vehicle  to

swing around with the possible loss of vehicle control,

which  may  cause  an  accident  possibly  resulting  in

personal injury or death.

5

266 STARTING AND OPERATING

Range  Select  (ERS)  Operation”  in  this  section  for  further

information. Some models will display both the selected gear

limit, and the actual current gear, while in ERS mode.

Electronic Transmission Gear Selector

Gear Ranges

Do  not  depress  the  accelerator  pedal  when  shifting  from

PARK or NEUTRAL into another gear range.
NOTE:

After selecting any gear range, wait a moment to allow the

selected gear to engage before accelerating. This is especially

important when the engine is cold.

PARK (P)
This  range  supplements  the  parking  brake  by  locking  the

transmission. The engine can be started in this range. Never

attempt to use PARK while the vehicle is in motion. Apply

the parking brake when exiting the vehicle in this range.
When parking on a level surface, you may shift the transmis-

sion into PARK first, and then apply the parking brake.
When  parking  on  a  hill,  apply  the  parking  brake  before

shifting the transmission to PARK. As an added precaution,

turn the front wheels toward the curb on a downhill grade

and away from the curb on an uphill grade.
NOTE:

On four-wheel drive vehicles be sure that the transfer case is

in a drive position.
When exiting the vehicle, always:
• Apply the parking brake.
• Shift the transmission into PARK.
• Turn the engine OFF.
• Remove the key fob.

STARTING AND OPERATING

267

(Continued)

WARNING!

• Never  use  the  PARK  position  as  a  substitute  for  the

parking brake. Always apply the parking brake fully

when exiting the vehicle to guard against vehicle move-

ment and possible injury or damage.

• Your vehicle could move and injure you and others if it

is not in PARK. Check by trying to move the transmis-

sion gear  selector out of PARK  with  the brake pedal

released. Make sure the transmission is in PARK before

exiting the vehicle.

• The transmission may not engage PARK if the vehicle

is moving. Always bring the vehicle to a complete stop

before shifting to PARK, and verify that the transmis-

sion gear position indicator solidly indicates PARK (P)

without blinking. Ensure that the vehicle is completely

stopped, and the PARK position is properly indicated,

before exiting the vehicle.

• It is dangerous to shift out of PARK or NEUTRAL if the

engine speed is higher than idle speed. If your foot is

not firmly pressing the brake pedal, the vehicle could

accelerate quickly forward or in reverse. You could lose

control of the vehicle and hit someone or something.

Only shift into gear when the engine is idling normally

and your foot is firmly pressing the brake pedal.

• Unintended movement of a vehicle could injure those

in or near the vehicle. As with all vehicles, you should

never exit a vehicle while the engine is running. Before

exiting a vehicle, always come to a complete stop, then

apply  the  parking  brake,  shift  the  transmission  into

PARK, and turn the ignition OFF. When the ignition is

in the OFF mode, the transmission is locked in PARK,

securing the vehicle against unwanted movement.

• When exiting the vehicle, always make sure the igni-

tion is in the OFF mode, remove the key fob from the

vehicle, and lock the vehicle.

• Never leave children alone in a vehicle, or with access

to  an unlocked  vehicle.  Allowing  children to  be  in  a

vehicle  unattended  is  dangerous  for  a  number  of

reasons. A child or others could be seriously or fatally

injured. Children should  be warned  not to  touch the

parking  brake,  brake  pedal  or  the  transmission  gear

selector.

• Do not leave the key fob in or near the vehicle (or in a

location  accessible  to  children),  and  do  not  leave  the

ignition in the ACC or ON/RUN mode. A child could

operate  power  windows,  other  controls,  or  move  the

vehicle.

WARNING! (Continued)

5