Chrysler Pacifica Touring (2005 year). Manual - part 3

NOTE:

Airbag covers may not be obvious in the interior

trim; but they will open to allow airbag deployment.

WARNING!

•

Do not put anything on or around the airbag covers
or attempt to manually open them. You may damage
the airbags and you could be injured because the
airbags are not there to protect you. These protec-
tive covers for the airbag cushions are designed to
open only when the airbags are inflating.

•

If your vehicle is equipped with left and right side
curtain airbags, do not stack luggage or other cargo
up high enough to block the location of the side
curtain airbag. The area where the side curtain
airbag is located should remain free from any
obstructions.

•

If your vehicle is equipped with left and right side
curtain airbags, do not have any accessory items
installed which will alter the roof, including adding
a sunroof to your vehicle. Do not add roof racks that
require permanent attachments (bolts or screws) for
installation on the vehicle roof. Do not drill into the
roof of the vehicle for any reason.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

43

2

Airbags inflate in moderate to high speed impacts. Along
with seat belts, and pretensioners, front airbags work
with the instrument panel knee blockers to provide
improved protection for the driver and front passenger.
Left and right side curtain airbags also work with seat
belts to improve occupant protection.

The seat belts are designed to protect you in many types
of collisions. The front airbags deploy only in moderate
to severe frontal collisions. If your vehicle is equipped,
the side curtain airbag on the crash side of the vehicle is
triggered in moderate to severe side collisions. In certain
types of collisions where the airbags deploy, you need the
seat belts to keep you in the right position for the airbags
to protect you properly.

Here are some simple steps you can take to minimize the
risk of harm from a deploying airbag.

1. Children 12 years old and under should always ride
buckled up in a rear seat.

Infants in rear facing child restraints should NEVER ride
in the front seat of a vehicle with a passenger front airbag.
An airbag deployment can cause severe injury or death to
infants in that position.

Children that are not big enough to properly wear the
vehicle seat belt (refer to section on Child Restraint)
should be secured in the rear seat, in a child restraint or
belt-positioning booster seat appropriate for the size and
age of the child. Older children who do not use a child
restraint or belt-positioning booster seat should ride
properly buckled up in the rear seat. Never allow chil-
dren to slide the shoulder belt behind them or under their
arm.

44

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

If a child from 1 to 12 years old must ride in the front
passenger seat because the vehicle is crowded, move the
seat as far back as possible, and use the proper child
restraint. Refer to the section on Child Restraint.

You should read the instructions provided with your
child restraint to make sure that you are using it properly.

2. All occupants should wear their lap and shoulder
belts properly.

3. The driver and front passenger seats should be
moved back as far as practical to allow the front airbags
room to inflate.

4. If your vehicle has left and right side curtain airbags,
do not lean against the door, airbags will inflate force-
fully into the space between you and the door.

WARNING!

• Relying on the airbags alone could lead to more

severe injuries in a collision. The airbags work
with your seat belt to restrain you properly. In
some collisions the airbags won’t deploy at all.
Always wear your seat belts even though you
have airbags.

• Being too close to the steering wheel or instru-

ment panel during front airbag deployment could
cause serious injury. Airbags need room to inflate.
Sit back, comfortably extending your arms to
reach the steering wheel or instrument panel.

• If the vehicle has left and right side curtain

airbags, they also need room to inflate. Do not
lean against the door or window. Sit upright in the
center of the seat.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

45

2

“The Front Airbag System” consists of the following:

• Airbag Control Module (with integrated impact sen-

sor)

• AIRBAG Readiness Light
• Driver Airbag
• Front Passenger Airbag
• Seat Belt Pretensioners
• Steering Wheel and Column
• Instrument Panel
• Seat Belt Readiness Light
• Interconnecting Wiring
• Passenger Knee Impact Blocker
• Driver Inflatable Knee Blocker

How The Airbag Systems Work

• The airbag control module determines if an impact is

severe enough to require the airbags to inflate. Based
on the level of collision severity, the control module
determines the proper rate of inflation. The front
airbag inflators are designed to provide different rates
of airbag inflation. The airbag control module will not
detect roll over collisions.

The airbag control module also monitors the readiness
of the electronic parts of the system whenever the
ignition switch is in the START or ON positions. These
include all of the items listed under “The Front Airbag
System”, except the passenger knee blocker, instru-
ment panel and the steering wheel and column. If the
key is in the OFF position, in the ACC position, or not
in the ignition switch, the front airbags are not on and
will not inflate.

46

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

The airbag control module sends a message
to the instrument cluster to turn on the
AIRBAG light in the instrument panel for 6
to 8 seconds when the ignition switch is first

turned ON, then turns the light off. If the airbag
control module detects a malfunction in any part of the
system, the airbag light will turn on either momen-
tarily or continuously.

WARNING!

Ignoring the AIRBAG light in your instrument panel
could mean you won’t have the airbags to protect
you in a collision. If the light does not come on, stays
on after you start the vehicle, or if it comes on as you
drive, have the airbag system checked right away.

• When the airbag control module detects a collision

requiring the Front Airbags, it signals the inflator

units. A large quantity of nontoxic gas is generated to
inflate the front airbags. Different front airbag inflation
rates are possible, these rates are determined by the
airbag control module based on collision severity. The
front airbag covers separate and fold out of the way as
the front airbags inflate to their full size. The front
airbags fully inflate in about 50 milliseconds. This is
only about half of the time it takes you to blink your
eyes. The front airbags then quickly deflate while
helping to restrain the driver and front passenger. The
driver’s and passenger’s front airbag gas is vented
through the airbag material and small vent openings
towards the instrument panel. In this way the front
airbags do not interfere with your control of the
vehicle.

• The Supplemental Side Curtain Airbags are designed

to activate only in certain side collisions. When the
airbag control module detects a collision requiring the
side curtain airbags to inflate, it signals the inflators on

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

47

2

the crash side of the vehicle. A quantity of nontoxic gas
is generated to inflate the side curtain airbag. The
inflating side curtain airbag pushes the outside edge of
the headliner out of the way and inflates (in about the
same time it takes to blink your eyes). A properly
belted and seated occupant is less likely to be injured
by the force of the airbag or crash event. Items that are
positioned in the area where the side curtain airbag
inflates can reduce the effectiveness of the airbag and
also increase the likelihood of injuries to the occu-
pants, this especially applies to children. The side
curtain airbag is about 4 inches (10 cm) thick when it
is inflated.

• When the airbag control module detects a collision

requiring the Driver Inflatable Knee Blocker, it sig-
nals the inflator unit. A quantity of nontoxic gas is
generated to inflate the Driver Inflatable Knee Blocker.
The Driver Inflatable Knee Blocker inflates rearward
towards the driver’s knees to help protect the knees

and position you for the best interaction with the front
airbag. The Driver Inflatable Knee Blocker fully in-
flates in about 50 milliseconds, this is only about half
of the time it takes you to blink your eyes. It then
quickly deflates while helping to protect the driver’s
knees.

• The Knee Impact Blockers help protect the knees and

position you for the best interaction with the front
airbags.

Side Airbags Supplemental Restraint System
(SRS) — If Equipped
“Supplemental Side Curtain Airbag System”, on ve-
hicles equipped, consists of the following:

• AIRBAG Readiness Light (shared with the front airbag

system)

• Left and Right Side Curtain Airbags Above Side

Windows

48

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

• Airbag Control Module
• Interconnecting Wiring

If An Airbag Deployment Occurs
The airbag systems are designed to deploy when the
airbag control modules detect a moderate-to-severe col-
lision, to help restrain the driver and front passenger, and
then immediately deflate.

NOTE:

A collision that is not severe enough to need

airbag protection will not activate the system. This does
not mean something is wrong with the airbag system.

If you do have a collision which deploys the airbag, any
or all of the following may occur:

• The airbag material may sometimes cause abrasions

and/or skin reddening to the driver and front passen-
ger as the airbags deploy and unfold. The abrasions
are similar to friction rope burns or those you might
get sliding along a carpet or gymnasium floor. They

are not caused by contact with chemicals. They are not
permanent and normally heal quickly. However, if you
haven’t healed significantly within a few days, or if
you have any blistering, see your doctor immediately.

• As the airbags deflate you may see some smoke-like

particles. The particles are a normal by-product of the
process that generates the nontoxic gas used for airbag
inflation. These airborne particles may irritate the skin,
eyes, nose, or throat. If you have skin or eye irritation,
rinse the area with cool water. For nose or throat
irritation, move to fresh air. If the irritation continues,
see your doctor. If these particles settle on your
clothing, follow the garment manufacturer’s instruc-
tions for cleaning.

• It is not advisable to drive your vehicle after the

airbags have deployed. If you are involved in another
collision, the airbags and seat belt pretensioners will
not be in place to protect you.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

49

2

WARNING!

Deployed airbags and seat belt pretensioners cannot
protect you in another collision. Have the airbags
and seat belt pretensioners replaced by an autho-
rized dealer as soon as possible.

Enhanced Accident Response
If the airbags and seat belt pertensioners deploy after an
impact and the electrical system remains functional,
vehicles equipped with power door locks will unlock
automatically. In addition, approximately 5 seconds after
the vehicle has stopped moving, the interior lights will
illuminate until the ignition switch is turned off.

Maintaining Your Airbag System

WARNING!

• Modifications to any part of the airbag system

could cause it to fail when you need it. You could be
injured because the airbags are not there to protect
you. Do not modify the components or wiring,
including adding any kind of badges or stickers to
the steering wheel hub trim cover or the upper right
side of the instrument panel. Do not modify the
front bumper, vehicle body structure, or frame.

• You need proper knee impact protection in a

collision. Do not mount or locate any aftermarket
equipment on or behind the knee blockers.

• It is dangerous to try to repair any part of the

airbag system yourself. Be sure to tell anyone who
works on your vehicle that it has airbags.

50

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Airbag Light
You will want to have the airbags ready to inflate for your
protection in a collision. While the airbag system is
designed to be maintenance free, if any of the following
occurs, have an authorized dealer service the system
immediately.

• The AIRBAG light does not come on or flickers during

the 6 to 8 seconds when the ignition switch is first
turned on.

• The light remains on or flickers after the 6 to 8 second

interval.

• The light flickers or comes on and remains on while

driving.

Child Restraint
Everyone in your vehicle needs to be buckled up at all
times — babies and children, too. Every state in the
United States and all Canadian provinces require that
small children ride in proper restraint systems. This is the
law, and you can be prosecuted for ignoring it.

Children 12 years and under should ride properly buck-
led up in a seat appropriate for their age and size.
According to crash statistics, children are safer when
properly restrained in the rear seats, rather than in the
front.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

51

2

WARNING!

In a collision, an unrestrained child, even a tiny
baby, can become a missile inside the vehicle. The
force required to hold even an infant on your lap
could become so great that you could not hold the
child, no matter how strong you are. The child and
others could be badly injured. Any child riding in
your vehicle should be in a proper restraint for the
child’s size.

Lower Anchors and Tether for CHildren (LATCH)
Each vehicle, is equipped with two child restraint anchor-
age systems called LATCH, which stands for Lower
Anchors and Tether for CHildren. The LATCH child
restraint anchorage systems are installed on all second-
row seats.

The lower anchor bars of the LATCH System are located
where the seat back meets the seat cushion.

52

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

The tether anchors are located on the rear surface of the
seat.

Child restraint systems designed to be compatible with
the vehicles LATCH System are now available. LATCH
child restraints make installation into the vehicle simple
and convenient.

When using the LATCH System, always follow the child
restraint manufactures installation instructions.

NOTE:

If your child restraint seat is not LATCH com-

patible, install the restraint using the vehicle seat belts.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

53

2

Tether Anchors
There are tether strap anchorages behind all second row
seating positions and the driver’s side third row seating
position. The tether anchors are located in the rear
surface of the seat. When using the tether anchorages in
the second row seating position, ensure that the strap is
routed over the top of the seatback and under the head
restraint between the head restraint posts.

When the tether anchorage is used in the third row
seating position, the strap should be positioned straight
over the top of the seatback.

54

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Infants and Children
There are different sizes and types of restraints for
children from newborn size to the child almost large
enough for an adult safety belt. Always check the child
seat owner’s manual to ensure you have the right seat for
your child. Use the restraint that is correct for your child:

• Safety experts recommend that children ride

rearward-facing in the vehicle until they are at least
one year old and weigh at least 9 kg (20 lbs). Two types
of child restraints can be used rearward-facing: infant
carriers and

⬙convertible⬙ child seats. Both types of

child restraints are held in the vehicle by the lap/
shoulder belt or the LATCH child restraint anchorage
system. Refer to “Lower Anchors and Tether for CHil-
dren (LATCH)” in this section.

• The infant carrier is only used rearward-facing in the

vehicle. It is recommended for children who weigh up
to about 9 kg (20 lbs).

⬙Convertible⬙ child seats can be

used either rearward-facing or forward-facing in the
vehicle. Convertible child seats often have a higher
weight limit in the rearward-facing direction than
infant carriers do, so they can be used rearward-facing
by children who weigh more than 9 kg (20 lbs) but are
less than one year old.

• Rearward-facing child seats must NEVER be used in

the front seat of a vehicle with a front passenger
airbag. An airbag deployment could cause severe
injury or death to infants in this position.

• Children who weigh more than 9 kg (20 lbs) and who

are older than one year can ride forward-facing in the
vehicle. Forward-facing child seats and convertible
child seats used in the forward-facing direction are for
children who weigh 9 to 18 kg (20 to 40 lbs) and who
are older than one year.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

55

2

• The belt-positioning booster seat is for children weigh-

ing more than 18 kg (40 lbs), but who are still too small
to fit the vehicle’s seat belts properly. If the child can
not sit with knees bent over the vehicles seat cushion
while the child’s back is against the seat back, they
should use a belt-positioning booster seat. The child
and booster seat are held in the vehicle by the lap/
shoulder belt. (Some booster seats are equipped with a
front shield and are held in the vehicle by the lap
portion.)

NOTE:

For

additional

information

refer

to

www.seatcheck.org.

WARNING!

• Improper installation can lead to failure of an

infant or child restraint. It could come loose in a
collision. The child could be badly injured or
killed. Follow the manufacturer’s directions ex-
actly when installing an infant or child restraint.

• A rearward facing child restraint should only be

used in a rear seat. A rearward facing child re-
straint in the front seat may be struck by a
deploying passenger airbag which may cause se-
vere or fatal injury to the infant.

Here are some tips on getting the most out of your child
restraint:

• Before buying any restraint system, make sure that it

has a label certifying that it meets all applicable Safety
Standards. We also recommend that you make sure

56

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

that you can install the child restraint in the vehicle
where you will use it, before you buy it.

• The restraint must be appropriate for your child’s

weight and height. Check the label on the restraint for
weight and height limits.

• Carefully follow the instructions that come with the

restraint. If you install the restraint improperly, it may
not work when you need it.

The passenger seat belts are equipped with cinching
latch plates, which are designed to keep the lap
portion tight around the child restraint so that it is not
necessary to use a locking clip. Pulling up on the
shoulder portion of the lap/shoulder belt will tighten
the belt. The cinching latch plate will keep the belt
tight, however, any seat belt system will loosen with
time, so check the belt occasionally and pull it tight if
necessary.

• Buckle the child into the seat according to the child

restraint manufacturer’s directions.

• When your child restraint is not in use, secure it in the

vehicle with the seat belt or remove it from the vehicle.
Don’t leave it loose in the vehicle. In a sudden stop or
collision, it could strike the occupants or seatbacks and
cause serious personal injury.

Installing A Child Restraint
We urge that you carefully follow the directions of the
manufacturer when installing your child restraint. Many,
but not all, restraint systems will be equipped with
separate straps on each side, with each having a hook or
connector and a means for adjusting the tension in the
strap. Forward-facing toddler restraints and some
rearward-facing infant restraints will also be equipped
with a tether strap, a hook and means for adjusting the
tension in the strap.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

57

2

In general, you will first loosen the adjusters on the lower
straps and tether straps so that you can more easily attach
the hook or connector to the lower anchorages and tether
anchorages. Then tighten all three straps as you push the
child restraint rearward and downward into the seat.

Child restraint systems having attachments designed to
connect to the lower anchorages are now available. Child
restraints having tether straps and hooks for connection
to the seatback tether anchorage have been available for
some time. In fact, many child restraint manufacturers
will provide add-on tether strap kits for some of their
older products.

Because the lower anchorages are to be introduced to
passenger carrying vehicles over a period of years, child
restraint systems having attachments for those anchor-
ages will continue to have features for installation in
vehicles using the lap or lap/shoulder belt. They will also

have tether straps, and you are urged to take advantage
of all of the available attachments provided with your
child restraint in any vehicle.

Not all child restraint systems will be installed as we
have described here. Again, carefully follow the instruc-
tions that come with the child restraint system.

WARNING!

Improper installation of a child restraint to the
LATCH anchorages can lead to failure of an infant or
child restraint. The child could be badly injured or
killed. Follow the manufacturer’s directions exactly
when installing an infant or child restraint.

58

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE