Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 984

Symptom:

SYSTEM UNDER VOLTAGE

When Monitored and Set Condition:

SYSTEM UNDER VOLTAGE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors the Fused Ignition Switch Output

circuit voltage above 10 km/h (6 mph) for proper system voltage.

Set Condition:

If the voltage is below 9.5 volts, the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT DTC

DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR

RUNNING BATTERY VOLTAGE LOW

CAB - GROUND CIRCUIT OPEN

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT OPEN

CAB - INTERNAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
Start the engine.
Drive the vehicle above 16 km/h (10 mph) for at least 20 seconds.
Stop the vehicle
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DRBIII

t display SYSTEM UNDER VOLTAGE ?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 6

2

Engine Running.
Measure the battery voltage.
Is the battery voltage below 10 volts?

All

Yes

→ Refer to appropriate service information for charging system

testing and repair.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

34

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Inspect the CAB and CAB harness connector for damage.
Is there any broken, bent, pushed out, corroded, or spread terminals?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the Ground circuits.
Does the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output (RUN) circuit.
Does the test light illuminate?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output (RUN) circuit for an

open.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Ensure the battery is fully charged.
Inspect the vehicle for aftermarket accessories that may exceed the Generator
System output.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

35

BRAKES (CAB)

SYSTEM UNDER VOLTAGE —

Continued

Symptom:

VALVE POWER FEED FAILURE

When Monitored and Set Condition:

VALVE POWER FEED FAILURE

When Monitored:

Ignition ON. ABS Power Relay closed. Valve command for a particular

solenoid not present.

Set Condition:

Low feedback voltage from the low side of all the solenoids.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT DTC

ABS VALVE FUSE

ABS VALVE FUSED B(+) SUPPLY CIRCUIT OPEN

ABS VALVE FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

ABS VALVE FUSED B(+) CIRCUIT INTERMITTENT SHORT TO GROUND

ABS VALVE FUSED B(+) CIRCUIT SHORT TO GROUND

DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR

CAB - GROUND CIRCUIT OPEN

CAB - INTERNAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DRBIII

t display VALVE POWER FEED FAILURE?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 10

2

Turn the ignition off.
Remove and Inspect the ABS Valve fuse.
Is the ABS Valve fuse open?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 6

36

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Visually inspect the ABS Valve Fused B(+) circuit in the wiring harness. Look for any
sign of an intermittent short to ground.
Is the wiring harness OK?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for a short to ground.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Using a test light connected to 12 volts, probe the ABS Valve Fused B(+) circuit fuse
terminal.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for a short to ground.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Reconnect the CAB harness connector.
NOTE: The CAB harness connector must be reconnected for the results of
this test to be valid.
Using a test light connected to 12 volts, probe the ABS Valve Fused B(+) circuit fuse
terminal.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the ABS Valve Fused B(+) fuse. If the fuse is open make

sure to check for a short to ground.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Inspect the CAB and CAB harness connector for damage.
Is there any broken, bent, pushed out, corroded or spread terminals?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the B(+) supply at the ABS Valve
fuse terminal.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) supply circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

37

BRAKES (CAB)

VALVE POWER FEED FAILURE —

Continued