Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 854

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Body Control Module harness connector.
Disconnect the Headlamp Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage of the Rear Fog Lamp Indicator circuit in the Headlamp Switch
harness connector.
Is the voltage above 0.5 volt?

All

Yes

→ Repair the Rear Fog Lamp Indicator circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Headlamp Switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Body Control Module harness connector.
Disconnect the Headlamp Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Rear Fog Lamp Indicator circuit from the Body Control
Module harness connector to the Headlamp Switch harness connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Rear Fog Lamp Indicator circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 7

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Body Control Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

8

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.
Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this
circuit.
Wiggle the wiring while checking for shorts and open circuits.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

652

INSTRUMENT CLUSTER

REAR FOG INDICATOR OUTPUT OPEN —

Continued

Symptom:

REAR FOG INDICATOR OUTPUT SHORT

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

REAR FOG LAMP INDICATOR CIRCUIT SHORT TO GROUND

HEADLAMP SWITCH

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, record and erase Body Control Module DTC’s.

Turn the ignition off, wait 15 seconds, then turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display REAR FOG LAMP INDICATOR SHORT TO GROUND?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 6

2

Turn the ignition off to the lock position.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.
Turn ON the Rear Fog Lamps.
Using a 12-volt test light connected to ground, back probe the Rear Fog Lamp
Indicator circuit in the Headlamp Switch harness connector.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 4

3

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Headlamp Switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Body Control Module harness connector.
Disconnect the Headlamp Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the Rear Fog Lamp Indicator circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Rear Fog Lamp Indicator circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Body Control Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

653

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.
Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this
circuit.
Wiggle the wiring while checking for shorts and open circuits.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

654

INSTRUMENT CLUSTER

REAR FOG INDICATOR OUTPUT SHORT —

Continued

Symptom:

RIGHT TURN SIGNAL INDICATOR OPEN (HIGHLINE)

When Monitored and Set Condition:

RIGHT TURN SIGNAL INDICATOR OPEN (HIGHLINE)

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The BCM detects an open in the Right Turn Indicator Driver.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

FUSED B+ CIRCUIT

MESSAGE CENTER OPERATION

RIGHT TURN INDICATOR DRIVER SHORTED TO GROUND

RIGHT TURN INDICATOR DRIVER OPEN

BCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Monitor the Right Turn Signal Indicator.
Operate the Right Turn Signal.
Is the Indicator lamp operating correctly?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

2

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

655

INSTRUMENT CLUSTER