Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 707

Symptom:

DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT OPEN

When Monitored and Set Condition:

DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT OPEN

When Monitored:

With the ignition on, the ACM monitors the resistance of the Driver

Squib 1 circuits.

Set Condition:

The ACM detects an open circuit or high resistance in the Driver Squib 1

circuits.

POSSIBLE CAUSES

DRIVER AIRBAG SQUIB 1 CIRCUIT OPEN

CLOCKSPRING SQUIB 1 CIRCUIT OPEN

DRIVER SQUIB 1 LINE 1 OR LINE 2 CIRCUITS OPEN

ACM, DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT OPEN

STORED CODE OR INTERMITTENT CONDITION

ACTIVE CODE PRESENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
NOTE: Ensure the battery is fully charged.
NOTE: For the purpose of this test, the AECM and ORC modules will be
referred to as an ACM.
SELECT ACTIVE or STORED DTC:

All

ACM - ACTIVE DTC

Go To

2

ACM - STORED DTC

Go To

5

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the ignition must be
turned off and the battery must be disconnected.

64

AIRBAG

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
Disconnect the Driver Airbag Squib connector(s).
NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
WARNING: DO NOT PLACE AN INTACT UNDEPLOYED AIRBAG FACE
DOWN ON A HARD SURFACE, THE AIRBAG WILL PROPEL INTO THE AIR
IF ACCIDENTALLY DEPLOYED, AND COULD RESULT IN SERIOUS OR
FATAL INJURY.
Connect the appropriate Load Tool to the Driver Airbag connector(s).
WARNING: TURN THE IGNITION ON, THEN RECONNECT THE BATTERY.
With the DRBIII

t, read the active Airbag Control Module DTC’s.

Does the DRBIII

t show DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT OPEN?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the Driver Airbag in accordance with the Service Infor-

mation.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

3

WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
Disconnect the Load Tool from the Driver Airbag connector(s).
Disconnect the Clockspring connector(s).
NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the appropriate Load Tool to the Clockspring connector(s).
WARNING: TURN THE IGNITION ON, THEN RECONNECT THE BATTERY.
With the DRBIII

t, read the active Airbag Control Module DTC’s.

Does the DRBIII

t show DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT OPEN?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the Clockspring in accordance with the Service Informa-

tion.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

4

WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
Disconnect the Load Tool from the Clockspring connector(s).
Disconnect the Airbag Control Module connector(s).
NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the appropriate Load Tool Adaptor to the Airbag Control Module connec-
tor(s).
Measure the resistance of the Driver Squib 1 Line 1 and Line 2 circuits between the
ACM Adaptor and the Clockspring connector(s).
Is the resistance below 1.0 ohm on both circuits?

All

Yes

→ Replace the Airbag Control Module in accordance with Service

Information. WARNING: IF THE AIRBAG CONTROL MODULE
IS DROPPED AT ANY TIME, IT MUST BE REPLACED.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair open or high resistance in the Driver Squib 1 Line 1 or

Line 2 circuits.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

65

AIRBAG

DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT OPEN —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

With the DRBIII

t, record and erase all DTC’s from all Airbag modules.

If equipped with Passenger Airbag On - Off switch, read the DTC’s in all switch
positions.
If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diagnosing any stored
codes.
WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Look for chaffed, pierced, pinched, or partially broken wires and broken, bent, pushed
out, spread, corroded, or contaminated terminals.
The following additional checks may assist you in identifying a possible intermittent
problem.
Reconnect any disconnected components and harness connector.
WARNING: TURN THE IGNITION ON, THEN RECONNECT THE BATTERY.
With the DRBIII

t monitor active codes as you work through the following steps.

WARNING: MAINTAIN A SAFE DISTANCE FROM ALL AIRBAGS WHILE
PERFORMING THE FOLLOWING STEPS.
Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.
If codes are related to the Driver circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.
You have just attempted to simulate the condition that initially set the trouble code
message.
Did the DTC become active?

All

Yes

→ Select appropriate symptom from Symptom List.

No

→ No problem found at this time. Erase all codes before returning

vehicle to customer.

66

AIRBAG

DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT OPEN —

Continued

Symptom:

DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT SHORT

When Monitored and Set Condition:

DRIVER SQUIB 1 CIRCUIT SHORT

When Monitored:

With the ignition on, the ACM monitors the resistance of the Driver

Squib 1 circuits.

Set Condition:

The ACM has detected low resistance on the Driver Squib 1 circuits.

POSSIBLE CAUSES

DRIVER AIRBAG SQUIB 1 CIRCUIT SHORT

CLOCKSPRING, DRIVER SQUIB 1 CIRCUITS SHORT

DRIVER AIRBAG SQUIB 1 LINE 1 SHORT TO LINE 2

ACM, DRIVER SQUIB LINE 1 SHORT TO LINE 2

STORED CODE OR INTERMITTENT CONDITION

ACTIVE CODE PRESENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
NOTE: Ensure the battery is fully charged.
NOTE: For the purpose of this test, the AECM and ORC modules will be
referred to as an ACM.
SELECT ACTIVE or STORED DTC:

All

ACM - ACTIVE DTC

Go To

2

ACM - STORED DTC

Go To

5

NOTE: When reconnecting airbag system components the Ignition must be
turned off and the Battery must be disconnected.

67

AIRBAG