Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 1047

 

  Index      Chrysler     Chrysler TOWN & COUNTRY, VOYAGER, Dodge Caravan - service repair manual 2001-2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1045  1046  1047  1048   ..

 

 

Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 1047

 

 

Symptom:

P0755-2/4 SOLENOID CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0755-2/4 SOLENOID CIRCUIT

When Monitored:

Initially at power-up, then every 10 seconds thereafter. They will also

be tested immediately after a gear ratio or pressure switch error is detected.

Set Condition:

Three consecutive solenoid continuity test failures, or one failure if test is

run in response to a gear ratio or pressure switch error.

POSSIBLE CAUSES

RELATED RELAY DTC’S PRESENT

TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

2/4 SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

2/4 SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

2/4 SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

2/4 SOLENOID

POWERTRAIN CONTROL MODULE

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low locate and repair the leak then check and adjust the
fluid level per the Service Information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read Engine DTC’s. Check and repair all Engine DTC’s prior to

performing any transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0706 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
NOTE: Verify flash level of Powertrain Control Module. Some problems are
corrected by software upgrades to the Transmission and Engine software.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the problem.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

224

TRANSMISSION - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s

Are there any Transmission Control Relay DTC’s present also?

All

Yes

→ Refer to the Transmission category and perform the appropriate

symptom.
Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 3

3

With the DRBIII

t, Check the STARTS SINCE SET counter for P0755.

NOTE: This counter only applies to the last DTC set.
Is the STARTS SINCE SET counter set at 0?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 11

4

Turn the ignition off to the lock position.
Remove the Starter Relay.
CAUTION: Removal of the Starter Relay is to prevent a Transmission, NO
RESPONSE, condition and disable the starter.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmis-
sion Adapter kit 8333-1A.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the 2/4 Solenoid.

With the Transmission Simulator, monitor the 2/4 Solenoid LED.
Did the 2/4 Solenoid LED on the Transmission Simulator blink on and off during
actuation?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Go To 6

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly per
the Service Information.
Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

6

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the 2/4 Solenoid Control circuit from the appropriate
terminal of special tool #8815 to the Solenoid/Pressure Switch Assembly harness
connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the 2-4 Solenoid Control circuit for an open.

Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 7

225

TRANSMISSION - NGC

P0755-2/4 SOLENOID CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance between ground and the 2/4 Solenoid Control circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the 2/4 Solenoid Control circuit for a short to ground.

Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 8

8

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.
Remove the Transmission Control Relay.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the Fused B+ circuit and Transmission Control Relay
Output circuit in the Transmission Control Relay connector.
Ignition on, engine not running.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the voltage of the 2/4 Solenoid Control circuit.
Is the voltage above 0.5 volts?

All

Yes

→ Repair the 2/4 Solenoid Control circuit for a short to voltage.

Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 9

9

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.
Remove the Transmission Control Relay.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the Fused B+ circuit and Transmission Control Relay
Output circuit in the Transmission Control Relay connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Transmission Control Relay
Output circuit in the Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 10

No

→ Repair the Transmission Control Relay Output circuit for an

open. If the fuse is open make sure to check for a short to ground.
Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

226

TRANSMISSION - NGC

P0755-2/4 SOLENOID CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

10

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as
necessary. Pay particular attention to all power and ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Powertrain Control Module per the Service Informa-
tion. WITH THE DRBIII

t PERFORM QUICK LEARN AND

REPROGRAM PINION FACTOR.
Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

11

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.
Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this
circuit.
Wiggle the wiring and connectors while checking for shorted and open circuits.
With the DRBIII

t, check the EATX EVENT DATA to help identify the conditions in

which the DTC was set.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Test Complete.

227

TRANSMISSION - NGC

P0755-2/4 SOLENOID CIRCUIT —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1045  1046  1047  1048   ..