Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 1040

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Start the engine.
Place the shifter in park.
With the DRBIII

t, read the Input Speed Sensor RPM.

Is the Input Speed Sensor reading below 400 RPM?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 11

3

Turn the ignition off to the lock position.
Remove the Starter Relay.
CAUTION: Removal of the Starter Relay is to prevent a Transmission, NO
RESPONSE, condition and disable the starter.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmis-
sion Adapter kit 8333-1A.
Ignition on, engine not running.
With the Transmission Simulator, set the

9Input/Output Speed9 switch to 9ON9 and

the rotary switch to the

93000/12509 position.

With the DRBIII

t, read the Input and Output RPM.

Does the Input speed read 3000 RPM and the Output speed read 1250 RPM ± 50
RPM?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 5

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Input Speed Sensor per the Service Information.
Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

5

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the Input Speed Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the Input Speed Sensor Signal circuit from the appropriate
terminal of special tool #8815 to the Input Speed Sensor connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Input Speed Sensor Signal circuit for an open.

Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 6

196

TRANSMISSION - NGC

P0715-INPUT SPEED SENSOR ERROR —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the Input Speed Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the Speed Sensor Ground circuit from the Pinout Box to
the Input Speed Sensor harness connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Speed Sensor Ground circuit for an open.

Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the Input Speed Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance between ground and the Input Speed Sensor Signal circuit.
Is the resistance Below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Input Speed Sensor Signal circuit for a short to

ground.
Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 8

8

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Input Speed Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Remove the Transmission Control Relay.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Connect a jumper wire between the Fused B+ circuit and the Transmission Control
Relay Output circuit in the Transmission Control Relay connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage of the Input Speed Sensor Signal circuit.
Is the voltage above 0.5 volts?

All

Yes

→ Repair the Input Speed Sensor Signal circuit for a short to

voltage.
Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 9

197

TRANSMISSION - NGC

P0715-INPUT SPEED SENSOR ERROR —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the TRS harness connector.
Remove the Transmission Control Relay.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the Fused B+ and the Transmission Control Relay
Output circuit in the Transmission Control Relay connector.
Ignition on, engine not running.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the voltage of the Speed Sensor Ground circuit in the Pinout Box.
Is the voltage above 0.5 volt?

All

Yes

→ Repair the Speed Sensor Ground circuit for a short to voltage.

Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Go To 10

10

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as
necessary. Pay particular attention to all power and ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Powertrain Control Module per the Service Informa-
tion. WITH THE DRBIII

t PERFORM QUICK LEARN AND

REPROGRAM PINION FACTOR.
Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

11

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.
Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this
circuit.
Wiggle the wiring and connectors while checking for shorted and open circuits.
With the DRBIII

t, check the EATX EVENT DATA to help identify the conditions in

which the DTC was set.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform 41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

→ Test Complete.

198

TRANSMISSION - NGC

P0715-INPUT SPEED SENSOR ERROR —

Continued

Symptom:

P0720-OUTPUT SPEED SENSOR ERROR

When Monitored and Set Condition:

P0720-OUTPUT SPEED SENSOR ERROR

When Monitored:

The transmission gear ratio is monitored continuously while the

transmission is in gear.

Set Condition:

If there is an excessive change in the Output RPM in any gear.

POSSIBLE CAUSES

OUTPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

OUTPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

OUTPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

OUTPUT SPEED SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low locate and repair the leak then check and adjust the
fluid level per the Service Information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read Engine DTC’s. Check and repair all Engine DTC’s prior to

performing any transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0706 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
NOTE: Verify flash level of Powertrain Control Module. Some problems are
corrected by software upgrades to the Transmission and Engine software.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the problem.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

199

TRANSMISSION - NGC