Chrysler PT Cruiser. Manual - part 166

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Disconnect the ECM harness connector.
Measure the resistance between ground and the A/C Clutch Relay Control circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the A/C Clutch Relay Control circuit for a short to ground.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 7

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

144

DRIVEABILITY - DIESEL

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT OPEN CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT SHORT CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT SHORT CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on and A/C selected on.

Set Condition:

The ECM detects excessive current on the A/C Clutch Relay Control

circuit when attempting to actuate the A/C Clutch Relay.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

A/C CLUTCH RELAY

A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

ECM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Is the A/C Clutch Relay clicking?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

2

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

145

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the A/C Clutch Relay Control
circuit in the PDC.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Does the test light cycle on and off?

All

Yes

→ Replace the A/C Clutch Relay.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Disconnect the ECM harness connector.
Remove the ASD Relay from the PDC.
Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD Relay connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the A/C Clutch Relay Control circuit.
Is the voltage above 1.0 volt?

All

Yes

→ Repair the A/C Clutch Relay Control circuit for a short to voltage.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 5

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

146

DRIVEABILITY - DIESEL

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT SHORT CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P0651-SENSOR REFERENCE VOLTAGE B CKT VOLTAGE TOO
HIGH

When Monitored and Set Condition:

P0651-SENSOR REFERENCE VOLTAGE B CKT VOLTAGE TOO HIGH

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The ECM detects a short to voltage on the Sensor Reference Voltage B

circuit or the Accelerator Pedal Position Sensor 1 5-Volt Supply circuit.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

SENSOR REFERENCE VOLTAGE B CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLT-
AGE

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRB, erase ECM DTCs.
Monitor the DRB for ECM DTCs.
Turn the ignition off for 10 seconds.
Turn the ignition on.
Did this DTC set again?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 5

147

DRIVEABILITY - DIESEL