Chrysler New Yorker. Manual - part 215

(3) Measure thickness and diameter of outer rotor.

If outer rotor thickness measures 9.474 mm (0.373
in.) or less (Fig. 94), or if the diameter is 89.174 mm
(3.5108 inches.) or less, replace outer rotor.

(4) If inner rotor measures 9.474 mm (0.373 inch.)

or less replace inner rotor (Fig. 95).

(5) Slide outer rotor into body, press to one side

with fingers and measure clearance between rotor
and body (Fig. 96). If measurement is 0.39 mm (0.015
inch.) or more, replace body only if outer rotor is in
specifications.

(6) Install inner rotor into body. If clearance

between inner and outer rotors (Fig. 97) is 0.20 mm
(0.008 inch.) or more, replace both rotors.

(7) Place a straightedge across the face of the body,

between bolt holes. If a feeler gauge of 0.102 mm
(0.004 inch.) or more can be inserted between rotors
and the straightedge, replace pump assembly (Fig.
98) ONLY if rotors are in specs.

Fig. 93 Checking Oil Pump Cover Flatness

Fig. 94 Measuring Outer Rotor Thickness

Fig. 95 Measuring Inner Rotor Thickness

Fig. 96 Measuring Outer Rotor Clearance in

Housing

Fig. 97 Measuring Clearance Between Rotors

LH

2.7L ENGINE

9 - 55

CLEANING AND INSPECTION (Continued)

(8) Inspect oil pressure relief valve plunger for

scoring and free operation in its bore. Small marks
may be removed with 400-grit wet or dry sandpaper.

(9) The relief valve spring has a free length of

approximately 49.5 mm (1.95 inches) it should test
between 23 – 25 pounds when compressed to 34 mm
(1.34 in.). Replace spring that fails to meet specifica-
tions.

OIL PUMP ASSEMBLY

(1) Assemble pump, using new parts as required.
(2) Tighten cover screws to 12 N·m (105 in. lbs.).
(3) Prime oil pump before installation by filling

rotor cavity with engine oil.

(4) If oil pressure is low and pump is within spec-

ifications, inspect for worn engine bearings or other
reasons for oil pressure loss.

CYLINDER BLOCK AND BORE

CLEANING AND INSPECTION

(1) Clean cylinder block thoroughly and check all

core hole plugs for evidence of leaking.

(2) If new core plugs are installed, refer to Service

Procedures, Engine Core Plugs.

(3) Examine block for cracks or fractures.
(4) Inspect

for

damaged

bolt

threads.

Repair

threads as needed. Refer to Service Procedures,
Repair of Damaged or Worn Threads.

CYLINDER BORE INSPECTION

The cylinder walls should be checked for out-

of-round and taper with Tool C-119 (Fig. 99). If the
cylinder walls are badly scuffed or scored, the cylin-
der block should be rebored and honed, and new pis-
tons and rings fitted. Whatever type of boring
equipment is used, boring and honing operation
should be closely coordinated with the fitting of pis-
tons and rings in order that specified clearances may
be maintained.

NOTE: Refer to Honing Cylinder Bores outlined in
the Standard Service Procedures for specification
and procedures.

Measure the cylinder bore at three levels in direc-

tions A and B (Fig. 99). Top measurement should be
12 mm (0.50 inch.) down and bottom measurement
should be 12 mm (0.50 inch.) up from bottom of bore.
Refer to Cylinder Bore and Specification Chart.

ENGINE HYDRO-MOUNT ISOLATOR

Engine hydro-mounts may show surface cracks.

This will not effect performance and mount should
not be replaced. Only replace the engine hydro-
mounts when leaking fluid:

• Drive shaft distress: Refer to Group 03, Differen-

tial and Driveline.

Fig. 98 Measuring Clearance Over Rotors

Fig. 99 Cylinder Bore Size Checking

CYLINDER BORE AND PISTON

SPECIFICATION CHART

ENGINE

STANDARD

BORE 21°

C (70° F)

MAXIMUM

OUT-OF-

ROUND

MAXIMUM

TAPER

2.7L

85.9924 -
86.0076
mm (3.3862
- 3.3856 in.)

0.076 mm
(0.003 in.)

0.051 mm
(0.002 in.)

STANDARD PISTON SIZE

85.981

6

0.013 mm (3.3851

6

0.0006 in.)

Piston to Bore Clearance piston size
location -0.0016 to +0.0396 mm (-0.0001
to +0.0016 in.)

9 - 56

2.7L ENGINE

LH

CLEANING AND INSPECTION (Continued)

• Any front end structural damage (after repair).

• Isolator replacement.

INSPECTING TIMING DRIVE SYSTEM

For checking timing drive system wear limits, use

the following procedure.

(1) Remove right cylinder head cover.
(2) Viewing through the cylinder head timing drive

cavity, inspect the primary chain tensioner plunger.
Rotate the engine clockwise to remove any chain
slack and to achieve the maximum tensioner exten-
sion. If a machined groove on the plunger is visible
(Fig. 100), the timing chain and/or related compo-
nents are worn or stretched to service limits.

(3) Inspect all chain guides, sprockets and tension-

ers for wear. Replace as necessary following the pro-
cedures outlined in this section.

SPECIFICATIONS

2.7L ENGINE

CYLINDER BLOCK

Cylinder Bore Diameter . . . . 86.0 mm (3.3859 in.)
Out of Round (Max) . . . . . . . 0.076 mm (0.003 in.)
Taper (Max) . . . . . . . . . . . . . 0.051 mm (0.002 in.)

PISTONS

Type Material . . . . . . . . . . . . . . . Aluminum alloy
Piston diameter . . . . . . . . 85.981 mm

6 0.013 mm

(3.3851 in.

6 0.0006)

Clearance at Size

Location

. . . . . . . . . . . . . . . – 0.0016 to +0.0396 mm

(– 0.0001 to +0.0016 in.)

PISTON WEIGHT

. . . . . . . . 316 – 326 grams (11.1466 – 11.4994 oz.)

PISTON RING GROOVE DIAMETER

No. 1 . . . . . 77.65 – 77.85 mm (3.0571 – 3.065 in.)
No. 2 . . . . . 75.72 – 75.92 mm (2.9811 – 2.989 in.)
No. 3 . . . . 77.42 – 77.62 mm (3.0481 – 3.0559 in.)

PISTON PINS

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Full Floating
Clearance In Piston . . . . . . . . . 0.002 – 0.010 mm

(0.0001 – 0.0004 in)

Clearance In Rod . . . . . . . . . . . 0.007 – 0.018 mm

(0.0003 – 0.0008 in.)

Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . 21.997 – 22.000 mm

(0.8661 – 0.8662 in.)

PISTON RINGS

Ring Gap Top Compression Ring . 0.20 – 0.36 mm

(0.008 – 0.014 in.)

Ring Gap 2nd Compression Ring . 0.37 – 0.63 mm

(0.0146 – 0.0249 in.)

Ring Gap Oil Control

(Steel Rails)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.25 – 0.76 mm

(0.010 – 0.030 in.)

RING SIDE CLEARANCE

Top and Second Compression

Ring

. . . . . . 0.040 – 0.080 mm (0.0016 – 0.0031 in.)

Oil Ring (Steel Rails) . . . . . . . . 0.061 – 0.207 mm

(0.0025 – 0.0082 in.)

RING WIDTH

Top Compression Ring . . . . . . . . . 1.47 – 1.49 mm

(0.0579 – 0.0587 in.)

2nd Compression Ring . . . . . . . . . 1.47 – 1.49 mm

(0.0579 – 0.0587 in.)

Oil Ring (Steel Rails) . . . . . . . . 0.445 – 0.470 mm

(0.0176 – 0.0186 in.)

CONNECTING RODS

Bearing Clearance . . . . . . . . . . 0.024 – 0.064 mm

(0.001 – 0.0026 in.)

Side Clearance . . . . . . . . . . . 0.13 mm – 0.38 mm

(0.0052 – 0.015 in.)

Side Clearance (Max. Allowable) . . . . . 0.4318 mm

(0.017 in.)

Piston Pin Bore Diameter . . . 22.007 – 22.015 mm

(0.8665 – 0.8668 in.)

Bearing Bore Out of Round

(Max. Allowable)

. . . . . . . . . . 0.004 mm (0.0002 in.)

Total Weight (Less Bearing) . . . . . 529.9

67 grams

(18.6917

60.247 oz.)

CRANKSHAFT MAIN BEARING JOURNALS

Diameter . 63.49 – 63.51 mm (2.4997 – 2.5004 in.)
Bearing Clearance . . . . . . . . . . 0.035 – 0.053 mm

(0.0014 – 0.0021 in.)

Bearing Clearance (Max. Allowable) . . . 0.087 mm

(0.0034 in.)

Out of Round (Max.) . . . . . . 0.005 mm (0.0002 in.)
Taper (Max.) . . . . . . . . . . . 0.0003 mm (0.0001 in.)
End Play . . . . . . . . . . . . . . . . 0.0475 – 0.2725 mm

(0.0019 – 0.0108 in.)

End Play (Max. Allowable) . . . 0.43 mm (0.017 in.)

CONNECTING ROD JOURNALS

Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53.51 – 53.49 mm

(2.1067 – 2.106 in.)

Bearing Clearance . . . . . . . . . . 0.024 – 0.064 mm

(0.001 – 0.0026 in.)

Out Of Round (Max.) . . . . . 0.005 mm (0.0002 in.)
Taper (Max.) . . . . . . . . . . . 0.0003 mm (0.0001 in.)

CAMSHAFT

Bore Diameter . . . . . . . . . . . . 24.050 – 24.071 mm

(0.9469 – 0.09476 in.)

Fig. 100 Primary Timing Chain Tensioner

LH

2.7L ENGINE

9 - 57

CLEANING AND INSPECTION (Continued)

Bearing Journal Diameter . . 24.000 – 23.981 mm

(0.9449 – 0.9441in.)

Bearing Clearance . . . . . . . . . . . . 0.05 – 0.09 mm

(0.0020 – 0.0035 in.)

Bearing Clearance (Max. Allowable) . . . . 0.13 mm

(0.0051 in.)

End Play . . . 0.13 – 0.28 mm (0.0051 – 0.0110 in.)

VALVE TIMING INTAKE VALVE

Opens (ATDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2°
Closes (ABDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44°
Duration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222°

VALVE TIMING EXHAUST VALVE

Opens (BBDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36°
Closes (ATDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4°
Duration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220°
Valve Overlap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2°

CYLINDER HEAD

Gasket Thickness

(Compressed)

. . . . . . . . . . . . . . 1.50 mm

6 0.05 mm

(0.0591 in.

6 0.002 in.)

Valve Seat Angle . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.5° – 45°
Valve Seat Runout (Max) . . . . 0.05 mm (0.002 in.)
Intake Valve Seat Width . . . . . . . . 1.00 – 1.50 mm

(0.0394 – 0.0591 in.)

Exhaust Valve Seat Width . . . . . . 1.25 – 1.75 mm

(0.0492 – 0.0689 in.)

Guide Bore Diameter (Std.) . . . . 5.975 – 6.00 mm

(0.2353 – 0.2363 in.)

Valve Guide Height*—

Intake & Exhaust

. . . . . . . . . . . . 13.25 – 13.75 mm

(0.5217 – 0.5414 in.)

*Measured from cylinder head surface to top of guide.
VALVES

Face Angle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 – 45.5°
Head Diameter Intake . . . . . . . 33.67 – 33.93 mm

(1.3256 – 1.3358 in.)

Head Diameter Exhaust . . . . . . 27.67 – 27.93 mm

(1.0894 – 1.1000 in.)

Length—Intake (Overall) . . . 107.89 – 108.39 mm

(4.2476 – 4.2673 in.)

Length—Exhaust (Overall) . . 105.88 – 106.38 mm

(4.1685 – 4.1882 in.)

Stem Diameter—Intake . . . . . . 5.934 – 5.952 mm

(0.2337 – 0.2344 in.)

Stem Diameter—Exhaust . . . . . 5.906 – 5.924 mm

(0.2326 – 0.2333 in.)

Stem-to-Guide Clearance Intake

(New)

. . . . . 0.023 – 0.066 mm (0.0009 – 0.0026 in.)

Stem-to-Guide Clearance—Exhaust

(New)

. . . . . . 0.051 – 0.094 mm (0.002 – 0.0037 in.)

Max. Allowable (Rocking Method)—

Intake

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.29 mm (0.0114 in.)

Max. Allowable (Rocking Method)—

Exhaust

. . . . . . . . . . . . . . . . . 0.370 mm (0.0146 in.)

Valve Lift (Zero Lash)—Intake . . . . . . . . . 9.0 mm

(0.3543 in.)

Valve Lift (Zero Lash)—Exhaust . . . . . . . . 8.0 mm

(0.3150 in.)

Valve Stem Tip Height—

Intake

. . . . 47.120

60.467 mm (1.8551 60.0184 in.)

Valve Stem Tip Height—

Exhaust

. . . 48.672

60.467 mm (1.9162 60.0184 in.)

VALVE SPRING

Free Length (Approx.)

Intake & Exhaust

. . . . . . . . . 45.63 mm (1.7965 in.)

Spring Force (Valve Closed)

Intake & Exhaust

. . . . . . . . 249 – 284 N @ 38.0 mm

(56.0 – 64.0 lbs. @ 1.4961 in.)

Spring Force (Valve Open)

Intake

. . . . . . . . . . . . . . . . . 658 – 721 N @ 29.0 mm

(147.9 – 162.1 lbs. @ 1.1417 in.)

Spring Force (Valve Open)

Exhaust

. . . . . . . . . . . . . . . 614 – 671 N @ 30.0 mm

(138.0 – 150.8 lbs. @ 1.1811 in.)

Number of Coils—Intake & Exhaust . . . . . . . 7.35
Color of Spring (Side of Coils) . . . . No Color Code
Wire Diameter Intake & Exhaust . . . . . 3.861 mm

(0.1520 in.)

Installed Height (Spring Seat to Bottom of Retainer)

.

Intake & Exhaust . . . . . . . 38.0 mm (1.4961 in.)

OIL PUMP

Clearance Over Rotors (Max.) . . . . . . . . 0.077 mm

(0.003 in.)

Cover Out-of-Flat (Max.) . . . 0.025 mm (0.001 in.)
Inner and Outer Rotor

Thickness

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.475 – 9.500 mm

(0.3731 – 0.3741 in.)

Outer Rotor Clearance (Max.) . . . . . . . . . 0.8 mm

(0.0032 in.)

Outer Rotor Diameter (Min.) . . . . . . . . 89.175 mm

(3.5109 in.)

Tip Clearance Between Rotors (Max.) . . . 0.02 mm

(0.0007 in.)

OIL PRESSURE

At Curb Idle Speed * . . . . . . . . . 34.47 kPa (5 psi)
At 3000 rpm . . . . . . . 170 – 530 kPa (25 – 80 psi)

*CAUTION: If pressure is zero at curb idle, DO NOT

run engine at 3000 rpm.

2.7L TORQUE CHART

DESCRIPTION

TORQUE

A/C Compressor to Engine

Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 N·m (21 ft. lbs.)

Camshaft Sprocket

Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 N·m (250 in. lbs.)

Camshaft Chain Tensioner (Secondary)

Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 N·m (105 in. lbs.)

Camshaft Bearing Cap

Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 N·m (105 in. lbs.)

9 - 58

2.7L ENGINE

LH

SPECIFICATIONS (Continued)