Chrysler Crossfire. Manual - part 511

(P0141) O2 SENSOR 1/2 HEATER PERFORMANCE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Engine Running and Heater duty cycle greater than 0%.

•

Set Condition: O2 Heater Temperature does not reach 575°C (959°F) within 90 seconds during monitoring
conditions. Two Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

FUSED ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

O2 SENSOR HEATER CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

O2 SENSOR HEATER CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

O2 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

O2 HEATER ELEMENT

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR CURRENT DTC

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Is this DTC present?

Yes

>> For complete diagnosis of this DTC, refer to (P0135) O2

SENSOR 1/1 HEATER PERFORMANCE.

No

>> Go To 2

2.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs. Using
the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 189

(P0151) O2 SENSOR 2/1 CIRCUIT LOW

9 - 190

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0151) O2 SENSOR 2/1 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: With the engine running between 1000 and 2000 RPM, engine load between 15% to 50%,
closed loop mode, the three way catalytic converter temperature is greater than 380°C (716°F), and the O2
sensor heater must be ON for at least 220 seconds to enable the signal inactive portion of the test.

•

Set Condition: O2 Sensor voltage is less than 0.15 volt for approximately 5 seconds. Signal stays at center:
The O2 Sensor voltage stays between 0.4 and 0.6 volt for more than approximately 15 seconds after the O2
Sensor heater has been ON for at least 220 seconds.

POSSIBLE CAUSES

O2 SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

O2 SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

O2 SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

ENGINE EXHAUST LEAK

O2 SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR CURRENT DTC

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Is this DTC present?

Yes

>> For complete diagnosis of this DTC, refer to (P0131) O2

SENSOR 1/1 CIRCUIT LOW.

No

>> Go To 2

2.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs. Using
the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 191

(P0152) O2 SENSOR 2/1 CIRCUIT HIGH

9 - 192

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH