Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 617

B1D9B–SEAT HORIZONTAL FRONT STOP NOT LEARNED

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Whenever the seat motor is activated.

•

Set Condition:
Seat becomes de-standardized. If the seat is not standardized, an Easy Exit/Entry function can not be per-
formed. If seat is standardized (learn seat cushion horizontal front hardstop) and then becomes de-standard-
ized (conditions are: seat cushion motor is 5% past the expected hard stop position or seat cushion hall sensor
failure is occured), a DTC is logged.

Possible Causes

OTHER DIAGNOSTIC TROUBLE CODES SET IN THE MEMORY SEAT MODULE

SEAT STANDERDIZATION ROUTINE NOT PERFORMED

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR RELATED DIAGNOSTIC TROUBLE CODES

Turn the ignition on.

With the scan tool, read DTC’s.

Does the scan tool display any seat position sensor or circuit performance DTC’s?

Yes

>> Diagnose and repair the other DTC(s) first. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete

list of symptoms.

No

>> Go To 2

2.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

With the scan tool, record and erase DTC’s

Move the seat in the full forward horizontal position.

With the scan tool, read DTC’s.

Does the scan tool display B1D9B–SEAT HORIZONTAL FRONT STOP NOT LEARNED?

Yes

>> With the scan tool, perform the MSM Standard Routine.

Perform POWER SEAT SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> The conditions that caused this code to set are not present at this time. Using the wiring diagram/sche-

matic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Perform POWER SEAT SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

8N - 166

POWER SEATS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B210D-BATTERY VOLTAGE LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Engine running, during seat motor operation.

•

Set Condition:
This code is set immediately after the Seat Memory Module receives a low charging system voltage message
over the CAN B Bus or detects voltage under 9.5 volts on the (A110) Fused B(+) circuit.

Possible Causes

CHARGING SYSTEM VOLTAGE LOW

(A110) FUSED B(+) CIRCUIT

SEAT MEMORY MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

CHECK PCM FOR CHARGING SYSTEM DTC

With the scan tool, read Powertrain Control Module DTC’s.

Are there any Charging System DTC’s set in the Powertrain Control Module?

Yes

>> (Refer to 8 - ELECTRICAL/CHARGING - DIAGNOSIS AND TESTING) for Charging System diagnostic

procedures.

No

>> Go To 2

Perform POWER SEAT SYSTEM VERIFICATION TEST – VER 1.

2.

VERIFY THAT DTC B210D-BATTERY VOLTAGE LOW IS ACTIVE

With the scan tool, record and erase DTC’s

Turn the ignition switch to the OFF position then start the engine and operate the driver power seat.

With the scan tool, read DTC’s.

Does the DTC B210D-BATTERY VOLTAGE LOW reset?

Yes

>> Go To 3

No

>> The conditions that caused this code to set are not present at this time. Using the wiring diagram/sche-

matic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Perform POWER SEAT SYSTEM VERIFICATION TEST – VER 1.

LX

POWER SEATS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8N - 167

3.

CHECK THE VOLTAGE ON THE (A110) FUSED B(+) CIRCUIT

Disconnect the Memory Seat Module connector.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Start the engine and let idle.

Measure the voltage on the (A110) Fused B(+) circuit at the MSM con-
nector and compare to voltage at the vehicle battery.

Is the voltage at the MSM connector the same as measured at
the battery?

Yes

>> Replace the Memory Seat Module in accordance with the

service information.

Perform POWER SEAT SYSTEM VERIFICATION TEST –
VER 1.

No

>> Repair the (A110) Fused B(+) circuit as necessary.

Perform POWER SEAT SYSTEM VERIFICATION TEST –
VER 1.

8N - 168

POWER SEATS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B210E-BATTERY VOLTAGE HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Engine running, during seat operation.

•

Set Condition:
This code is set immediately after the Memory Seat Module receives a high charging system voltage message
over the CAN B Bus or detects voltage over 16.5 volts on the (A110) Fused B(+) circuit.

Possible Causes

CHARGING SYSTEM VOLTAGE HIGH

(A110) FUSED B(+) CIRCUIT

MEMORY SEAT MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

CHECK PCM FOR CHARGING SYSTEM DTC

With the scan tool, read Powertrain Control Module DTC’s.

Are there any Charging System DTC’s set in the Powertrain Control Module?

Yes

>> (Refer to 8 - ELECTRICAL/CHARGING - DIAGNOSIS AND TESTING) for Charging System diagnostic

procedures.

No

>> Go To 2

2.

VERIFY THAT DTC B210E-BATTERY VOLTAGE HIGH IS ACTIVE

With the scan tool, record and erase DTC’s

Turn the ignition switch to the OFF position then start the engine and let run for one minute.

Attempt to operate the driver power seat.

With the scan tool, read DTC’s.

Does the DTC B210E-BATTERY VOLTAGE HIGH reset?

Yes

>> Go To 3

No

>> The conditions that caused this code to set are not present at this time. Using the wiring diagram/sche-

matic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Perform POWER SEAT SYSTEM VERIFICATION TEST – VER 1.

LX

POWER SEATS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8N - 169