Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 477

3.

CHECK THE (E2) PANEL LAMPS DIMMER SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.

Measure the resistance between ground and the (E2) Panel Lamps
Dimmer Signal Circuit.

Is the resistance below 10K ohms?

Yes

>> Repair the (E2) Panel Lamps Dimmer Signal Circuit for a

short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Replace the Instrument Cluster in accordance with the ser-

vice information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

8J - 12

INSTRUMENT CLUSTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B160B-PANEL DIMMER INPUT CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

INSTRUMENT CLUSTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8J - 13

•

When Monitored:
With the Instrument Cluster awake.

•

Set Condition:
Panel Dimmer Input greater than 4.8 volts.

Possible Causes

(E2) PANEL LAMPS DIMMER SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(L900) HEADLAMP SWITCH MUX RETURN CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(L900) HEADLAMP SWITCH MUX RETURN CIRCUIT OPEN

(E2) PANEL LAMPS DIMMER SIGNAL CIRCUIT OPEN

HEADLAMP SWITCH

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR AN ACTIVE DTC

Turn the ignition on.

With the scan tool, record and erase DTCs.

Activate the Panel Dimmer Switch.

Wait 30 seconds.

With the scan tool, read DTCs.

Is the DTC active?

Yes

>> Go To 2

No

>> The condition that caused this code to set is not present at this time. Check for an intermittent condition

by inspecting the related wiring harness for chafed, pierced, pinched, and partially broken wires. Also
inspect the related connectors for broken, bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated termi-
nals.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

2.

CHECK THE (E2) PANEL LAMPS DIMMER SIGNAL CIRCUIT, AND THE (L900) HEADLAMP SWITCH MUX
RETURN CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Disconnect the Headlamp Switch harness connector.

Turn the ignition on.

Using a test light, measure for voltage on the (E2) Panel Lamps Dim-
mer Signal circuit.

Using a test light, measure for voltage on the (L900) Headlamp Switch
MUX Return circuit.

Is voltage present on the E2 or L900 circuit?

Yes

>> Repair the E2 or the L900 for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Go To 3

8J - 14

INSTRUMENT CLUSTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

CHECK THE OPERATION OF THE PANEL LAMPS DIMMER SWITCH

Connect a jumper wire at the Headlamp Switch harness connector
between the (E2) Panel Lamps Dimmer Signal circuit and the (L900)
Headlamp Switch MUX Return circuit.

With the scan tool, read DTCs.

Does the Scan tool display-B160A-PANEL DIMMER INPUT CIR-
CUIT LOW?

Yes

>> Replace the Headlamp Switch in accordance with the ser-

vice information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Go To 4

4.

CHECK THE (L900) HEADLAMP SWITCH MUX RETURN CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Instrument Cluster C2 harness connector.

Measure the resistance of the (L900) Headlamp Switch MUX Return
circuit between the Instrument Cluster C2 harness connector and the
Headlamp Switch harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (L900) Headlamp Switch MUX Return circuit for

an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Go To 5

LX

INSTRUMENT CLUSTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8J - 15